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寶馬bmw4系2020款多少錢

發布時間:2023-09-21 18:06:13

⑴ 2020寶馬4系敞篷車報價多少錢

2020款寶馬4系敞篷價格就在70萬上下:1、內飾方面,和現款車型一樣,全新寶馬4系採用和3系幾乎一樣的內飾設計,盡管4系內飾覆蓋了偽裝,但是很明顯,儀錶板看起來非常類似於最新的寶馬G203系列,兩個大屏幕占據了大部分儀錶板,方向盤和開關設備也採用了3系的樣式。唯一可看到的變化是電動車頂的控制按鈕位於停車剎車按鈕旁邊;2、外觀方面,寶馬4系敞篷車仍然覆蓋著很多偽裝,所以我們不好評價太多的外觀設計。雙腎格柵似乎與新Z4相似,採用蜂窩狀設計。如果照片放得足夠大,可以在格柵上找到與寶馬Z4跑車上相同的圖案。至於前大燈和尾燈,它們的形狀只能猜想一下,因為它們覆蓋著厚厚的偽裝;3、動力方面,全新的寶馬4系敞篷車預計將採用255馬力的四缸和382馬力的直列六缸發動機以及插入式混合動力提供動力。寶馬4系雙門轎跑車和敞篷轎跑車預計都不會在2020年之前到貨,所以我們仍然需要等待很長時間才能完全看到它們。

⑵ 寶馬4系2020款落地價是多少


對於用車來說,除了買車的錢,還有很多後期花費,養車成本也是同樣需要顧慮的,因此汽車優異的燃油經濟性就顯得十分必要了。作為寶馬旗下車型中的一員,寶馬4系2020款430iGranCoupeM運動曜夜版是不少消費者想購買的車型,下面小編就來簡要介紹一下這款車,再算算買它需要多少錢吧。


該車車身長寬高為4670/1825/1387mm,軸距是2810mm,車側採用了流暢的線條,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。



配置方面,寶馬4系配備胎壓顯示、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊等五項安全性配置。此外,該車還配備了上坡輔助、防紫外線玻璃、溫度分區控制等十項舒適便利配置。



動力方面,寶馬4系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.4L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前雙球節彈簧減震支柱前橋,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。

落地價方面,我們以2020款430iGranCoupeM運動曜夜版2020款430iGranCoupeM運動曜夜版為例,該車型的官方指導價為449800元,據了解,目前宿遷市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅39805元,車船使用稅360元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為506209元;如果選擇貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是134940元,月供金額為9537元。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑶ 寶馬4系2020款落地價多少錢


緊湊型車和中型車一直是市場上最受關注的類別,其背後的原因相當簡單,無非是它們更適合家用。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬4系2020款430iGranCoupeM運動曜夜版,然後再為大家算一算它的落地價。


該車尺寸為4670/1825/1387mm,軸距是2810mm。車側給人一種非常年輕的感覺,個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。



配置方面,寶馬4系配備了防紫外線玻璃、發動機啟停技術、上坡輔助等十項舒適性配置。



動力方面,寶馬4系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動咐掘變速箱,工信部綜合油耗6.4L/100km。底盤方面,該車懸架為前雙球則簡啟節彈簧減震支柱前橋,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。

落地價方面,寶馬4系2020款430iGranCoupeM運動曜夜版的官方指導價為449800元,目前金華市最高有11400元的優惠幅度,所以這款車的終端價格為438400元,購置稅和車船稅等必要花費40646元,再加上商業保險14491元,最孫如終的全款落地價為493537元。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑷ 寶馬4系2020款成交價格最低是多少錢


目前,寶馬4系2020款的官方指導價為359800元-558800元,寶馬4系的最低配2020款425iGranCoupeM運動套裝的官方指導價為359800元,以宿遷市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險12396元,上牌費用500元,購置稅31841元,車船使用稅360元,交強險950元,那麼總的落地價就是405847元左右。


寶馬4系前臉呈現出時尚的設計風格,搭配雙腎式格柵,讓車頭看起來頗具年輕的感覺。



寶馬4系2020款425iGranCoupeM運動套裝內飾造型走了年輕路線,搭配銀色金屬飾板,整體設計很耐看。同時,這款車標配了前排側氣囊、車聯網、牽引力控制等多項配置。



動力方面,寶馬4系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為270牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.6L/100km。底盤方面,該車前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的,你會花這個價格購買這款車嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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