寶馬百年老店有哪些車型

1. 寶馬的型號有哪些

車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 幾個系列。其中，1系是小型汽車，3系是中型汽車，M是寶馬的高性能版本，X系是寶馬特定的SUV車系i系是寶馬未量產的。

1、寶馬轎車型號大全-寶馬5系

寶馬6系這是專門為考究的駕駛者設計的汽車，即使行駛成千上萬里，仍舊顯出卓越本質。這就彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點於一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。

2. 寶馬迄今最為重要的車型

寶馬3系肯定是寶馬在國內市場上賣得最大最合適的車型，當的時間趕到2020年，寶馬3系這一款車從問世距今45年的歷史時間，下邊就來回望一下這一_典車型從第一代到現在第七代的所有轉變全過程。

寶馬3系的其前身——寶馬2002

寶馬2002是一款載入寶馬史冊的車型，即便你不是寶馬的車友也應當聽到過這一款車。1966年寶馬的室內設計師准備作出一台具備強勁健身運動特性的車型，因此就在寶馬1602的根基上改裝了一台2.0L的發動機，並定名為寶馬2002。

寶馬2002問世以後，寶馬為了更好地向我們展現它的性能卓越，因此在1960-1970S期間參與了很多的比賽，而且贏得了三次總冠軍，在其中最知名的是紐北24小時耐力賽總冠軍。

第一代3系E21（1975-1983）

2002為寶馬3系確立了很好的基本，在寶馬2002停工以後，寶馬就發布E21做為取代商品。E21在擁有了2002優良健身運動特性的與此同時，還增多了奢華感和提升了安全系數。

驅動力選用的仍舊是2002的2.0L發動機，配對的是ZF的3擋自動變速器。汽車底盤選用前置後驅的方式，車懸架是麥佛遜式獨立懸掛，後懸掛系統是拖拽臂非獨立懸架。值的一提的是，第一代3系從問世至停工全是只生產製造二門版本號。

第二代3系E30（1982-1991）

1982年，第二代車型宣布發布，從外表上看與第一代及其其前身2002的特點仍然較為類似，但是要更為精美。與此同時第二代3系逐漸發布四門車型，乃至也有五門旅行車推薦。

驅動力層面在保存上一代的2.0L發動機之外還增加了2.5L和2.7L2個更大馬力的發動機，汽車底盤依然是麥佛遜加拖拽臂的組成。

除此之外寶馬M3也是在這一代車型逐漸，驅動力層面選用的是S14系列發動機，排氣量為2.3L最大能夠做到235km/h。有趣的是，第一代M3僅有汽車底盤是以E30上拿出的，全部車體為了更好地更快的流體力學而從新設計方案。

第三罩核納代3系E36（1990-2000）

從這一代3系逐漸，才真真正正算得上與其前身斷絕來往。最先全部外型都更為滿足當氏模代審美觀念，而且四門車型替代二門做為核心車型，滿滿的全是奢華氣場。

驅動力層面，除開或是再次保存的1.6L、1.8L和2.0L發動機，還拆換了M50系列產品的六缸發動機。汽車底盤層面寶馬3系換掉了新的連桿式單獨後懸掛系統，進一步提高了車子的操縱性。

1992年，第三代M3在法國巴黎發售，這一代M3在外表上較為不張揚，_有過於浮誇的設計方案。可是驅動力提高了許多，換掉了一台3.0L直六發動機，最大能夠_出286大馬力。

第四代3系E46（1997-2007）

第四代3系被許多車友奉為最_典的3系，全部外型在留下了寶馬的_典原素以外更為具備速度感，並且外觀設計的流體力學特點擁有更進一步的提高。

驅動力層面配備了1.8L、2.0L、2.2L、3.0L多種多樣排氣量，配對的是5速、6速手_和自動變速器，對於汽車底盤依然是麥佛遜懸掛系統加連桿式懸掛系統的組成。

2000年第四代M3發布，外型總體設計方案與基本版同樣，僅僅一些小細節的地區有一定的改動。驅動力層面應用的是3.2L直六發動機，最大馬力可以達到320匹，時速被限定在249km/h。

2003年，寶馬與華晨汽車合資企業在我國辦廠，打開了寶馬在我國市場的新的篇章。華晨寶馬引進國內的第一款車型便是E46三系。在國內以前E46以前以_口的方式進到過我國，可是市場價貼近80萬。在完成了國內之後，市場價立即掉到四十萬，讓寶馬更為貼近我國顧客。

第五代3系E90系列產品（2005-2013）

這一代的寶馬3系調節了車型取名的方法，四門版的叫E90，五門版叫E91，雙開門版叫E92，雙物沒開門硬頂敞篷叫E93，通稱為E90系列產品。這一代寶馬3系的外表具備更強的攻擊能力，並且也更為接近時下的審美觀。代表性的雙腎仍在可是造型設計擁有轉變。

車內飾層面初次添加iDrive系統軟體和液晶顯示器，並且前第幾代三系一直採用的偏向於駕駛人員的中控設計方案也沒了，相互配合奢華的車內飾設計方案促使車里級別進一步提高。

驅動力層面，能夠選用的有1.6L、1.8L和2.0L三種N46系列發動機，六缸版則換成N52和N53系列，配對的是6擋手動式和自動變速器。汽車底盤仍然是麥佛遜加連桿式的組成，但是後懸掛系統改為了五曲軸。

2007年，第五代M3在佛羅倫薩汽車展發售，這一代M3應用了4.0L的V8發動機，最大馬力超出400匹。到中後期又換掉了一台4.4LV8，最大馬力做到444匹。

第六代3系F30（2012-2019）

趕到第六代車型，3系又變更了取名的方法，改成編號F，基本的四門版是F30，而我國的加長是F35，與此同時3系的二門版獨當一面變成寶馬4系。

外型上，這一代3系的設計理念_有很大轉變，僅僅車燈和進氣格柵等一些關鍵點之處有一定的轉變，看上去更為年青而且具備活動氣場。驅動力層面全都都換掉了增加發動機，配對的是采埃孚8AT變速器。

因為二門版獨當一面，因此第六代M3也取消了二門版，編號也改成了F80。驅動力層面應用的是S55型號規格3.0T直六發動機，最大馬力431匹，最大扭矩轉速550N·m。

第七代3系G20（2019迄今）

2019年，第七代3系正式上市，編號再次出現更改，基本四門版為G20，中國的短軸版為G28。第七代3系在寶馬的CLAR服務平台上打造出，模塊化設計的生產過程促使製造成本進一步減少。外型上，這一代3系積極將M系列產品的模塊裝貨，促使外型極其具備攻擊能力，熏黑了的汽車大燈及其眼挑針式車燈十分強悍。

車內飾層面進一步注重了奢華感，除開有全液晶顯示屏的儀表盤以外也有金屬材料和皮革製品裝飾設計的中控台，而且配用了第七代的iDrive車機系統。驅動力層面配備了B系列產品2.0T多少輸出功率發動機，而且也有油電混合版本號。新平台促使汽車底盤用材更加輕更牢固，懸掛系統是麥佛遜懸掛系統的提升版雙球節扭簧避震支撐，後懸掛系統仍是連桿式。

匯總

從3系的其前身到全新一代，很有可能奢華感斷斷續續，可是健身運動一直_有更改。從一開始的單純機械設備美到現在的機械設備與技術極致結合，寶馬3系的每一代都能給大家出乎意料的意外驚喜。可以說，這也是一款從不容易令人心灰意冷的車型。

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3. 寶馬品牌型號有哪些

寶馬汽車公司主要有三類車，跑車(包括6系轎跑)和越野車。有四個系列的車:1系(緊湊型車)、3系(小型豪華跑車)、5系(中級豪華車，在國內是行政車)、7系(大型豪華車)。

寶馬簡介:

寶馬(簡稱寶馬)是德國汽車品牌，隸屬於寶馬集團。擁有I、X、Z、純數字四個車型，1、2、3系列，棗態野以及在各系列基礎上改進的M系列(寶馬官方高性能改裝閉碰部門)。寶馬標志B.M.W的意思是巴伐利亞發動機廠，標志的顏色和組合來自寶馬所在的巴伐利亞州的州徽。

寶馬智能全輪驅動系統；

Xdrive是智能全輪驅動系統，是寶馬自主研發的全輪驅動系統，搭載在寶馬suv和部分高性能轎車上。Xdrive系統改變了汽車前後軸的扭矩分配，從而使汽車在行駛時更加平凳喊穩，可以在一定程度上提高汽車的駕駛樂趣。

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4. 寶馬系列全部車型

寶馬系列全部車型如下：

寶馬有11個系列，分別是寶馬1系、2系、3系、3系GT、4系、5系、6系、7系、8系、I系、X系、Z系。

主要產品是轎車、SUV、MPV車型。打造主要高端車型。寶馬1系定位為緊湊型車，內飾緊湊，適合城市通勤。寶馬2系定位跑車，動力強勁，空間大。主要適合追求大馬力車輛的車主。寶馬3系定位為高端跑車，軸距較大。寶馬GT系列3的定位是高端跑車。

與3系相比，主要升級了動力系統和乘坐舒適性。寶馬4系定位為中級車，是寶馬設計的產品，不是寶馬3系。寶馬5系定位為豪華車，主要用於商務接待等活動。6系寶馬的定位是箱式車，後來停產了，但後來又以半跑車半房車的形式重新投產。

寶馬7系本質上是寶馬測試新技術的平台。寶馬8系是轎跑。I寶馬是寶馬的子品牌，X寶馬是SUV，Z寶馬是專業轎跑。

寶馬

是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列。寶馬車標的BMW是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

5. 寶馬有哪些車系

寶馬有1、2、3、4、5、6、7、I、M、X、Z等系列。其中，Series1為小型車，Series2為小型轎跑車，Series3為中型轎車，Series4為中型轎跑車(含敞篷車)，Series5為中型轎車，Series6為中型轎跑車(含敞篷車)，Series7為豪華D級轎車，SeriesI為寶馬電動車及混動轎車系列，M為寶馬高性能及運動轎車版本，SeriesX為寶馬專用SUV(運動多功能車)車系。寶馬4系量產版基本上是從4系Coupe概念車轉型而來，取代了原來的3系Coupe。

6. 寶馬有哪些車系

寶馬車系有轎車、SUV和跑車，具體如下：

1、轎車

寶馬3系、寶馬5系、寶馬7系、寶馬4系、寶馬1系、寶馬i3、寶馬2系、寶馬5系（進口）。

寶馬簡介

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑。

BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞自由州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

7. 寶馬車都有哪些系列

現階段，寶馬早已將集團旗下全部燃油車商品所有 推廣到中國市場，由此可見寶馬針對中國市場十分注重。下邊就來介紹一下寶馬有什麼車型，及其那一個系列產品最好是。
寶馬1-8系
寶馬1-7系全是小汽車，其主要是對於的是一般家用轎車銷售市場及其豪華轎車銷售市場，數據由小到大決策了奢華水平。在中國市場上，寶馬3系最受大家喜愛，次之便是寶馬5系，下邊是寶馬幾系如何判斷詳解。

19年款至21年款的寶馬，轎跑車造型設計的是2、4、6、8系，在其中2系又短又小乃至能夠硬頂敞篷；4系的鼻孔大得沒有朋友；6系會讓你覺得是5系，但有顯著的溜背；8系規格特別大，但鼻腔窄小。1系短又小，但並不是轎跑車；3系車燈長了有「眼屎多」；5系車燈有顯著引流矩陣構造；7系鼻腔佔了前臉一半總寬。
寶馬X系列產品
寶馬的X系列產品全是SUV，狀況與小汽車類似，對於的是一般家用轎車銷售市場和豪華轎車銷售市場，數據越大越奢華。在中國市場上，最受大家喜愛的是寶馬X3。

寶馬的X系列產品，X2、X4、X6具備十分劇烈的運功氣場，造型設計也是含有轎跑車的溜背設計方案。X2較為易於區別出去，身型較小並且有一點小溜背；X4和X6全是大溜背，看好網就能區別，X6的鼻腔顯而易見更高並且是不規則圖形；X7在寶馬里辨識度很高，身型非常大，鼻腔也非常大；X5和X3非常容易攪混，但顯而易見X5更高；最少的便是X1了。
寶馬Z系列產品

寶馬Z系列產品是雙門跑車，現階段僅有一款Z4在售。Z4最明顯的特徵便是細細長長車前及其簡短的臀部，很好認。
寶馬M系列產品

寶馬的M系列產品是根據1-7系和X系列產品打造出的性能卓越版本號，有顯著的M標示。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都是有M性能卓越版本號。
寶馬i系列產品

寶馬的i系列產品是新能源汽車，有i3、i8、iX3三款商品，在其中i3處在在售情況，i8早已停工，而ix3將要上市。

8. 寶馬有什麼車型

【太平洋汽車網】寶馬車型有：寶馬X1、X2、X3、寶馬1系、2系、寶馬3系GT、4系、5系、6系、寶馬6系GT、寶馬7系、寶馬7系新能源、8系、X2、X4、X5、X6、X7、寶馬Z4、寶馬i3、寶馬i8、寶馬X3、寶馬5系GT、寶馬M2、M3、M4、M5、M8、寶馬X3M、X4M、X5M、X6M等。