為什麼寶馬740鼻孔這么大呀

❶ 先別急著吐槽，寶馬4系的大鼻孔是在向經典致敬！

最近，寶馬的「大鼻孔」把一款中國消費者不怎麼關注的車吹向了風口浪尖。沒錯，我說的就是全新4系。
全新4系配備了一個超大尺寸的進氣格柵，且是縱向延展開來的，與目前的寶馬「雙腎」進氣格柵的形態有著明顯不同。所以，這樣的造型讓不少人受了「刺激」，吐槽的人也不在少數。
但如果你熟知寶馬的歷史，就會懂得它並不是設計師「抽風」搞出來的。寶馬的雙腎進氣格柵最早出現在1933年的BMW 303車型上，本來只是為了起到更好的散熱目的，但沒想到這就成了寶馬近百年來最具代表性的設計語言。
從1933年至今，這個雙腎進氣格柵也經歷了無數次演變，最終從「站」變成了「躺」，也就是現款3系、5系等車型均採用的造型。但在1970年，「豎向」的雙腎就有了「迴光返照」的跡象，用在了2002 TI Garmisch上。
所以，從某種意義上來講，全新4系的進氣格柵也是在像經典致敬。如果我們換個角度想，那起碼現在人們不會再把4系和3系搞混了，也是一件好事。
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❷ 為何寶馬鍾愛大鼻孔的設計這樣的設計真的好看嗎

為何寶馬鍾愛大鼻孔的設計？這樣的設計真的好看嗎？

隨著寶馬品牌的戰略轉型，i電動子品牌也被再次重視，為了改變品牌形象，寶馬已經推出了多款巨型進氣格柵的概念車，在接受媒體采訪時，寶馬產品負責人Peter Henrich.表示大膽的設計可以讓品牌個性鮮明，在造型轉變中，包括X7和7系等多款車型採用加大尺寸的雙腎中網，寶馬已經收到了非常積極的反饋，大尺寸格柵增加了視覺沖擊力。

那麼這種激進的大鼻孔是否會用到下一代5系等偏向保守的車型上呢，設計總監表示每款車都有自己的特點，定位各不相同，雙腎進氣設計也將根據車型定位進行調整，在即將推出的高性能車型M3/M4上，占據整個車頭垂直方向的大鼻孔將首次亮相。

❸ 寶馬新7系來了！配史上最大號「鼻孔」，大奔看完哭笑不得

作為豪華車陣營里的重要一員，寶馬7系一直都是賓士S級、奧迪A8的死對頭，不過如今這款7系也已經讓人有些審美疲勞了，過於和5系、3系相似的外觀顯然也有些不夠出格的問題。所以小改款的新7系很快就登場了，而且還是在國內首發。我們一起來看看吧！

毫無疑問的是，這款小改款7系的最大變化，就在於它那非常誇張的巨型「雙腎」前格柵，這恐怕可以說是寶馬家族上繼X7之後第二大的「大鼻孔」了，面積張面積是誇張程度可以說是前所未有，絕對是寶馬7系 歷史 上最大號的「鼻孔」。如此巨大的格柵甚至顯得車燈的面積非常小，就像一隻眯著眼睛張開嘴巴的大怪獸。相信老對手大奔看完一定會哭笑不得。

前包圍也換上了更新穎的設計。豪華版的造型，直接做成了貫通車頭的樣式，搭配L型的LED霧燈，氣質進一步提升。運動版的包圍造型也有了細微的調整。

側面的造型維持老款車型不下方的。，最引人注目的地方依然是來自於車體下方長長的L型鍍鉻飾條。有了這條鍍鉻飾條，7系才可以在一眾小弟中區分開來。

尾部在原本設計的基礎上，換上了最新款的貫穿式尾燈，整個尾部顯得更加寬大，更有氣勢。而且下方保險杠的兩側進氣口也通過鍍鉻飾條打通了，四邊形的排氣孔進一步增加了 時尚 感。

內飾也維持原本的設計，同時增加全新的液晶儀表盤，不過它並沒有加入X7上的水晶電子檔把，顯得有點遺憾。動力方面，它搭載了340馬力的3.0L渦輪增壓直六發動機，以及472馬力的4.0升雙渦輪增壓V8發動機；另外還有頂配的610馬力的6.6T V12發動機，匹配8AT變速箱，以及396馬力的以2.0T發動機為基礎的插電混動車型。

❹ 近兩年寶馬汽車的「雙腎鼻孔」為什麼越做越大

寶馬認為，過去他們收到了太多負面反饋，其內容大多都是關於過於雷同的設計所帶來的抱怨。為了解決這個問題，寶馬必須得讓不同系的車款看上去不再那麼相似，它們必須有明顯的特徵化設計來區分彼此。

這種新的不同車型不同尺寸格柵的區別化設計，能滿足不同層次用戶的品味，也可以讓大家方便區分車型。「不幸」的是，它確實是寶馬全新設計元素的一瞥，您可能會覺得嚴謹的德國人做出這樣的巨大進氣格柵，一定有其技術上的實際意義，你可能會覺得新型發動機提供了更多動力之餘，需要更好的散熱以及更多空氣，但實際上完全不是這樣。

❺ 寶馬的「鼻孔」為何越來越大

寶馬X6可以說是開創了coupeSUV潮流的先導者，初代車型在大約十年前首次亮相，當時引起了不少爭議，有人說它是「四不像」，但也有人欣賞這種融合的風格。事實證明，X6的確成功細分出一個車型市場，雖然成績無法跟傳統的SUV相比，兩代車型賣出了超過44萬輛，但也引來了不少跟隨者，像賓士、奧迪、保時捷，甚至一些自主品牌也推出了同類車型，更加突出的運動形象，更加高的定位，是coupeSUV的共性。

其實買coupeSUV的人群，就是想告訴身邊的人：我買的不是一輛普通的SUV。小眾、個性化需求是coupeSUV生存的根基，SUV是潮流，但又不想隨大流，coupeSUV就是為此而生的。雖然越來越多廠商涉獵這類車，但畢竟絕對數量是少數，面對Q8、CayenneCoupe等強有力的對手，新X6務求在設計上要更加用力和突出不同，畢竟現在它不是唯一選擇。

❻ 寶馬新SUV實車出街，將「大鼻孔」進行到底！外觀能接受嗎

寶馬新SUV實車出街，將「大鼻孔」進行到底！外觀能接受嗎？

一個成熟的汽車品牌往往會擁有比較固定的家族設計語言，尤其是那些擁有百年造車歷史的汽車巨頭，早已經形成了辨識度很高的固有風格。比如賓士寶馬奧迪德系豪華三強，只需要看一眼前臉就能夠迅速辨認，寶馬雙腎進氣格柵早已經深入人心。然而仔細觀察近幾年寶馬汽車的全新設計思路就會發現，設計師團隊顯然越來越激進了，開始嘗試改變雙腎進氣格柵的會有印象。

問題來了，你覺得這款寶馬新SUV好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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