寶馬m5和寶馬m3怎麼選

㈠ 11款寶馬m3敞篷怎麼樣值得買嗎

值得。作為一款高性能的增強版車型，寶馬M3將搭載比寶馬M5V10引擎低一些的4.0升V8引擎，動力輸出420馬力，在8300轉/分時扭矩峰值400牛米。第四代寶馬m3有四門硬頂車、州褲雙門硬頂車和雙門敞篷車，四含跡閉門硬頂車代碼為e90，雙門硬頂車談裂代碼為e92，雙門敞篷車代碼為e93。

㈡ 寶馬3系兩門版

寶馬M3系列的外觀有什麼不同？

1.不同型號

寶馬3系是普通車/轎跑車，而M3在M系，是寶馬的高性能跑車。寶馬M3有兩門和四門，兩門屬於跑車，四門屬於高性能轎跑車。

2.不同的外觀

寶馬3系的外觀更接近迅態以前的5系。同時，通過一些激進和運動的雕刻，G20寶馬3系的外觀與寶馬M3車型完全不同。

3.不同的排氣管

3是雙開門，一側有一兩根排氣管，M3兩側有兩根排氣管。然後側裙與外殼不同，正面有一個M標志，類似於空氣口。

4.不同的尺寸

寶馬M3長4490毫米，寬1780毫米，高1376毫米。寶馬3系的長寬指昌喚高分別為4471毫米、1739毫米和1415毫米。

5.不同的輪子

與3系相比，M3的車輪更寬。車輪更寬，輪胎可以大面積接觸地面，這樣轉彎時會更穩。

6.不同的屋頂材料

與3系相比，M3車頂部分採用碳纖維材質，是為了減輕車身重量，車身上半部分重量更輕，所以車身重心會更低，操作起來也更靈活。

寶馬3系和寶馬M3的區別:

(1)寶馬3系是普通車/轎跑車，而M3屬於M系。

(2)M系列是寶馬的高性能運動車型。寶馬M3有兩門四門，兩門屬於跑車，四門屬於高性能轎跑車。採用4.0LV8自然吸氣發動機，420PS馬力，400NM扭矩，百公里加速4.6s，最高時速250KM/H，屬於跑車。

寶馬3系:

(1)作為寶馬集團最新一代產品，第五代寶馬3系再次為同級別轎車樹立了新的標准，(2)其美學設計、工程設計、高科技內涵、豪華舒適、安全都達到了全新的境界。寶馬3系的價格定位將體現其高端跑車的市場定位和高端產品的內涵。

寶馬M3的4.0升V8發動機是從寶馬M5移植過來的。它是一款搭載F1賽車技術的發動唯凱機。每缸設計有四個氣門，最大功率為431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發動機最高轉速為8300rpm。在2000轉時，它可以輸出340納米的功率。

寶馬M3:

(1)該車配備6速手動變速箱，從靜止加速到時速100公里僅需4.8秒，而最高時速被電子系統限制在250公里。除了DSC+和EDC等新一代電子系統外，全新寶馬M3還加強了懸架和剎車的安全性，能夠讓新車實現操控樂趣和駕駛安全的完美結合。除了動力強大之外，因為追求輕量化的理念，新一代M3汽車的V8發動機僅重202kg，比目前車型使用的發動機輕了15kg。

(2)M3汽車也有寶馬汽車的制動能量再生系統，可以大大提高燃油效率。

(3)寶馬M3長4490毫米，寬1780毫米，高1376毫米。採用的發動機類型為S54直列六缸雙頂凸輪軸24氣門，傳動類型為六擋手動，排量3152ml，最大扭矩372kgrn/4900rpm，最大功率333bhP/7900rpm。軸距2730mm。

3是雙開門，一側有一兩根排氣管，M3兩側有兩根排氣管。然後側裙和周圍的不一樣，前面有一個M標記的東西，像一個氣口。

M3大多有兩個門和四個座位，雙排氣喉，爆胎比小於3系列，和不同的輪轂。

M3有硬頂敞篷版和敞篷版，但3系沒有。M3車身重量比3系輕。

M3是一台V8發動機。

寶馬3系和寶馬M3有什麼區別？！·#39;`

當然有區別！~一個是3系，一個是M系~

外觀也有區別！~M3有四根排氣管，而國產320、325隻有兩根~而M3這邊有腮，兩邊寫著M3，後面寫著M3~

國產3系只有320，325輛，都是轎車，進口320，325，330，335輛。進口的3系主要是轎跑車，M3也是轎跑車，可以說是BMW3系的加強版！~

寶馬M3敞篷轎跑車http://price.pcauto.com.cn/m11044/

寶馬M3四門轎車http://price.pcauto.com.cn/m11042/

這是一輛移動車輛和一輛跑車。這種觀點的進一步延伸引出了一個全新的概念:寶馬高品質跑車。來自汽車大賽的尖端技術傑作，生產出了這款獨一無二的車，那就是:寶馬M系列。寶馬汽車上的字母「M」代表著非凡的運動特性、專業化和精湛的工藝，也是出色駕駛技術和個人風格的象徵。除了設計和製造M系列高性能車，寶馬M的業務還包括BMWIndivial的專門部門，以滿足客戶的極致個性化需求。寶馬M還提供專門的駕駛培訓。目前，寶馬M系列是其家族旗下的最新車系。

http://auto.163.com/special/00082UOI/bmwm3.htmlM3區

除了M1概念車之外，還有四款寶馬M車型在生產，共計八款車型。分別是基於寶馬3系的M3雙門、M3四門和M3敞篷，基於寶馬5系的M5、基於寶馬6系的M6硬頂和M6敞篷，基於Z4的Z4M硬頂和Z4M敞篷。

其中，M5和M6硬頂版本已在中國推出，與即將推出的M3雙門車型一起，三款寶馬M車型將在mainlandChina上市。

M3搭載的是MV8發動機，而M5和兩個M6搭載的是MV10發動機。ZM車型配備了經典的直列6缸M發動機。雖然動力不同，但三款M發動機各有特色，可以用不同的車型帶來不同風格的駕駛樂趣。

寶馬M3的三種致命武器

Mv8發動機:這款發動機的前身是寶馬M在2001年為參加美國勒芒的M3GTR車型設計的。經過勒芒的錘煉，這款發動機在重量和動力性能方面都有著出色的表現。一旦量產，它就獲得了2007年世界最佳發動機桂冠。

MDCT變速箱:這是雙離合自動變速箱，類似大眾DSG的設計。兩個離合器分別負責奇數檔和偶數檔，可以最大限度地減少換擋時間。

MDrive管理控制系統:寶馬M3擁有MDrive管理控制系統，可以根據自己的習慣和個性靈活設置發動機性能、換擋等一系列程序。操作起來也很方便。只需輕觸方向盤上的M駕駛控制按鈕，即可自由選擇不同模式。該計劃包括高性能發動機電子系統(DME)、動態穩定控制系統(DSC)、電控阻尼系統(EDC)、電子伺服動力轉向系統和發動機等。

寶馬M3家族歷史回顧

提到「寶馬M3」，大家都知道。尤其是作為球迷，M3是一輛夢幻戰車。作為高性能汽車定義的先驅，每一代M3都是經典。從1983年寶馬推出系列產品開始，就一直推出該系列的高性能版本，被稱為寶馬M系列。這種做法一直持續到今天。

「M」(寶馬賽車運動有限公司)的起源始於1972年。繼M1、E12M535i、M635CSi成功之後，基於E30的M3在1986年正式上市，一個經典的性能車系統從此誕生！接下來我們來揭開寶馬M3四代的發展歷程:E30/E36/E46/E90。

寶馬3系屬於轎車的范疇。

寶馬M3屬於轎跑車(轎車)的范疇

M3被改造了。

系列3是最常見的。

M3在動力和安全方面遠遠超過系列3。

當然價格也是有一點的。

寶馬M3和普通3系有什麼區別和聯系？？？為什麼差價是6倍？

首先樓上的一些已經回答了這兩個系列車的區別和聯系。

至於為什麼差價是6倍，一方面M系列的價格肯定比Pu3系列高，最大差價可以是2-3倍。你問的是為什麼相差六倍。這是因為國內的價格遠遠超出了它本身的價值。

m公司是寶馬旗下的一家皇家改裝公司，其職責是在寶馬車型的基礎上增加更多的性能套件，重新調整動力系統，讓原有寶馬汽車的外觀和性能得到大幅提升，同樣的成本也會高很多，是汽車性能追求者的選擇。所有的寶馬原車基本上都有對應的M車型，也就是高性能版本，所以有這么大的差價是有原因的。

m代表高端寶馬。m3採用V8發動機。價格太貴了。

轎跑車和轎車的區別在於M3是原廠改裝的。涉及屬於3個系列。

寶馬M3和3系車的外觀差異

寶馬3系是轎車，而M3是3系平台M動力部調整改裝的跑車。外觀上，M3與進口的320i和325i雙門版相似，但採用了M-POWER的大外殼和子彈反射器。

寶馬M3和寶馬3系M-sport有什麼區別？？

價格不清楚。328不是渦輪增壓的。除了輪轂和方向盤，不可能裝M3。它是M3V8自然進氣發動機(NA)，DTC變速箱，減震硬度可調，這些都是M3獨有的。寶馬3系的M-sport只是在3繫上增加了一些運動配件(輪轂、方向盤、帶運動擋的擋位、剎車盤)，無法和M3相比。

不，我也在等這輛車。

百萬購車補貼

㈢ 寶馬M3和M5哪個更好

你這個問題不好回答，都是M系，M3與M5不能相提並論。M3系為精煉時尚發燒級雙門或四門轎跑，而M5則實屬高端商務轎跑當中的奢侈品。油耗根據個人駕駛習慣不同相差很大。不過M3 氣缸V8 排量4.0L如何也會稍好一些比較M5的 V8 4.4雙渦輪雙渦管。
綜合來看還要根據個人駕駛習慣以及你的用車環境，本人建議年紀輕的話可以考慮M3系列。商務應酬多些的成功中年人可以考慮M5（對極限駕駛運動熱衷至極而且經濟條件允許的話）好些！關鍵是你都考慮M系了，那當然M5

㈣ 全新寶馬M3，寶馬M4，寶馬M5，彰顯它的身份

這篇帖子帶大家來看看廣州車展寶馬展台上，M-power家族老成員們換代後的面孔按照排行順序，我們先來看老三M3C(G80)。從一開始大家看到這個大鼻孔設計，就開始懷念F80的M3了。可車子真正擺在自己面前的時候，感覺上跟圖片是有一定差別的，我個人不會覺得非常突兀，反倒有些喜歡。由於是M3C，也就是雷霆版，那在一些板件上會有competition的字樣，馬力也提升至510匹，外觀看上去與標准版M3沒有太大差別。內飾這邊看上去也跟標准版M3並無太大區別，那如果光從外觀看，標准版換一個competition的標是不是也可以變成雷霆版了呢？也就是說相比標准版M3，雷霆版在外觀上會在一些地方用competition的字樣來彰顯它的身份，特別明顯能區分兩個版本的設計呢我還真沒發現，這也許就是德系的套娃吧。但是到了老四M4C(G82)這邊，情況就大不相同了！相比標准版，在雷霆版這邊很明顯就能看出差異，首先就是碳纖維的前鏟和風刀了，這是標准版上沒有的，整體看上去雷霆版戰斗感更強烈。而側面，側裙和葉子板導風板的設計跟標准版一樣，不同的只是加入了competition的字樣。來到車尾也不難看出二者的區別，跟M3C不同的是，M4C並沒有小氣的沿用標准版的設計，而是直接給它加上一塊誇張的碳纖維尾翼，這也是它能彰顯身份的一點。如果要說前面的東西都能通過後期改裝來達到效果，那這個還能改嗎？M4C的排氣布局更改為一個梯形的設計，把四齣尾喉都集中在了中間，與標准版分布在左右兩邊的設計就不同，如果你無法確定它的身份，就來看看排氣吧老三老四說完了，來看看五哥M5(F90)。這不是雷霆版，可它有著Mperformance的套件，看上去也一點兒不比雷霆版差，碳纖維的中網和保險杠下方的包裹，性能感十足。看看這個輪轂的輻條設計，感覺放在什麼車上都很能彰顯性能，輻條上鏤空的設計真是競技感拉滿，稍微再往側裙瞄一眼，Mperformance的標識更是讓整個視覺感受錦上添花。葉子板導風板也是碳纖維的材質，也很能彰顯出它是加了Mperformance套件的M5，從遠處看又不會非常誇張，偏向低調。這台M5我最喜歡的地方不單單只是輪轂的設計，還有這個尾燈的熏黑效果，如果說F10的M5尾燈是鋒利的競技設計，那這台F90Mperformance的尾燈就是注重視覺的設計，猶如漫畫二次元一般難以言表拍攝器材：NikonD5300拍攝於廣州車展寶馬展台

㈤ 寶馬M3敞篷跑車怎麼樣

M3是屬於高性能跑車，聲浪超好，它運轉起來的感覺就像日產GT-R，高速很平穩，動力很強悍。進口車市。

㈥ 寶馬M3和M5哪個好

都是M系，M3與M5不能相提並論。M3系為精煉時尚發燒級雙門或四門轎跑，而M5則實屬高端商務轎跑當中的奢侈品。油耗根據個人駕駛習慣不同相差很大。不過M3 氣缸V8 排量4.0L如何也會稍好一些比較M5的 V8 4.4雙渦輪雙渦管。
綜合來看還要根據個人駕駛習慣以及你的用車環境，本人建議年紀輕的話可以考慮M3系列。商務應酬多些的成功中年人可以考慮M5（對極限駕駛運動熱衷至極而且經濟條件允許的話）好些！關鍵是你都考慮M系了，那當然M5

㈦ 寶馬3系和寶馬M3的區別是什麼呢 寶馬3系和寶馬M3有什麼區別嗎

區別如下：
1、寶馬3系是普通的轎車/轎跑車，而M3則是M系裡的。M系則是寶馬的高性能運動車型，寶馬M3擁有兩門和四門兩款，兩門的屬於跑車，四門的屬於高性能轎跑車。
2、寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。寶馬M3車身重量2080kg，車型尺寸4615mm*1804mm*1424mm。
3、寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來，它是具有F1賽車技術的發動機，採用每缸4氣門設計，最大功率達到431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發動機最高轉速為 8300 rpm，在2000rpm時，就可以輸出340Nm的動力。