寶馬z3半軸怎麼拆

『壹』 換半軸油封，再怎麼拆

輪胎拆掉，半軸一端的固定螺絲拆掉，下肢臂的三角固定螺絲擰掉，半軸的變速箱端螺絲拆除，最後法蘭拆除就可以進行更換；

卸下半軸羅絲，拉出半軸，然後就能看見油封，挖出來就是，然後換即可；

半軸油封處於底盤下部，半軸油封功能作用是封閉分割驅動橋和輪邊減速器兩個地方位置，半軸用來將差速器半軸齒輪的輸出轉矩傳到驅動輪或輪邊減速器上。

(1)寶馬z3半軸怎麼拆擴展閱讀：

1、半軸油封漏油，會使驅動橋內潤滑油量降低，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而影響到早期損壞，半軸油封漏油，潤滑油進入輪邊減速器內，引起輪邊減速器油位上升，沖壞油封，流到制動鼓內，導致制動不好，危及安全開車；

2、汽車後軸是死軸，後軸既要承擔車重又要傳遞動力，隨著傳動軸的出現；

3、後軸演變為兩根活動的半軸，早期的半軸是不浮式，半軸既要傳違區動扭矩，要承受各類載荷；現半軸內端軸承支承在差速器殼上，成為半浮式，廣泛用於小客車上，載重汽車和大客車的載荷較大，使用全浮式半軸。

『貳』 汽車半軸怎麼拆圖解

拆卸汽車半軸的步驟是：1)抬起汽車前部，用舉升機支撐住。然後拆下車輪和輪胎總成。2)拆下制動鉗總成。3)從驅動橋上拆下開口銷。4)用棒防止車輪轉動，並松開輪轂螺母。5)用拆卸工具HT2520000或相應的工具從轉向節上拆卸轉向橫拉桿球銷。6)拆下控制臂、轉向節和球銷的固定螺母，將球銷從控制臂上分離。7)排空驅動橋潤滑油。8)拉動輪轂/轉向節總成，使其與汽車分離，從而使傳動軸與驅動橋分離。注意：從驅動橋上拆下傳動軸時，不要拉傳動軸。驅動軸應在滑動花鍵接頭處分離(以免損壞防塵罩)。用撬棍從驅動橋上拆下驅動軸。確保更換驅動軸上的油封。從驅動橋上拆下驅動軸時，務必用固定工具固定半軸齒輪，同時拆下驅動軸。9)適當支撐發動機，並拆除支架(如有)。10)用車輪拆卸工具將驅動軸從輪轂/轉向節總成中壓出。汽車半軸的安裝步驟：11)用新的彈性擋圈更換傳動軸，並給驅動橋包上新油。12)安裝變速器(半軸)總成，用球銷連接下控制臂。注意：將驅動軸安裝到驅動橋時，使用油封保護工具KV38106700或相應的工具保護油封不被損壞。安裝後，移除該工具。13)以40-47磅英尺(54-64牛米)的扭矩擰緊控制臂的球銷，並以25-36磅英尺(34-49牛米)的扭矩擰緊下部球銷的螺柱螺母。14)將橫拉桿安裝到轉向節上時，用22-36磅英尺(30-49牛米)的扭矩擰緊橫拉桿螺栓和螺母。15)安裝輪轂螺母，並以87-145磅英尺(114-197牛米)的扭矩擰緊。16)在傳動軸和制動鉗總成上安裝新的開口銷。17)安裝車輪和輪胎總成。18)路試車運行狀況是否良好。

『叄』 寶馬x1前半軸怎樣拆

汽車半軸的更換方法是：
1、將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；

2、半軸的拆卸。拆卸前，應將前輪用掩木掩住，松開駐車制動器。拆卸時，松開並擰下全部半軸緊固螺母及墊圈；用銅錘輕輕打擊半軸尾部中央2至3下，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離後，用手拉半軸法蘭，即可將半軸抽出。注意在半軸花鍵部分即將通過油封時，要用手托住半軸桿部，並緩緩轉動半軸，使半軸並行移出，不致將半軸油封損壞，也預防半軸掉地扎傷人；

3、主減速器總成的拆卸：卸下後制動軟管與三通接頭；用小車，將減速器殼支承好，拆下減速器殼與後橋連接的12個螺栓，將減速器總成從橋殼上取下；斷開制動氣室軟管、管路之間的連接，拆下制動氣室，拆下調整臂總成；

4、拆除輪轂調整螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套筒拆掉輪轂調整螺母；稍稍轉動輪轂及制動鼓總成，用拉馬向外拉輪轂，同時在制動鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承內圈，待外軸承內圈松動後，取下輪轂及制動鼓總成，但此時應注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人，同時要注意保護外軸承內圈不要摔壞；

5、用拉馬拆出內軸承內圈總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆卸工具，拆下制動器回位彈簧，取下凸輪軸；用板手拆下制動器底板緊固螺栓，取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成；拆下制動氣室支架，拆下橋殼總成；

6、最後按照規定順序裝回更換即可。

『肆』 半軸怎麼拆的

把防塵罩的卡子拆了.在把下支臂球頭固定螺絲拆下往外一拔就可以了.拆變速箱不用拆排氣管把後面掛擋機構拆掉就可以.

『伍』 怎麼把半軸拆下來

拆汽車半軸需要提前將車輪拆卸下來，然後繼續拆卸車輪的剎車盤以及剎車鉗，將半軸與變速箱上的緊固螺絲擰松並拆除就能拆卸下來半軸，拆卸出來半軸之後，可以看到變速箱上面的連接輸出軸，按照同樣的方法就能拆卸另外一側的半軸。

汽車半軸一般指驅動橋。驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。

現代汽車半軸

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利於提高車輛的舒適性，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸。

而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，主要適用在對舒適性要求不高的皮卡及SUV車輛上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險，屬於即將淘汰的形式。

『陸』 汽車怎麼使用半軸油封拆卸工具

1)舉升汽車前部，並用舉升器支撐。然後拆下車輪及輪胎總成。
2)拆下制動鉗總成。
3)從驅動橋拆下開口銷。
4)用一桿件防止車輪轉動，松開輪轂螺母。
5)用拆卸工具HT2520000或相應工具，從轉向節處拆下轉向橫拉桿球頭銷。
6)拆下控制臂與轉向節、球頭銷的固定螺母，並使球頭銷與控制臂分離。
7)排放驅動橋潤滑油。
8)拉動輪轂/轉向節總成，使之與汽車分離，以便使傳動軸與驅動橋分離。
注意：將傳動軸從驅動橋上拆下時，不要拉傳動軸。傳動軸應在滑動花鍵接頭處分離(為此要損壞防塵罩)。用撬杠將傳動軸從驅動橋拆下。一定要更換驅動橋上的油封。在將傳動軸從驅動橋上拆下後時，一定要用固定工具固定半軸齒輪，同時將軸拆下。
9)恰當地支承發動機且如有支架，將其拆下。
10)使用車輪拆卸器將傳動軸壓出輪轂/轉向節總成。
安裝步驟：
11)在傳動軸上換上新彈性卡圈，並將新油封裝到驅動橋。
12)安裝傳動(半軸)總成，並連接下控制臂與球頭銷。
注意：安裝傳動軸至驅動橋內時，用油封防護工具KV38106700或相應工具，以保護油封不被損壞。完成安裝後，拆下此工具。
13)以40-47lbf·ft(54-64N·m)的力矩擰緊控制臂一球頭銷，並以25-36lbf·ft(34-49N·m)的力矩擰緊下球頭銷螺柱螺母。
14)安裝轉向橫拉桿至轉向節上時，並以22-36lbf·ft(30-49N·m)的力矩擰緊轉向橫拉桿螺栓和螺母。
15)安裝輪轂螺母，並以87-145lbf·ft(114-197N·m)的力矩擰緊。
16)在傳動軸上安裝新開口銷，並安裝制動鉗總成。
17)安裝車輪及輪胎總成。
18)路試汽車運行狀況是否良好。