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買丐版寶馬如何升級

發布時間:2023-09-25 10:29:16

① 老款寶馬系統怎麼升級更新

到4s店付費進行升級更新。老款寶馬系統指的是iDrive,iDrive是寶馬公司特有的智能駕駛控制系統,老款的寶馬系統想要升級的話,可以到當地4s店付費進行升級更新,iDrive是一種全新的、簡單、安全和方便的未來駕駛概念,屬於自動化信息化駕駛系統的范疇。

② 寶馬5系導航怎麼升級

寶馬5系導航可以在原車屏幕上升級新的導航功能。升級包可以從4s店下載,也可以在線下載。

升級主要工具/材料:搖桿、螺絲刀、萬用表、膠帶、解碼器、寶馬5系導航模塊、觸控板、專用線。

寶馬5系導航升級全過程:

1.從汽車的空調節出風口上拆下空調節蓋板。

2.拆下原車屏幕,小心拔掉屏幕後面的線束。

3.原車屏幕增加一個觸控面板,實現手寫功能。

4.連接導航模塊的接線並進行相應的功能測試。

4.導航功能測試完成,沒有任何問題時,裝載汽車。通常,裝載順序與拆卸過程的順序相反。在這個過程中不難發現,接線大多是外掛式的,不會損壞原車線路,從而不會影響汽車的保修。

升級安裝後寶馬5系導航效果圖

提示:

1.導航升級前做好防護措施,避免操作時劃傷面板,影響外觀;

2.找專業高手安裝升級。

③ 寶馬7系升級新款需要備

老款車改成新款當然是可以去申請備案的,且必須要去車輛管理部門辦理申請備案的。車輛私自改變外觀是不允啟判含許,是不可以辦理車輛年檢和轉讓過戶,所以必須要通過到車輛管理部門辦理備案手續,獲得批准同意後,才能進行。所以悄笑說老款車改新款必須要去辦理變更備案的。可以辦理備案登記手續,機動車輛外觀出現變動或者是更改顏色,需要到車輛管理所或者是公安機關交通管理部門辦理機動車輛的備案登記手續,否則機動沖緩車輛將屬於非法改裝,屬於一種違法行為

④ 寶馬x2 idrive系統能升級嗎

寶馬x2 idrive系統能升級
「可以,可以升級為寶馬7系」。
有三種升級方式:
1.直接將車輛開到四s店,由工作人員完全升級。
2.在官網上找到相關的升級資料,下載到U盤中,插入車輛車機升級。
3.通過在線的方式聯網,在設置中找到升級選項,升級。

⑤ 寶馬5系原車屏導航怎麼升級

【太平洋汽車網】從車子的空調出風口處著手,將空調蓋板拆卸下來將原車屏幕拆下來,注意小心地拔掉屏幕後面的線束在原車屏幕上加裝觸摸板,以實現手寫功能連接好導航模塊的接線並進行相應的功能測試待導航功能測試完成沒有任何問題的情況下進行裝車。

升級主要工具/材料:翹板、螺絲刀、萬用表、膠布、解碼器、寶馬5系導航模塊、觸摸板、專用線材寶馬5系導航升級全過程

1、從車子的空調出風口處著手,將空調蓋板拆卸下來

2、將原車屏幕拆下來,注意小心的拔掉屏幕後面的線束

3、在原車屏幕上加裝觸摸板,以實現手寫功能

4、連接好導航模塊的接線並進行相應的功能測試

4、待導航功能測試完成沒有任何問題的情況下進行裝車。裝車的順序一般都是按照拆車的過程逆序安裝,在這個過程中不難發現接線多是採用插接的方式,並不會破壞原車線路,這樣一來也就不會影響到車子的保修。

寶馬5系導航升級安裝後的效果圖溫馨提示:

1、導航升級前要做好保護措施,以免在操作時劃傷面板影響外觀;

2、找專業的師傅進行安裝升級操作。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑥ 寶馬320Li怎麼升級ecu

你好,升級ecu是對汽車電腦板的數據進行調校,並且是要把電腦版拆下來進行的,建議你到專業的改裝店問問,不過現在出現有很多升級ecu的品牌程序,比如DNA-Tuning等等,不同的品牌程序效果不一樣;我的車子是寶馬520,就是去DNA改裝的,個人覺得效果還不錯,下面是我車子升級的圖片:

我的車子ecu升級之後,動力提升了70P,扭矩提升了100Nm,非常開心。

⑦ 寶馬5系系統可以升級嗎

寶馬5系系統可以升級。寶馬系統分為娛樂系統和全車系統,娛樂系統可以在寶馬官網更新,全車系統需要到4s店更新,如果在寶馬的官網上輸入車架號有提示更新的話,不管是娛樂系統還是全車系統,最好是選擇更新系統。

在競爭激烈的豪華中大型車市場,寶馬確實一直都不以豐富豪華配置出名,更多是其人車合一的操控性能出圈,這代寶馬普通車型只有6喇叭音響,選配哈曼卡頓。高配車型配哈曼卡頓,選配寶華韋健。只有少數兩款頂配車型採用16喇叭的寶華韋健音響系統。改裝的這輛寶馬5系,用的就是全套原車無損升級方案,精心搭配針對寶馬專用的器材,最後加入原廠的寶華韋健保護罩,做到徹頭徹尾的改裝毫無違和感。

前後聲場設計是一個前三分頻後兩分頻的組合,高音和中音部分前後聲場均選擇PHASS妃仕最新的PI-88G For BMW寶馬專用分頻套裝,3.5寸中音+1寸高音的兩分頻,配對寶馬原模開發的定製壓鑄專用支座,做到百分百原裝喇叭位無損升級。中音玻纖編織音盆表面加入特殊剛性塗層,減少音盆變形減少駐波。底部CNC加工純鋁防磁外殼減少干擾,裡面的強磁驅動系統高靈敏度易於驅動,就算原車主機直推就有好效果。

高音是25mm特多龍球頂振膜,高效釹磁強磁驅動加壓鑄外殼,除了具有極佳的穿透力和穩定性,高頻延伸可達23kHz,絲膜的校聲針對中音而做了優化調整,有非常順滑自然的高中頻銜接。值得一提是為了有更整體自然一致平衡的聽感,在中置聲道部分,也選擇了妃仕PI-88G的高音和中音組合進行無損安裝。

前場三分頻的低音部分,在寶馬座椅底位置安裝一個艾索特W1專用寶馬低音配合發聲,搭配起來自然耐聽,有醇厚的低頻下潛。整套喇叭最後用一台藍驅寶馬專用DSP功放來推動,大功率穩定輸出滿足前後聲場加上中置的多聲道系統,內置的高效調音軟體精細調校各個通道的EQ均衡、延時相位,精準還原三維音場。

最後針對原車內飾風格和車主需求,喇叭位全部加入寶馬原廠的寶華韋健發光蓋板,一來為揚聲器提供保護,二來整套無損升級的多聲道專業改裝雖不是寶華韋健,效果則是更勝寶華韋健。

(圖/文/攝: 問答叫獸) 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

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