寶馬三系火山紅要等多久

外觀方面，現款在售車型是寶馬家族中的第七代車型，2019年6月在團孝國內市場推出，我們推測2021款寶馬3系，會在塌沒稿很大程度上延續在售車型的外觀及內飾的設計風格，但會在細節上進行調整。

內飾方面，2021款寶馬3系新增Sensatec火山紅內飾，而現款車型只有摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色，此舉更能獲得年輕消費群體的青睞。配置方面，除320i/Li之外都配備了無鑰匙進入功能。此外，2021款寶馬3系還將提供舒適套裝，包括後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節（四向）及電動後備廂蓋。但是現款320i/Li標配的泊車輔助系統在2021款車型上改為選配。（圖/文/攝：太平洋汽車網張鳳雪）

④ 火山紅的寶馬3系已亮相，無論你是否喜歡，它依舊是那台3系

國慶節悄然離去，不知大家過的是否開心呢？或許有些人在國慶期間為了自己心儀的車型徘徊在各家4S店之間。當然21款的寶馬3系有人提車了，今天就再給大家做一期關注度很高的紅色內飾的325長軸M運動，正好獻給想買紅色內飾的准車主，可以看看這樣的內飾和價格你是否喜歡。

如果你真的介意寶馬3系的價格，又擔心賓士的品質問題，那麼一線豪華品牌只能選擇奧迪A4L！如果你有覺得奧迪A4L的內飾太過中庸，那麼你可以考慮雷克薩斯ES......不能繼續說下去了，不然買個車又要糾結了。不過沒關系，手握30萬總一款車型會適合你，到底怎麼選，我們後續在慢慢和大家聊。

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⑤ 增「火山紅」內飾/更顯激情 2021款寶馬3系要來了！

近日，有媒體報道稱2021款3系將會在9月正式上市。作為年度改款車型，新車除了將會在配置上進行提升之外，還將提供Sensatec皮革火山紅內飾，搭配寶馬3系純粹的運動基因，又將會擦出怎樣的「視覺火花」呢？
據我們了解，2021款寶馬3系總體輪廓設計基本不變，但在顏色、配飾及配置功能等細節上出現了幾大調整。
調整一：325Li M運動套裝車型將會標配最新的18英寸848M輪圈，相比於現款輪圈的造型更有運動氣質。不過曜夜版車型則需要花費1800元選裝該新輪圈。
調整二：目前在售寶馬3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色選擇，而新車增加Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者個性化選擇。
調整三：新車除320i/Li車型外，所有車型都會標配無鑰匙進入功能。隨之而來的Digital Key手機解鎖和卡片鑰匙功能也有望出現在新車上。
調整四：隨著配置功能的升級，舒適套裝也進行了調整，其中包含電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節（四向），價格方面也下調至5000元。
調整五：現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，內含後視攝像機，自動泊車及50米循跡倒車功能，在2021款320i/Li車型上則需花上1600元選配。
2021款寶馬3系動力部分將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；330i/Li車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面，全系搭載8速手自一體變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。（文中部分配圖為現款3系車型）
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⑥ 2021款寶馬3系正式發布，29.39萬元起售，配置又增加了

?據寶馬客了解，寶馬官方剛剛發布了09/20生產月起的新3系產品變化信息，即2021款寶馬新3系正式發布，官網也更新了相關信息。全系依舊維持9款車型，指導價為：29.39萬元-40.99萬元。325i/Li曜夜版指導價小幅上漲2000元，其餘7款車型售價維持不變。

編者按：

我們為什麼對寶馬3系的要求越來越苛刻？還不是我們的慾望正在變得無窮大，若干年前我們僅有操控一項就可喜笑顏開，如今我們要的還有更多更多，寶馬用增配這樣的實際行動去滿足消費者日益增長的需求，個人覺得寶馬的產品相比競品已經相當厚道了，而3系剛上市就入手的車友也別覺得遺憾，畢竟2020款的配置也足以讓人瞠目，況且你已經獲得一年的行人注目禮了，權當早買早享受。那麼，此次2021款新寶馬3系的配置進一步武裝到牙齒，市場競爭力又一次得到了強有力的提升，我們期待其能夠獲得更好的市場表現吧。

你准備考慮2021款新寶馬3系嗎？

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⑦ 新款寶馬3系將於9月上市！想買3系先等等，這4大配置改變值得注意

寶馬全新一代G20/G28 3系已經上市了一年左右，最近有媒體曝光了新款2021款3系的配置變化，由於是年度改款，所以主要改變就是配置，想要入手寶馬3系的小夥伴可以以此來參考，決定是買現款還是等新款。
改變之一：全系提供Sensatec皮革火山紅內飾。2021款新3系提供摩卡色、黑色、干邑色以及火山紅顏色的內飾。紅色皮革內飾和車廂內的撞色效果很明顯，也會讓人感覺很具運動感。
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改變之二：325Li新增標配18英寸848M輪轂。新款3系標配18寸多輻781M型輪轂、V輻式780M型輪轂、雙輻式796M型輪轂，新增18英寸848M輪轂，可選19寸雙輻式791M輪轂。
改變之三：新款3系全系可選配5000元舒適套裝，包括電動尾門和電動腰部支撐功能。這兩個功能日常使用的場景還是挺多的，搬個東西一腳踢就能解鎖後備廂，著實方便。腰部支撐就更不用說了。
改變之四：320車型的標軸和長軸都需選裝泊車輔助系統（1600元選配），除了320車型之外的其他車型將標配無鑰匙進入功能，320車型也可選裝需5500元。
動力方面預計不會有變化，依舊是全系搭載B48 2.0T四缸發動機，根據156馬力/184馬力/258馬力的功率不同分為320/325/330車型，匹配8速自動變速箱。
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⑧ 新增火山紅內飾丨2021款寶馬3繫上市

日前，2021款寶馬3系正式上市，售價區間為29.39萬-40.99萬元，依然提供運動套裝、M運動套裝和M運動曜夜套裝等不同外觀風格。

最後，動力方面，2021款3系依舊會搭載三種不同調校的2.0升渦輪增壓發動機，低功率版320i/320Li的發動機最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的發動機最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的發動機最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和發動機相匹配的均為8速手自一體變速箱，另外部分車型還將配備xDrive四驅系統。

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⑨ 新增「火山紅」配色 配置優化 寶馬3系2021款車型分析導購

在不久前結束的北京車展上，寶馬可謂是「火力全開」，發布了全新一代4系、全新一代M3、M4及中期改款5系等車型，當然也少不了寶馬家族的「名片」——新款寶馬3系。此次發布的3系雖然只是年度小改款車型，但仍然引起了年輕消費者的關注。今天我們以版本為2021款325LiM運動曜夜版（下稱寶馬3系）的實車為例，看看新車有怎樣的變化，並對比價格與配置，看看哪款車型性價比最高。

底盤方面，採用雙球節彈簧減振支柱前橋+後多連桿獨立式懸掛組合，提供前置後驅和前置四驅（適時四驅）兩種方式。這代3系在懸掛調校上沒有像前代那樣以運動為主要訴求，而是強調兼容性，有意向舒適性「妥協」，懸掛調校比之前要軟，激烈操控時的響應性有所下降，但日常使用的舒適性有所提升。

配置方面，寶馬3系分為2款2.0T低功率、5款2.0T中功率和2款2.0T高功率共9款車型，下面我們逐一進行對比。

一、2.0T低功率車型對比

入門版2021款320i運動套裝售價為29.39萬元，高配版2021款320LiM運動套裝售價為31.89萬元，價格貴了2.5萬元，配置上電動天窗升級為可開啟全景天窗，增加了運動外觀套件。兩車的主要不同是前者為標軸版，後者為長軸版，侃弟認為如果對後排空間沒有特定需求的用戶可選擇標軸版，畢竟2.5萬元的差價擺在那，何況低功率作為入門級車型，意向人群主要圖的就是「藍天白雲」的LOGO，因此標軸版足矣。

結論：最具性價比的為29.39萬元的2021款320i運動套裝，故作推薦。

二、2.0T中功率車型對比

入門版2021款325iM運動套裝售價為31.39萬元，中配版的2021款325iM運動曜夜套裝售價為33.19萬元，價格貴了1.8萬元，配置上倒車影像升級為360°全景影像、6喇叭升級為16喇叭、內後視鏡手動防眩目升級為自動防眩目，增加了方向盤換擋、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響和外後視鏡自動防眩目。雖然兩車都擁有M運動套件加持，但後者在此基礎上加入了曜夜套件，在格柵、輪圈和外後視鏡等部分加入了熏黑處理，視覺效果更加運動，該版本還擁有諸多提升用車體驗的配置加持，因此性價比很高。

高配版2021款325LiM運動套裝售價為34.69萬元，價格比中配版貴了1.5萬元，配置上電動天窗升級為可開啟全景天窗，卻少了360°全景影像、方向盤換擋、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響、16喇叭和內外後視鏡自動防眩目。兩車的主要差距是軸距，高配版作為長軸版擁有較為可觀的後排空間，但價格不僅更高，配置也有所降低，性價比並不高。

次頂配版的2021款325LixDriveM運動套裝售價為36.19萬元，價格比高配版貴了1.5萬元，配置上僅增加了xDrive四驅系統。這套四驅系統的主要作用在於提升行車的穩定性，對於高速跑的不多，主要以城市用車為主的用戶來說沒有必要。

頂配版的2021款325LiM運動曜夜套裝售價為36.59萬元，價格比次頂配版貴了0.4萬元，配置上倒車影像升級為360°全景影像、方向盤換擋、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響、16喇叭和內外後視鏡自動防眩目，少了xDrive四驅系統。因此總體來看，M運動曜夜套裝版的性價比較高。

結論：雖然該區間車型眾多，但實際配置差異並不大，主要是套件和尺寸的差異，最具性價比的為33.19萬元的2021款325iM運動曜夜套裝和36.59萬元的2021款325LiM運動曜夜套裝，可按需選擇標軸版或長軸版。

三、2.0T高功率車型對比

入門版2021款330iM運動曜夜套裝售價為37.99萬元，高配版2021款330LixDriveM運動曜夜套裝售價為40.99萬元，價格貴了3萬元，配置上定速巡航升級為自適應巡航、電動天窗升級為可開啟全景天窗，增加了xDrive四驅系統。對於這兩款車型的意向用戶來說，強勁的動力是優先保障，而xDrive四驅系統可以讓車輛跑的更穩，尤其是四驅系統也能讓良好的動力儲備有更好的發揮空間，在0-100km/h加速成績上後者比前者快了0.3秒，另外該版本還配備有自適應巡航，因此侃弟認為四驅版才是2.0T高功率車型的精華所在。

結論：最具性價比的是40.99萬元2021款330LixDriveM運動曜夜套裝。

侃弟點評：

這一代3系因為底盤「過分舒適」飽受爭議，但其實市場還是用銷量為它證明了自身的價值。對於3系而言，把適應市場需求放在第一位，並沒有問題，至於運動化的情懷，就交給4系吧。既然要迎合市場，那麼中國消費者看重的各種舒適性配置、包括更舒適的座艙和底盤調校都無可非議，而且標軸版的後排空間也完全夠用，不用再刻意追求長軸距版，都是它能夠取得市場認可的重要因素。車型方面，2.0T低功率車型推薦29.39萬元的2021款320i運動套裝；2.0T中功率車型推薦33.19萬元的2021款325iM運動曜夜套裝和36.59萬元的2021款325LiM運動曜夜套裝，可按需選擇標軸版或長軸版；2.0T高功率車型推薦40.99萬元2021款330LixDriveM運動曜夜套裝。

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