寶馬自燃多少台

『壹』 一不小心就「火」了，哪些品牌的汽車發生過自燃事件

上一代Jeep牧馬人曾多次被爆出自燃事件，其中多數事故車輛的起火點都在變速箱部位。

『貳』 一寶馬車自燃，被判賠40萬！與召回5.7萬輛混動車有關系嗎

這樣一則新聞大家了解的比較清楚，也足以證明寶馬車的質量是有著相應的問題。雖然官方事後也召回5.7萬輛混動車，不過和自燃的這個車型沒有任何關系，同時也不涉及到這個類型。因為這件事情發酵的比較大，讓寶馬也出現了較大的虧損，所以為了後續不再出現這類的事故，因此也是召回部分車輛進行檢驗。

一輛寶馬車的價格是不低的，而且這名男子買的轎車是42萬多，不過法院也是判處對方賠償了40餘萬元，足以證明這個男子還是有著相應的虧損。另外大家在買車的時候盡量不要以混動為主，雖然續航功率非常高，但是真正使用下來，發現還沒有純電或者燃油車好。畢竟插電式混合動力轎車意味著發電機和電動機同時存在，那麼在使用的過程當中很容易出現問題。

『叄』 寶馬/福特都因自燃被召回，這家電池缺陷導致

（國內版稱翼虎），要求車主不要在家用充電；10月13日，類似的情況出現在寶馬，由於PHEV車型電池存在發熱的情況可能引發自燃，寶馬在全球范圍內召回26，700台PHEV插混車型，並建議涉及車主不要進行充電。兩個相似的事件聯系在一起，極有可能三星SDI才是背後的罪魁禍首，因為寶馬和福特的電池均來自於三星SDI。

寶馬是從寧德時代和三星SDI采購電池，盡管寶馬和福特均拒絕透露由哪個電池製造商負責，但業內消息人士稱，寶馬與美國競爭對手福特一樣，都是從韓國供應商三星SDI采購大部分電池。

福特品牌中，僅有Kuga PHEV一款車型受到了影響。但寶馬受影響的車型眾多，包括X1、X2、X3和X5以及2系、3系、5系和7系，甚至寶馬英國品牌MINI旗下的Countryman插混車型也在內。可以說，寶馬旗下的插混車型，幾乎都受到了影響。

此外，福特並沒有公布起火自燃的詳細原因，纖坦而寶馬則進行了更為詳盡的解釋。其稱，電池生產過程雜質進入電池內受到升培污染。當電池的化學成分中吵豎唯有任何異常元素時，會引起熱失控，進而可能引發自燃。同時寶馬補充稱，受影響的車型中，每款車型只有很小一部分安裝有缺陷的電池，存在發熱的風險。寶馬將與電池製造商合作，希望在10月底前找到解決方案。與德國交通部協商後，寶馬將召回已經交付的缺陷車輛。

上述電池自燃危機正好解釋了特斯拉為什麼要盡快自行生產電池，需求旺盛加上核心部件自產將是最充分的理由。不過，核實部件生產也需要嚴格的質量控制，相對而言特斯拉口碑並不差。

『肆』 珠海市一輛寶馬X6自燃，有沒有造成人員傷亡

謝天謝地，這一次珠海市一輛寶馬叉6豪車自燃，並沒有造成人員傷亡，也沒有造成人員被困，這可以說是不幸中的萬幸了。這件事情是發生在珠海市一個中央廣場的路段當中，這輛寶馬叉6其實停放在大路邊，後來車子就開始自然冒出了熊熊火焰，計算燃燒的火焰其實會非常高，達到了4米多，它的部位跟其他汽車自燃的情況一樣，都是從車頭開始。有人報警，所以相關人員以及消防都到了這個地點，很快就將火勢撲滅，記者也做了一個采訪，後來得知這輛車並不是在行駛過程當中著火的，是停在路邊的時候自己燃燒起來。

一輛寶馬x6它的售價在80多萬，那麼全部搞下來至少要90多萬，甚至有的選擇了一些散裝，還要達到上百萬元。因為自然，所以就這樣的化為了灰，化為了一堆廢鐵，想想都會讓人覺得非常的痛惜，都會覺得相當的遺憾。當然我們也在這里，希望寶馬公司能夠好好的承擔起這個責任，能夠好好的檢測到底是什麼原因導致的起火問題，同時我們也希望有關部門能夠嚴查，讓廠家能夠做出更合格的產品，讓人們開車的時候能夠少一份顧慮，多一份放心，讓寶馬品牌能夠注重好自己的口碑，把消費者放在第1位，把汽車品質安全放在首位。

『伍』 為什麼寶馬車多自燃一年到頭總要聽到幾起好幾起寶馬自燃的新聞，這幾天真真實實的寶馬車自燃又發生在身

關於車輛自然的問題，如果是在沒有任何先兆的情況下，汽車突發的自燃事故多為線路故障而引發的。在因線路故障引發的自燃事故中，大多數原因都在於人為對線路的隨意更改所造成的。給車輛添加防盜器，換裝高檔音響，改進造型，還可能會添加空調等。但相關的技術人員如果技術水平有限，他們絕不會去分析車輛的線路布置和具體的結構，更不會去考慮將不同線路功率進行計算，從而決定由哪裡獲取電源更合理之類的問題。為此也就出現了隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤維修。一旦出現線路老化、過載或磨損搭鐵的問題，故障線路便會產生大量的熱能，再加之電線質量差或周圍有易燃物品，自燃事故將不可避免。還有就是源於燃油系統泄漏的火災是汽車自燃事故中也是比較典型一種，而變速器油與轉向助力油若泄漏到高溫的排氣管上，也會引起火災，故這一點也不能忽視。