Ⅰ 大眾途銳和寶馬X5哪個好
大眾途銳和寶馬X5哪個好?這兩款車型在國內可以說是拔尖的。途銳注重性價比,與大眾眾多知名品牌共享一個平台,產品實力和實力毋庸置疑。作為SUV的性能車型,公路之王是對它最好的稱謂。對比這兩個神仙模型,誰更厲害,誰更厲害?接下來,跟著我來分析一下吧!
對於寶馬來說,沒有什麼比「性能」和「操控性」更重要的了,所以X5感覺不像是真正的SUV,動力儲備和響應都太出色了,操控性也遠勝於轎車,而途銳的表現則是「全能」和「均衡」,不僅可以在高架道路上自由行走,在越野道路上也能輕鬆通過。X5更喜歡極致純粹的公路碧孝游性能,而途銳更喜歡公路和越野性能,這意味著它要麼表現出出色的公路性能,要麼妥協越野。
和外觀上的兩款車相比,相信年輕人更喜歡X5。畢竟它的外觀和定位都很年輕,側面非常堅韌有層次感,尾部的設計給人一種沉穩穩重的感覺。視覺上,途銳更猛。由於途銳懸架的高度已經調整到了頂峰,會感覺途銳在視覺上要比X5大很多。內飾方面,採用了以簡約清新為原則的設計,寶馬的豪華感要好得多,而途銳則像是一個中庸的大叔,有點穩重簡約。與車身整體尺寸相比,從數據層面悔銷來看,寶馬X5的所有尺寸數據都要大於途銳,這兩款車型的內飾技術布局都無可挑剔。
動力方面,寶馬X5採用直列6缸發動機,途銳採用對置6缸發動機。直列發動機最大的優勢在於其出色的自然機械穩定性和乘坐舒適性,而v6對置發動機雖略遜於L6直列發動機,但在質感上並不遜色於V6,各有千秋!動力數據方面基本相同,但寶馬在百公里加速性能上充分發慎攔揮了其固有優勢,最佳成績為5.5秒,在油耗控製得當的情況下,依然領先途銳。途銳在快速加速和快速轉彎時,即使空空氣懸架降到最低,但與X5相比仍有較大的側傾和擺動。所以每輛車都不是那麼完美,總有照顧不到的地方。
最後:在我看來,這兩款頂級SUV,無論是X5還是途銳,都有著非常強的機械性能和越野性能,所以性能完全不用擔心。如果你更喜歡越野性能,帶十字軸的途銳可以更從容的處理,底盤高度,空打滑可以更好的剋制。如果喜歡操控性和顏值,還是選擇寶馬比較好。
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Ⅱ 大眾途銳和寶馬X5哪個好為什麼呢
大眾途銳和寶馬X5相比,我覺得大眾途銳比較好一點。這是因為大眾途銳的性價比比較高。
大眾途銳和寶馬X5都是兩款非常優秀的車,他們的性價比都非常的高,但是兩者相比較,我覺得大眾途銳的性價比是更高一些的。大眾途銳也有很多的優勢,它的優點特別的多,性能特別的不錯,而且與同價位的車相比,它的整體性能也比同價位的車高。
一:大眾途銳的優點。
大眾途銳有很多優點,是一款非常不錯的SUV。大眾途銳之前也非常火爆,很多顧客都會被大眾途銳給吸引。大眾途銳的整體性能特別的好,對於比於寶馬X5,大眾途銳顯得更加的出色。而且大眾途銳的外觀還是很不錯的,很多人也是非常喜歡這種外觀,這讓它的口碑也變得越來越好。
Ⅲ 大眾途銳和寶馬X5,哪個更值得入手
引言:很多人都想買一輛屬於自己的車,這個時候他會在大眾途銳和寶馬X5中選擇,所以哪一輛車更值得入手,你們知道嗎?接下來跟著小編一起去了解一下吧。
再從內飾方面看一下,他們都有自己的一些設計風格,雖然風格整體上是相同的,但是它們的材質不一樣,寶馬叉5他可能會要比大眾的途銳高級一點,因為它的都是一些真皮座椅,摸起來手感就非常的細膩,而且還有彈力,讓人們坐在上面是比較舒適的,所以在內飾方面可能會比較舒適一點,在行駛過程中也是比較安全舒適的。下來我們就需要了解動力,知道大眾的途銳他可能在一些山地或者是陡峭的山路上行走也是可以的,但寶馬叉5胎也是側重於三路,他們的動力也是能達到300多馬力,但是他們之間可能會有一些優劣勢,在行駛的過程中寶馬這款車可能會更輕便。
Ⅳ 19款新款大眾途銳與19款寶馬X5哪個好
目前合資品牌的SUV雖然知名度很高,但從外觀內飾的更新到動力配置的升級,都做得不錯。但是,面對同樣的價格預算,他們大多迷信進口車。大眾途銳和寶馬X5是豪華SUV還是頂級?畢竟,途銳在巔峰時期的銷量高達158萬輛。雖然現在不再輝煌,但新車更換升級後剩餘續航里程保持在手基56.98~81.98萬。從價格來看,這款車屬於豪車的范疇。當然,這與其出發點有關。畢竟在卡宴、Q7、賓利平台上做出來的車型差不到哪裡去。開完寶馬X5,換大眾途銳,開3000公里。店主一肚子話要說。
與寶馬X5相比,大眾途銳在品牌優勢上吃虧不少。新款虧薯激途銳更新後,老款車型醇厚老氣的風格有了很大的提升。整體比較年輕化,引用大眾Doll的設計,LED燈組的矩陣式設計與通透的中網完美融合。光看車頭就能感受到無與倫比的氣場。腰線方向和層次感加上周身精緻的鍍鉻,雖然不是很顯眼,但卻能體現整體氣質。後排布局也採用了對稱布局,紅色警示燈的設計也是點睛之筆。
途銳基本上可以和寶馬X5平分秋色。從數據來看,4878mm的長寬高,乘以1984mm和1717mm,與2904mm的超大軸距相匹配。雖然只是入門級別,但已經可以在同一個級別攪風雨了。
大眾途銳的內部優化也很不錯。12英寸儀表盤和15英寸中控觸摸屏做成的雙屏聯動的科技風格,與數字座艙非常相似。細節上,鍍鉻作為填充物,整個區域集成的銷襪皮革材料,包括座椅的舒適性都可以調節。強勢升檔後,應該是大眾最豪華的車型。
動力方面,低功率2.0T直列四缸發動機配合後期高低功率調校,245馬力的動力總成起步即可爆發,而高功率2.0T排量可爆發252馬力,全系搭載空空氣懸架加獨立懸架和標准四驅系統,動力輸出基本找不出毛病。且不說途銳在頂配車型中專門設置了3.0T排量、8AT的變速箱,340馬力的動力輸出與這款SUV的性能完全不一樣。
雖然具體的操控性不如寶馬X5,但百公里加速跑5.9秒的成績並不吹,途銳也有後輪轉向系統,在越野通過性能上不是同級最好的,但也是同級頂尖的。當然,很多騎手也表示,更換後的途銳不像豪車,但只能算是好車。但是,無論是豪華車定位還是好車定位,途銳的銷量都有些不堪。
總結:在途銳之前,外觀還是可以甩鍋的,但是換代之後,途銳在外觀上沒有弱點,所以在品質和品牌力上還是有所欠缺的。大眾能在低端市場脫穎而出,並不代表它能在高端豪華車體系中發揮出色。拋開市場對其品質的批評不談,途銳將被一個品牌知名度壓垮,56.98萬的門檻在內飾方面已經達到了豪華車的水平。但是品牌力還是不夠好,國內消費者買車的時候還是挺熱衷高端品牌的。所以途銳雖然有豪車的基礎,但還是過不了面子工程,所以好不好不難理解。
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Ⅳ 大眾途銳和寶馬X5哪個好
途銳和X5都是中大型SUV,尺寸上都差不多。但途銳在長度上要比X5短了10厘米,軸距上也要少了4厘米,實際後排空間也要比X5小一點,不過兩者相差不大。
途觀因此足夠低調。但如果您生性放盪不羈愛自由,那就買X5吧。BMW的標志能滿足你所有的虛榮心,缺點就是稍微貴點。
Ⅵ 大眾途銳和寶馬X5哪個好你感覺呢
引言:大眾途銳和寶馬x五這兩款車常常被消費者拿過來進行比較,屬於是進口SUV當中非常豪華頂級的車型,我是代表了各自品牌的最高技術水平。雖然說大眾與寶馬X5相比不算豪華品牌,但是拋開品牌的光環來說,它與奧迪Q7和保時捷卡宴的三大件是相同的。
寶馬還配備了多種駕駛模式,可以說在實際操作中的表現是公路王者。而圖瑞在通常的情況下,嗯,油門並不是非常靈敏,因此加速過程還是相對而言比較柔和的,在起步時。也相對輕松。在高速行駛過程當中,燃油消耗率也比較的低。而在運動模式下,可以根據真實的路面情況,給駕駛者帶來很強的駕駛體驗感。
Ⅶ 追求德系質感該選誰 寶馬X5或途銳
在中大型SUV的市場里,德系品牌似乎一直是大家的不二選擇,賓士GLE, 寶馬X5 ,奧迪Q7這些耳熟能詳的品牌似乎讓人們忘了其實還有更多的可能,比如今天我們要為你帶來的這款來自百年品牌大眾的—途銳。在充滿紳士豪華的豪華品牌世界裡,又怎麼能少的了大眾的身影呢。有人會說,大眾總是充滿令人詬病的雙離合,但在這輛大眾旗艦SUV的世界裡,真的是別有另外一番天地,今天就拿它和寶馬X5來做個對比,看看誰的產品力更出色。
外觀方面:
總結:
第三代途銳可以說將大眾的元素運用到了極致,同時又加入了許多全新的東西,整體外表低調內斂,而寶馬X5則是將自己霸氣的一面展露無遺,兩者都有著德系濃重的豪華色彩。而拋開外觀不說,頂配途銳的售價也比寶馬X5來的更為親民,這樣的配置加上這樣的售價毫無疑問途銳在性價比上是具優勢的。
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Ⅷ 大眾途銳和寶馬x5相對比,哪輛車的底盤更耐用呢
先說優點吧,首先就是途銳性價比更高,價格更便宜,老款低配裸車報價56萬左右,而寶馬x5低配也要上60了。兩者的差價確實不小。56萬可以買到途銳的3.0t版本,而且是機械增壓,v6,而60萬的寶馬x5隻是2.0t四缸渦輪增壓,顯然途銳的內外更美好。另外在配置上,56萬途銳老款低配也是帶有空氣懸掛的,而60萬x5隻是機械減震彈簧。在舒適性上,途銳更有優勢,懸掛對震動的過濾更加柔韌,能處理掉大部分的突兀沖擊同時能提供很好的支撐,兩者兼顧得更合理,在越野能力上,途銳離地間隙大,同時帶底盤升降,托森差速鎖,通過性更加強悍。在乘坐空間上,途銳後排更加寬敞,優勢是腿部空間,足以讓你翹起二郎腿,而寶馬x5顯然做不到。動力上,途銳更加充沛,不管是2.0t還是3.0t途銳都更加生猛。
所以,雖然在公路上的表現,X5比Q7要遜色一些,但實際上在越野性能上,X5要比Q7、比途銳更好一點。
其次,X5的體形比途銳大,內部空間自然稍好一些,同時自重更輕的X5能獲得較好的操控性能-------雖然這個操控沒幾個人感覺的出來,但確實存在。
然則,實用性卻是途銳更好,在軸距遜色的同時,卻擁有更大的後備箱空間,同時托森四驅也保證了在公路上更沉穩的駕駛感覺。
以上,如果您考慮品牌影響力或者經常上山下鄉,不用多想,直接買寶馬X5;如果您在市區使用,想強調一點實用性,那麼途銳是比較好的選擇、
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