寶馬120i怎麼樣

① 寶馬1系120i大家覺得怎麼樣

  全球銷量超過20萬輛的BMW
1系首款5門車型已經為緊湊型轎車細分市場設定了基準。前置發動機，動力傳輸至後輪–這個可以獲得最大駕駛樂趣的概念在該級別中也取得了獨一無二的成功

② 寶馬1系120i怎麼樣各位

不是打擊您，寶馬1系列是最不值得買的類型，如果你不是bmw的車迷建議不要買那個車，車身小，故障高，保養價格貴！

③ 進口寶馬1系怎麼樣值得買嗎

正所謂是車不如新、人不如顧，原本有輛昂克賽拉的，開出去也是比較拉風的，過癮了不到三年，果斷換車，朋友問啥要換，兩個字「任性」。毫不猶豫直接沖著BMW去了，試開了幾款，感覺還是118i的比較舒服，朋友問啥要買這款，也是兩個字「喜歡」。

它的後備箱表面的空間看起來不是很大，但它的這個背板是可以完全推到里邊的，就是它有一個非常聰明的一個小的開關，就可以把這個整個擋板擋在裡面，這樣以來，後備箱的空間其實就夠用了。這應該算是一個比較多變的一個儲物方式。

這就是寶馬118i，我的最愛！

④ 寶馬120i好不好啊

我家TT買了一款120i自動擋的小寶馬，油耗比其它見過、聽過的同排量（2.0L）的車都要大很多（跑長途14L/100km)；安全還沒體驗過，但從座位和安全帶等的設計與坐著的感覺看，跟同價位的車比較實在是太差；保養費用奇高（首保一般車都是免費的，但120i居然要近千元，寶馬4S店工時費是按每6分鍾計一工時，每工時收費高達39元、、、二保費用高達2000多元，是同級別同檔次次保養費用的10倍左右、、、）；配置跟7-8萬元的車沒太多區別（天窗稍微好點點）；性能湊合，但不適合女性（按車小的程度僅適合小個兒女性）使用（因為方向盤很重——比絕大部分車的方向盤都難扳動）；美觀就看個人感覺了。
本人看法：120i這款寶馬車最多適合特有錢的家庭中的小男孩拿去當個玩具玩兒而已，不實用、性價比差、使用成本奇高、無備用輪胎、操控費勁、設計不合理（喇叭距離方向盤邊沿遠，男性都夠不著，女性用起來更加困難；座位調高了頭頂著車頂，調低了腿蹭著地、、、）、、、

⑤ 寶馬120好嗎性價比如何

拋開讓人煩悶的動力,120i的操控感受依舊出色,扎實的懸掛和精準的轉向都勝過所有對手,尤其是後驅布局更讓它在同級別中獨步天下,少了尾廂的負擔,1系的駕駛樂趣在寶馬家族中也是數一數二的

⑥ 2011款寶馬120i質量怎麼樣

1系是寶馬旗下一款熱門運動車型，車身緊湊，外形時尚運動，兼顧了舒適性和操控性，在年輕消費群體中擁有較高的人氣和關注度。車子也非常不錯。

⑦ 寶馬120i怎麼樣啊

1系目前市面上唯一的後驅兩廂緊湊車型，開起來很有樂趣，曾經開過朋友的130i，很帶勁。120i相對的動力弱一些，但是轉向精準、底盤扎實、抓地牢固這些都是一樣的。

操控方面：
不知道你買的120i是自動擋還是手動擋的，如果說自動擋的，開起來已經很輕松的，就是換成手動模式的時候比較廢油。其他的都和130i一樣。

外觀方面：
可以自己裝個遠近光氙氣前燈和防炫目後視鏡，這兩樣比較實用，BMW官方也供選裝的，但是比較貴，建議出了保養期之後自己找家改裝店做。
貼膜是必須的，兩邊的玻璃，和前風擋要用不同的防爆膜，這個可以去4S店做，他們的手藝還是不錯的，也不會用爛牌子的膜糊弄你。
另外，原廠的車漆外面是有一層車蠟的，不用著急打蠟。

內飾方面：
我覺得單碟CD已經夠用了，如果覺得不爽，可以換個6碟的。
藍牙很實用，也可以加裝一個，不過方向盤上好像是沒有預留按鈕，所以，只能在中控面板上裝了。
120i的座椅是不帶記憶的，如果你只是自己開車，不建議裝帶記憶的座椅，一年也用不了幾次。
可以換個換一些的車內後視鏡，視野能開闊很多。
既然已經買車了，就不說手動空調的事了，只是告訴你下，其實BMW官方可以加錢定製帶自動空調的120i的。

你所說的MP3屬於外接音源介面，120i提供了AUX/USB/iPod三種介面，在手套箱里，當然，你也可以用點煙器接MP3來播放音樂。

⑧ 寶馬120I怎麼樣行家參考下

120軟敞篷小轎跑還是不錯的。
首先，寶馬是靠操控吃飯的，1系更是舉世聞名的小鋼炮，2.0直列4缸發動機被調教的爐火純青，轉速隨叫隨到，很賣力很咆哮，120碼以下感覺比2.5的直6機還爽。再加上指哪打哪的看家操控，小鋼炮穿梭在城市間，是一種樂趣啊！
空間方面，不能和四門的帕薩特什麼比，但後座坐兩個人的情況下還是完全可以的，和3系差不多。
軟頂敞篷的話，像那些大型跑車的軟頂，如寶馬6系，瑪莎拉蒂GC什麼的。。。由於軟頂太大，可能有不穩定可能，120的軟頂還是完全沒問題的！而且120也是完全德國進口的，銘牌上寫著：德國萊比錫BMW製造。德國鬼子的質量再不好，那就沒辦法了。
不過，如果是試駕車你得注意。很多都是經常給汽車之家什麼的媒體拿去試車的，一天到晚做什麼百米加速，跑樁什麼的極限測試。。。。。。跑了1000公里，還便宜這么多，你得全方面好好體檢一下這輛車。而且老款120應該本來就在降價，跑了1000公里，如果經常給汽車媒體試車，損傷蠻大的。 當然，在發動機，懸掛，變速箱，內飾，什麼都專業檢查過，好的情況下，19萬拿下一輛寶馬小轎跑，那是過了這村兒沒這店兒。