2萬塊怎麼買寶馬三系

『壹』 為什麼說寶馬3系是窮人開寶馬3系的人什麼檔次

汽車除了是一種很好的交通工具之外，往往還能顯示一個人的經濟實力，所以人們在買車的時候會盡量向豪華品牌傾斜。其中 寶馬3系 受到了很多人的青睞。但是，最近網上有人說開寶馬3系的都是窮人，那為什麼說寶馬3系窮呢？

其實都是網上的"鍋」在虛擬的網路中，似乎每個人都有百萬年薪，500萬以下的車早就被我們公司用空，所以很多人都有豪車不貴的錯覺。漸漸的寶馬3系， 賓士c級 ，甚至 保時捷718 等豪華品牌入門級車型都淪為窮人買的"破車」。

但實際上，虛擬網路的水太深了，很多人上網時間長了也不容易掌握。即使自行車共享中的坐墊在夏天極其炎熱，但這仍然不能影響每個人的在線"噴」豪車，所以開寶馬3系的不是窮人。這種說法只是網路上的一種嫉妒現象。

什麼樣的人開寶馬3系？

首先從這款車的價格來看，寶馬3系入門級車型的官方指導價為29.39萬元，車輛落地成本早已超過30萬元。雖然現在大部分家庭出30萬並不困難，但是沒有人願意用這個錢買車，所以能買得起寶馬3系的家庭經濟條件自然不會差。

另外，看汽車保養的費用，如果你想保留一輛寶馬3系，每年需要承擔以下費用:

1.保養費用:按照一年兩次2萬公里保養計算，寶馬3系一年的保養費用在2500元左右；

2.保險費用:汽車保險根據車輛價格的不同而不同。一般來說，30萬的寶馬3系一年的保險要1萬左右；

3.燃油費用:寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發動機，車主實際百公里油耗10.5L左右。假設一年行駛2萬公里，按照廣東95號汽油7.75元/L計算，一年油費16275元；

4.停車費/洗車費:買寶馬3系的人家裡一般都有固定車位，所以家裡停車不用花錢，但是出門難免要收費。按照一個月500元算，一年就要6000元；洗車也少不了奢侈品牌。按照一個月50元，一年洗車費600元，共計6600元。

合計:養一輛寶馬3系一年需要2500+10000+16275+6600 = 35375元。平均每個月養車要花2948元。當然這是在沒有違法罰款，沒有改裝升級，沒有保養維修等情況下計算的。對於車輛，而且全款購買不需要還車貸。

所以綜上所述，一個剛出社會的年輕人，靠自己的能力基本很難買一輛寶馬3系，家裡要想支撐起這輛車，必須要有一定的經濟實力。所以開寶馬3系的人一般都屬於中產階級，當然也有一部分車主打腫臉充胖子。所以，僅僅以車來衡量一個人的實力是不嚴謹的。

@2019

『貳』 「車界性價王」，家用想買豪華品牌，寶馬3系是不錯的選擇

大家都知道，今年車市確實受到了不小的影響，但是對有買車和換車需求的車主來說，這次疫情只會暫時延緩他們的購車計劃，不買的可能性不大，甚至增加了一部分原本習慣乘坐公共交通的人的購車計劃。買一台市區內開開的車，又想品枯碼牌好，又想價格上面看得過去，寶馬3系不得不說是一個很好的選擇。特別是去年改款以後，全新3系的顏值更是又上了一個台階。「人生繞不過一台3系」，寶馬到底在3系的身上傾注了什麼樣的魔力，讓大部分的人都繞不開？品牌、顏值、操控、舒適感、豪華感，3系確實不負「車界性價王」的稱號。

對於大多數男人來說，「人生繞不開一台3系」這句話絕對不是說說而已，而是真的有著巨大的魔力，三系的操控能帶給男人揮灑的快感，豪華品牌又能給他心靈的慰藉。

改款以後的3系，多了一份犀利與野性，如果說老款三系的外觀還有一些槽點，那麼改款以後的三系，外觀真的算很完美，細長犀利的前大燈搭配寶馬特有的雙腎，在前臉上形成完美布局，寶馬的「藍天白雲」車徽點綴其中，不經意間透露著3系豪華的身份。3系外觀整體還是犀利而不失穩重，車身整體採用流線設計，造型時尚年輕。初看前臉霸氣十足，車身線條流暢順滑，尾部結構簡潔有度，整車層次感分明，營造完美外觀。

外觀確實是3系非常突出的優點，但是在現如今的車市，高質量的車型比比皆是，要想取得車友的歡心，僅僅依靠出眾的顏值是遠遠不夠的。3系在同級中突出的還有它寬敞的內部空間，精緻的內飾。

新3也在不斷的完善自己的車型矩陣，雖然依然全系均為2.0T的B48發動機+8AT動力組合，但調校與取向各有不同，這就要回到開始的話題「人生繞不開一輛三系」，三系不斷完善的車型矩陣，讓不同階段的男人都能看到3系身上，自己想要的東西，換句話說，不管多少歲，你都逃不開3系的魅力。

比如說你現在處於事業起步階段，內心對豪華品牌處於渴望階段，在資金允許的情況下，一台320車型足以滿足你所有的幻想，運動基因它有，豪華質感它有，比自家325、330車型少了的，只是發動機輸出數據上的一點差距。

總結：3系改款雖然在銷量上表現不凡，但是車主購買新3多少受到品牌的一些影響，買來以後，實際的駕駛感受到底怎麼樣？小編也對一些新3車主進行了調查，不少車主表示，新3的舒適度確實提升了不少。小編想說，新3針對中國市場的個性化設計——加長軸距、改變用料等，確實是很聰明的做法，中國車主也確實買賬了，總體來說，大家對新3的評價還是很高的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 為什麼說寶馬3系是窮人，各位車友，寶馬320真的是窮人才開的面子車嗎

提起為什麼說寶馬3系是窮人，大家都知道，有人問各位車友，寶馬320真的是窮人才開的面子車嗎，另外，還有人想問開寶馬三系一定是富二代嗎，你知道這是怎麼回事？其實看到網上有人說開寶馬三系,奧迪A4L,賓士C200的人都是沒錢裝富,我很不解.，下面就一起來看看各位車友，寶馬真的是窮人才開的面子車嗎，希望能夠幫助到大家！
為什麼說寶馬3系是窮人

1、各位車友，寶馬真的是窮人才開的面子車嗎
那是偏見，別人的想法，還是都是挺好的車，活在這里別太介意周圍的口舌，挺不錯，在我看來1系也不錯，和身份沒關系，才這點錢的車，自己覺得好就行，我還開日系合資車呢

2、開寶馬三系一定是富二代嗎
開寶馬三系不一定就是富二代，寶馬三系這個價位的車型很多白領或者都可以買得起，車子價位和級別未必慎笑就完全與車主身份有必然聯系。

3、看到網上有人說開寶馬三系,奧迪,賓士的人都是沒錢裝富,我很不解.
寶馬賓士的確是，因為的很，質量差用料挫。奧迪就不一樣了，沒買好的不代表買不起，A4即使，也是很好的車了，從用料操控安全動力維修等等。一般說那些話的人連低配都買不起。
看到網上有人說開寶馬三系,奧迪A4L,賓士C200的人都是沒錢裝富,我很不解.

4、開寶馬3系的都是死要面子的么
說別買開寶馬的無非兩類人

一類本身就是，吃不到葡萄說葡萄酸開寶馬3系的算是富人嗎。

暴發戶、富二代，本身就高常人幾等，瞧不起其他的。
5、我男朋友開bwm3系是不是都是窮人
什麼是BWM？？是BMW吧？3系的話不貴，也就二三十萬，不是窮人，但**不是富人。
6、為什麼說寶馬3系是窮人？
其實這都是互聯網的「鍋」，在虛擬的網路中似乎每個人都擁有百萬年薪，萬以下的汽車都早已經司空見慣，所以很多人就產生了認為豪車不貴的幻覺，漸漸地像寶馬3系、賓士C級甚至保時捷這些豪華品牌入門車型都淪落成窮人才買的「破車」。

但其實虛擬網路中的水特別深，很多人在網上沖浪久了就容易把握不住，即使夏天的共享單車坐墊格外燙腚，但依然影響不了大家在網上「噴」豪車，所以開寶馬三系的並非窮人，這種說法只不過是在網路上一種被人嫉妒乎孝頃的現象罷了。

首先從這款車的價格上看，寶馬3系的入門版車型指導價在29.39萬元，車輛落地費用已經超過了三十萬。

雖然如今大部分家庭要拿出30萬都不是什麼難事，但要讓人們拿這筆錢來買車卻不是誰都捨得的，所以買得起寶馬3系的家庭經濟條件自然不會差。
7、為什麼很多人說寶馬3系不好，有人說是車
因為寶馬3系在寶馬里**檔的，***的。對於一般買不起寶馬又想買寶馬的人會說寶馬是車。寶馬3系十大忠告。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量千克，直列4缸發動機，車型尺寸為4.米，1.米，1.米。

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格也體現其**運動轎車的市場，並反映其**產品內涵。

年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬車型及寶馬，售價為31.39萬元-36.39萬元。

年11月22日，全新寶馬3系以及車型全面上市！此次推出的車型包括運動套裝、M運動套裝、M運動曜夜套裝、xDriveM運動曜夜套裝，共4款車型，售歲陸價為29.39萬元-40.99萬元。

以上內容參考：——寶馬3系

『肆』 華晨寶馬3系多少錢落地

華晨寶馬3系官方指導價309.8-359.8萬，落地價349.1-404.7萬。落地價格包括所有必要的費用，如保險和購置稅。

寶馬3系共有7款車型，其中1款排量為2.0T，1款手自一體變速箱。發動機最大功率135kW，最大馬力184PS，最大扭賀返稿矩270N·m華晨寶馬新一代3系(標軸代號G20/長軸G28)在2019上海車展發布。據悉，新車將於今年5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產。新一代3系中網面積增大，中連接成為一體。另外採用了「開眼角」的設計世芹，前臉整體感很強。

一輛車的落地價就是買車的總成本，包括裸車價(即4S店的車價)、購置稅、車險、車船使用稅、驗車上牌費。4S店報的車價往往是官方指導價，但這個價格其實沒有實際意義。往往實際賣出時，報價才是真實價格。報價不包括車輛購置稅。買車的人都知道，買車的時候要交車輛購置稅，所以顯然會比報價高很多。所以落地價肯定會比官方報價多禪孝很多。

百萬購車補貼

『伍』 喜歡全新寶馬3系的別著急，先算一筆賬，看看能不能買得起

提到豪華運動轎車，相信很多人第一個想到的就是寶馬3系，作為一台後驅轎車，寶馬3系深得很多崇尚操控的消費者喜愛，特別是全新寶馬3繫上市以來，很多網友都在後台來留言咨詢這台車，說實話，來到這個級別，車都是好車，就看你更喜歡哪一款，今天我們不說車，想和大家算一筆賬，看看收入多少才能買得起一輛全新寶馬3系。

小結

汽車作為支出最大的一筆消耗品，在帶來生活便利的同時，當然也增加了不少的費用支出，按照全新寶馬3系325iM運動曜夜套裝版為例，第一年落地價+商業險+保養+油費，差不多要38萬，但只要熬過第一年，其實今後每年的花費也就2萬左右，所以按照年薪乘以2的購車預算來看，買一輛全新寶馬3系325iM運動曜夜套裝版年薪至少也要18萬以上，如果有父母資助，那就另當別論了。

圖片來源：autohome

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 寶馬3系和奧迪A6L怎麼選 哪個更值得入手

寶馬3系和 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）之間怎麼選，這是一道在過去很少出現的問題，因為它們兩者的車輛級別、車型定位、受眾人群、售價皆有較大區別，同時它們皆屬於一流豪華品牌，在產品配置、品牌溢價方面的差異並不大，也就不存在雞頭與鳳尾之間的糾結。

寶馬3系和奧迪A6L哪個好 哪款車更值得入手

1、 外觀

全 新寶馬3系 的前臉造型更加運動，“雙腎”進氣格柵進一步加大，內部則是採用了直瀑式的造型並且進行了熏黑的處理。下進氣格柵和導流槽顯得十分寬大，突出了濃濃的運動氣息。新款奧迪A6L前臉採用了家族化六邊形進氣格柵，但尺寸更大、形狀線條更加粗獷。使整車的視覺效果更加低趴，視覺效果更立體美觀鈦黑蜂窩狀進氣格柵，顯得更加運動和兇悍。

2、動力方面

寶馬新款3系全系沿用2.0T發動機，分為低中高三種調整形式，最大功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，峰值扭矩分別為250N·m、300N·m、400N·m，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱。奧迪A6L匹配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機提供低、中、高三種調校版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI）。峰值扭矩分別為270N·m、320N·m、 370N·m。全系標配了12V輕混，能減弱啟停時的頓挫感。並且在巡航駕駛時收油，能關閉發動機進入滑行模式，提升一定燃油經濟性。全系匹配7速雙離合。

3、空間

寶馬3系長軸版車身尺寸：長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。奧迪A6L的長寬高分別為長4851mm（致雅型）/4858mm（動感型)、寬1847 mm、高1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。

小結： 由於奧迪A6L終端6-7萬元的巨幅優惠，低配 奧迪A6L優惠 後的價格區間都已經在和雅閣、凱美瑞搶市場了。但奧迪A6L無論是底盤結構、動力總成還是內飾質感以及行駛品質都是普通品牌的合資中級車無法達到的。如果你對汽車的品牌和駕駛感有一定的要求，那麼奧迪A6L是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝： 李林偉）

『柒』 想買一台寶馬3系，哪個版本是最值得購買的

在此次改款過程中，寶馬仍舊秉承了同規引入與特供國產兩條路線，也就是標准軸距與長軸距兩大版本，二者均提供了M運動套裝與M運動曜夜套裝兩套運動外觀套件，作為整車的主要風格裝飾。

而且與我們在賓士C級、奧迪A4L中提供的多規格型號不同，寶馬3系通過將具體差別限定在外觀裝飾、尺寸軸距與動力總成的方式，表現出了在兩款競品車型面前的性價比優勢，至於說哪一個細分型號才更適合你，現在我們就來幫你答疑解惑。

圖片來源網路

輔助駕駛方面，M運動曜夜套裝會將倒車影像升級為360度全景影像系統、方向盤中也會加裝換擋撥片；信息娛樂方面，除了內置的行車記錄儀之外，"曜夜"銘牌也會為寶馬3系帶來一套哈曼卡頓高級音響系統；附加功能方面，內外後視鏡均會加裝自動防眩目功能。其實從這些配置差別來看，M運動曜夜套裝的確會提升整車的綜合品質，而且其在選裝自適應遠光燈等功能時還能獲得更優惠的價格，這使得325Li M運動曜夜套裝成為了目前新3系中最超值，也是最走量的型號。

『捌』 寶馬3系怎麼樣值得買嗎

雖然寶馬i3目前的短板還是續航里程，但你不得不承認寶馬確實是把增程式這項技術玩到了極致。另外，寶馬i3的存在也絕對是一股清流，光是它的外觀和內飾設計就能吸引到不少人的目光，車內的乘坐空間以及儲物空間完全可以滿足2-4個人基本出行需求。總的來說，如果你對電動車的品牌和性能要求比較高的話，寶馬i3或許是一個不錯的選擇。