『壹』 寶馬1系新款落地要多少錢寶馬1系指導價
目前，寶馬1系2021款的官方指導價為205800元-246800元，寶馬1系的最高配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前達州市沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要花費23691元，再加上商業保險9054元，最終的全款落地價為279545元。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『貳』 寶馬1系2021款落地價是多少錢寶馬1系裸車價
相比於十來萬的車，二三十萬的車無論在配置上還算品質上都要更勝一籌。作為寶馬旗下車型中的一份子，寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版是一些消費者所關注的車型，下面小編就為大家簡要介紹一下這款車，然後再算算買它需要多少錢吧。
來看看落地價，我們以寶馬1系的最高配2021款改款125iM運動曜夜版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為246800元，目前武漢市沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在279545元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要74040元才可落地，月供為5230元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『叄』 寶馬1系最新款最低價格是多少錢寶馬1系價格
現如今汽車工業發展速度飛快，二十多萬的車，能給消費者帶來不錯的體驗。今天我們就來看看這一類車型中的一份子——寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版，順便再幫大家算一算它的落地價。
價格方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前成都市部分經銷商有最高49800元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為197000元，購置稅和車船稅等必要花費19284元，再加上商業保險7727元，最終的全款落地價為224011元。
總的來說，寶馬1系的綜合實力還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『肆』 寶馬1系2021款落地價多少錢寶馬1系裸車價
寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例來算一算，這款車型的官方指導價為246800元，目前宜昌市沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在279545元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要74040元才可落地，月供為5230元。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，寶馬1系的產品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『伍』 寶馬1系落地價多少錢啊
寶馬1系能賣多少錢？
指導價19.98-31.78萬元。實際落地價格取決於您所在地區的經銷商政策。不同的經銷商政策不一樣，但是現在寶馬1系所有的折扣都很大。有的地方入門級版本已經落地15萬，這是一個很好的入手機會，機不可失，時不再來。當然，具體來說，可以去當地的4S店試一試，問問具體的價格。
最便宜的寶馬系列多少錢？
現在有華晨寶馬，便宜20萬左右。看看4S店的價格，建議多看看。湖南的廳纖良心寶馬4S店，還有售後，人都很熱情。
您好，寶馬1系在指導價上的優惠約為3萬元，僅供參考。
你好，最低指導價28.6萬。折扣大概在三四萬之間。這個價格還不錯。
現在在路上買寶馬1系轎車版多少錢？
華晨寶馬1系裸車價格在20-31萬左右，都是轎車。各地的折扣不同。你的坐標是什麼？落地價格比這個高12-15%左右；
寶馬1系多少錢？
寶馬1系雖然不是傳統的3箱設計，但還是相當「內涵」的。可調式後排座椅為駕乘人員提供了330~1150升的儲物空間空，完全可以容納人扮蠢仿們出行時所需的各種物品。為了方便後排乘客不用下車就能拿到後備箱里的東西，設計師還在後排座椅中間設計了一個「小通道」，體現了寶馬對細節的重視。
看到這，大多數人都會想到同樣的問題:這么好的車要多少錢？根據德國官網給出的定價，寶馬1系118i價值2.3萬歐元，120i比118i貴2400歐元。30I貴很多，賣33500元。這里的報價都是稅後價格，因為考慮到運費和一些運輸到中國的管理費，這個價格還是比稅前價格更有參考性。不得不提的是，如果以後你發現一台進口的130i賣到40萬元，沒必檔慶要慌。因為在德國賣的寶馬的標配真的少得可憐，很多舒適性配置，比如帶靠背調節功能的運動座椅、前後倒車雷達、iDrive智能控制導航系統、空空氣動力學裝置、運動懸架和座椅、柔軟的羊皮內飾、智能鑰匙和語音控制功能等。都需要單獨支付。看看長長的附加價格表。如果你想得到一個裝備齊全的型號，你至少應該原價的兩倍。前面說過，因為德國人不把空鑰匙當做標配賣，如果中國這個價位賣的車連空鑰匙都沒有，那就不僅僅是玩世不恭的問題了。
然後，安裝手動空稅務調整需要980歐元，安裝自動調整需要1540歐元。按照1:8的換算，加空至少要花8000元，看來推出的寶馬1系價格應該不低，30萬元大概就是它的底線了。如果一輛緊湊型豪車至少需要30萬元，會有多少人買？雖然這個市場不大，但是寶馬思考問題的方式還是挺獨特的。寶馬1系在雷根斯堡(德意志聯邦共和國東南部城市)的產量為每年15萬輛，而在推出的第一年就賣出了13.6萬輛。保持月產量1萬輛是寶馬目前的方向。寶馬高管曾預測，到2008年，寶馬集團在亞洲的銷量目標為15萬輛，其中在中國的銷量約為5萬輛。在這5萬輛汽車中，1系至少佔直系親屬的七分之一，也就是說大約有7000輛。所以，它的銷售前景還是很可觀的。面對沒有太多競爭對手的市場，或許寶馬1系的銷量還會繼續上升，很有可能會搶走MINI的部分份額。
無論如何，寶馬1系在中國的銷量將為中國緊湊型轎車領域帶來全新的氣息。面對寶馬的全力進攻，其老牌競爭對手賓士和大眾也不會放棄，可能是他們目前的戰略觀望。面對這個空白色市場，寶馬成為第一個吃螃蟹的企業，市場份額相對較小確實是個問題。相信新車上市後答案就會揭曉。
第一部門。目前只有一輛軟頂敞篷車。
數百萬
最低25萬。
寶馬1系寶馬118i兩廂車和轎車的最新報價是多少？
寶馬1系118i時尚款指導價20.48萬，現在可以打折5萬左右。
兩廂車指導價25.6-27.6萬，折扣比較大，5萬左右。
你好，不知道你選擇了哪個配置。官方指導價20.48-31.98萬，目前優惠5.8萬左右。
兩廂車是進口的，轎車是合資的。兩廂車19-21萬左右是後驅，轎車20-26萬左右是前驅。這兩種汽車稅是不同的。
百萬購車補貼
『陸』 寶馬1系新款最低價格是多少錢寶馬1系指導價
寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，以煙台市為例，目前該地部分經銷商有最高36800元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為210000元；如果全款購買的話，再加上商業險8074元，上牌費用500元，購置稅18584元，車船使用稅400元，交強險950元，那麼總的落地價就是238508元左右。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，寶馬1系的產品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）