寶馬x3和邁騰b8哪個操控好

『壹』 官宣！德系車質量最新排名公布：14款車型入榜，寶馬X3、邁騰前十

導讀：在我們國內，德系車的銷量表現一直不錯，而而像大眾朗逸、大眾帕薩特、大眾邁騰、大眾途觀L以及大眾探岳等車型，都是消費者非常喜歡的。而在質量方面，德系車的表現也是令人滿意，然而在前不久，德系車質量最新排名公布了，而此次僅有14款車型合格，消費者非常喜歡的大眾朗逸和大眾帕薩特，此次卻全部退出榜單。官宣！德系車質量最新排名公布：僅14款合格，朗逸帕薩特退出榜單！（數據來源：汽車之家）

小結：此次公布的德系車質量最新排名，僅有14款車型合格，這有點出乎大家意料，而且像朗逸、速騰、帕薩特以及途觀L等知名車型，也是全部落榜！那麼，大家對德系車質量最新排名，有什麼想表達的么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 邁騰v6、CCv6、寶馬328風尚、寶馬530領先、寶馬X3 xDrive28i哪個好

分開一點一點說吧。
油耗。
cc和邁騰應該算是省油的行列里的。相比較而言這幾種車的發動機排量和變速箱配置技術相差無幾。所以油耗差距應該主要體現在車重。越輕越省油。
動力。
cc的行走機構是他們中相對搭配比較運動的。如果他們比起步加速或者中低速提速，cc和328應該是在一個水平線上。接下來是邁騰v6。530。拿X3來和他們比較有些不合適了。
舒適度
530的舒適度是沒得說。尤其後排空間在國產加長後顯得更加寬大。328LI也是國產加長的。當然如果你選的不是進口車型。
操控
寶馬的前置後驅加上直列6缸的搭配可以說是一絕。骨子裡流的就是運動的血。
內飾
對於德系家族。大眾和寶馬大同小異。cc和邁騰，328和530、x3基本上就是一個模子里刻出來的。對於好看不好看就看個人的喜好了。
安全
看你選得都是德系車型。德國人的嚴謹作風相信你沒有可說的。主被動安全性能在世界領域都是數一數二的。具體的那些電子配置在日常的行駛過程中很少用到。所以沒多大差別。
配置技術
寶馬主要是8速自動變速箱。配直列6缸發動機前置後驅。大眾的V6發動機配dsg雙離合器變速箱。都是兩家公司的看家本領。配在你說的這幾種高端車型的想想看必然也是最拿得出手的。

寶馬在45-60萬之間的車型說實話不多。進口和國產的都有。suv、轎車、小跑都有。。這個范圍太大了。而且寶馬都是精品。想買寶馬不用同品牌比較，和賓士。大眾。奧迪什麼的比較就行了。。

『叄』 進口寶馬X3怎麼樣值得買嗎

SUV車型是現在汽車市場最受寵的車型，各大車企都紛紛把自己最頂尖的技術、最頂端的配置投入到SUV車型的研發上，而在豪華車領域，因為有著充足的預算，所以車企可以更加從容地打造一款沒有明顯短板的車型，寶馬X3就是其中的代表。

底盤方面，保留了寶馬一直非常擅長的雙球節彈簧減震支柱前橋和後多連桿懸架，既有靈活的轉向手感，讓人感覺好像不是在開一台身材高大的SUV，又保持了一定的沉穩指向，車頭會對駕駛者的每一個細微動作做出反饋，細膩流暢，底盤韌性十足。

另外，由於設計師的精心設計，X3的後備箱形狀設計的非常規整，沒有多餘的浪費空間的轉角，大大提高了空間利用率。

『肆』 邁騰B8五千公里用車感受走心分享，全是干貨！

各位車友好，開門見山，直入主題 說重點，我的車是19款330領先增配版（具體可瀏覽上一封提車貼），即最後幾批出廠的退市版，出廠自帶了桃木內飾+倒車影像+無鑰匙進入，正常領先配置不帶，當然指導21.51變成了21.96W，性價比很高所以瞎老就沒上豪華； 車是自己奮斗買的，19年12月31日交錢訂車，1月6日車到裝精品和等車牌，1月10日全部搞定開走~
主角槐滾登場！2010—2020，從07年的B6到剛上的20款8.5，摯愛邁騰十餘年，而今終得以入手；DREAM CAR！
怎能忘了向大家匯報優惠哈，，當時有20款優惠2.2w但個人感覺前臉19款更大氣，車優惠砍到了4.4W，精品加裝0.5，分期手續費+上牌0.45，稅1.55，保險0.77，多少落地就自己計算器吧…其實每個人都有不少汽貿相關的朋友，砍價和合適的落地價就看個人吧，買貴了不用上火，買低了也不要沾沾自喜，自己喜歡就好，我當時手裡有車，所以和ssss周旋了半個多月，群里也有比我優惠還大的；
大連，一個靠海的海濱城市，歡迎大家來玩兒；
摯愛十年，終得入手！男人的大玩具，大寶貝
外觀絕對是選邁騰的首要條件，其實之前更喜歡12-15款的B7，不太喜歡B8的太寬臉，但慢慢的看多了反而感覺這一代更大氣，修長的車身（4866mm）和腰線，簡約大氣的中網、商務的霧燈；現在2020款改了C字形運動霧燈感覺不是很協調，當然各有所愛，19款的中高配最上邊是加寬的鍍鉻條，有很多人低配改成高配，現在20款全系窄條了；客觀的說19尾部稍微禿了些，20款改了全紅色尾燈後真不錯；就是標下帶字母有點誇張了吧，跟人感覺過於迎合大家的言論了；
網紅頭像，車型對號入座；
元旦提完車，春節趕上疫情，一直在農村老丈人家『』
小傢伙一周歲，老爺子的CRV；
正常的領先是銀色金屬拉絲，桃木還是很上檔次的；
原諒我不是標題對應圖片，其實無論什麼位鉛神余置和角度的圖片相信車友們都再熟悉不過了，我放的更多的事生活中記錄的畫面；內飾方面，簡單的中控，貫穿的空調口顯得車內很寬，石英錶是提升級別的點睛之筆，平面按年限和配置為6.5吋、8吋、9.2吋，我的6.5，精品里要了9.2大屏，可惜的是和高配275C長得一樣，但實際是飛歌系統是安卓，過一陣換回6.5試試感覺，畢竟17款18款豪華和尊貴還是6.5呢；
9.2的飛歌屏幕，像汽配城不，
首保時讓換回6.5了，用一陣看看~
網上比較火的兩台邁騰改裝車；這個應該沈陽的，
網上比較火的兩台邁騰改裝車；照搬了國際版的passat 也就是邁騰Rline
照搬了國際版的passat 也就是邁騰Rline
我也想換這個中網，像上一代CC，520大洋，考慮呢，
這個尾燈也好看，但我只會小范圍動動，不能影響原車結構 要保證安全性，
邁騰空間想必大家經常聽說，B級車里大的有些過分，尤其後排空間，蹺二郎腿確實沒問題，也不知是座椅短還是沙發薄，可能主要還是軸距長的關系，後備箱也大；並沒有誇大其詞，就不多贅述了，缺點也有，就是沒有一個放手機的地方…
偶爾看見好看的圖會點贊收藏，
偶爾看見好看的圖會點贊收藏，
19款出廠就為2.0T低功率了，之前330是1.8T，前兩個月感覺足夠用，加速非常給力，但習慣了後發現，三四十到一百的加速是很猛的，推背感極強，但120以上再加速就沒有明顯提速感，只是自然增速度，可能這就是渦輪增壓的現場的，因為太深奧的構造與理論不是很懂，到目前為止開過兩次190，當然是高速和幾乎沒車的直線，偶爾拉拉性能有必要；
清明我回老家時車友群第一次拉出來，六七台車，我一年就回兩次老家還趕上這次了，很遺憾，各位有大連的邁騰可以加入哈；
去不上，看得我是直著急，平時都是群里總交流
最重要的部分來了 哈，第一箱油真是嚇到我了，當時油價7.38我加了200大概27升，以為平均油耗盡量控制9個看能不能跑300公里，（插一句我之前開拉羅拉雙擎），結果跑了190公里亮燈了，真心嚇一跳，12L/100KM百公里；說到這兒別嚇到你們哈哈，後來每兩周去趟老丈人家100公里高速，還有清明跑了趟老家單程500公里後，現在車5000公里的綜合油耗是7.9L，市內平均9.3，高速平均6.1；一會有個特別好的圖證實
大連的網紅自駕打卡地，排石景區
還不少車
感覺比較帥的景色和角度，男人啊，自己的車一定要干凈、立整、
學學藝術照的角度，木有單反，水果機將就吧
夕陽西下，邁騰與海，
落日，
我在東北，遼寧大連等你，
清明回老家，服務區；大兄弟第一次跟我回老家，
就是這張圖，此次500公里油耗5.87，這箱油跑了1022還可以50公里，已經亮燈了，這是我最遠的一次續航，真沒有其他樓主那樣破千是常事，第三行長時間本來是提車至今4600公里長期油耗7.9，正要拍照是歸零了。。
最低一次油耗5.5，可以了； 一箱油總破千我感覺不可能，因為郵箱66L，那說明一千公里平均油耗要控制在6.6以內，除非一直告訴，主要跑兩天市區平均很難低於7，更不知道1100,1200都是咋跑的；
老家，生我養我的農村~親切
老家，生我養我的農村~親切
每次回來發小必須見一面，但不是奧迪就是寶馬。。
每次發小必須見一面，但不是奧迪就是寶馬。。白色X3跟我一起大連回老家的朋友，我只能說不管你們靠的是自己還是家裡，我真是全都自己混下來的。。狠不容易！
以前的照片，哥哥的朋友來
院子不錯哈，哥哥打理的非常可以，
98年蓋的房子，
老家兩條不是很純的德牧，
每次想家就翻翻照片，在外闖盪不容易
父母就開的農村超市，農村叫商店。。30年了，哥哥接著干，看起來在農村還不錯，但也是這幾年在氣勢，利潤非常薄，都是父老相親都是熟人，
清明回來後，4.28做的首保，算是整四個月了吧，4900公里，整體感覺非常不錯，
當時精品加裝里的發動機護板和底盤裝甲，提車急沒來及看，今天看看，
換機油，
真是沒懂，但想了解，如果當年沒考上大學，肯定去學汽修了，趕巧考上了還是個211哈哈，特別想更深入的了解汽車結構和原理，一是喜歡，二是防被騙，
機油，我另買了六年免費保養套餐，大概9千塊，說是第二次開始機油是全合成；
濾芯，
在這里，多說一句，提車貼說過我開過的車不是特別多也差不多了，不下十種車型，初學駕駛時更是農用的三輪四輪，補胎換鏈條、皮帶是常事，但現在的車都很高端，更不上節奏，就比如說車圈車輪都是真空沒有里袋了。。一直搞不懂哈哈，這么說不要以為我是大叔，的的確確的90年，信不信由大家咯，就是從農村長大，所以很多東西都有接觸，
綜合感受，寫在文末，優點缺點都提了，優點比較多，缺點就是手機無處放，手扶箱空間小，油耗個別時候較高，但整體感受是非常好的，主要還是從心底喜歡這台車，更是深受小時候表哥普桑的影響，大眾就成了心中的情懷品牌，相信這個國內很大一部分車友的同感，但這沒有其他車友反應的頓挫、異響，及帕薩特A柱影響，哈哈；
保養時看見，有兩台20款，估計是訂好了有客戶提車；車都是自己的看著順眼。。
自己弄了個徽標，車友會一幫人也沒定下來個會標 啊~·
最後，希望評委再給個精華，上一封提車貼就給了個精華哦，都是用心分享的，五一復工後第一天整理照片和編輯弄了一下午，更歡迎大家評論互動哈~~