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二手寶馬哪個牌子好

發布時間:2023-09-24 01:34:51

『壹』 最熱門的二手車!寶馬5繫到底怎麼選

5系從18款之後,就換裝了新的發動機,從原來的N20換成了B48,很多人都說這款亂好發動機的不如之前,那麼它有那麼差嘛?

這代5系又有哪些通病?必要的花費都有哪些?咱們下期接著聊!

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『貳』 二手寶馬5系哪個版本最值得買

1,買2011或2012年5系如果不是從事汽車行業的話,十年左右的5系,不太建議購買,別說10年車齡了,就是5年左右車齡的都得謹慎挑選,必須找些實表公里數少的,維修保養特別到位的才行。

2011-2012的2.5直列6缸5系,目前市場價格15-16,買的話需要再加3萬修車的預算,正常來說買到手第一件事得更換氣門油封,6缸車比4缸車要貴,換的話怎麼也得4-5千塊,這是通病,誰也跑不了。

還有各種老化膠套,得換,全車大保養得來一下,輪胎要是不行了也得換,怎麼也得個4-5千,再加4-5千的氣門油封,,水泵也該出問題了,減震器漏不漏油呢,以上全部更換的話,3萬只多不少。

還有,這款寶馬發動機是鎂鋁合金的,長時間的高低溫交替,內部會出現裂紋,發動機外殼是鎂合金,裡面是鋁合金,中間的結合部位時間長了後會有裂紋,,2.5和3.0的六缸發動機現在出現裂紋的特別多,大概率應該說是設計壽命到了,到了後期,寶馬就淘汰不用了,最主要的原因就是質量和技術不行。

2,買2013-2014的5系,多是N20B20的發動機,2.0T的比直列6缸的質量好,但是,這個年限的買過來各種墊片肯定得換,各種漏油也稀鬆平常,氣門油封還行,一般不用換,預計收拾好也得2萬的預算。購買年限長的二手車家用的話,尤其是豪華品牌德系三強一定要精挑細選。

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