寶馬自行車真假怎麼看

① 請問這個是正品寶馬自行車嗎

1、首先科普一下BMW自行車的基本知識。來個目前最簡單直觀的判斷寶馬自行車真假的方法：一：只要車架上，出現了BMW三個英文LOGO的，必為假貨。二：寶馬目前在售自行車只有5種型號（車系），而且都是己經存在了相當相當長的時間的款式了，超出這5種的型號，比如太過明顯的什麼」BMW king「啦，什麼X6 X5 X3啦，恩，應該不用我多說了。 1：城市休閑車：Cruise 2：旅行車：Touring 3：定位輕巧的山地車：Cross Country 4：登山車：Enro 5：公路車：M 2、看了上面的BMW基本常識後，你應該知道自己的車真假了。在從這個價格來分析，肯定是假貨。BMW Cruise是BMW自行車中最便宜的車，目前這車國內售價14600。你說的BMW旅行車是Touring系列的車，價格就更貴了。你覺得如此昂貴的車，人家傻了，1500送給你？

② 寶馬自行車是真的還是假的

假的。

京東商城上價位低於6000的所謂的「寶馬山地車」，此價位以下基本都是山寨，無正品，真正的寶馬山地車價位都在8000人民幣起步，並且不會使用所謂的一體輪，一體輪原本的作用是減輕重量，因為是碳纖維技術製造。

據「寶馬」商標權利人介紹，目前「寶馬」自行車在國內並未授權任何一家企業進行生產，只在「寶馬」汽車4S店一條渠道對外銷售，每輛自行車的售價都不會低於萬元。

(2)寶馬自行車真假怎麼看擴展閱讀

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是沱小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

③ 寶馬山地自行車怎麼辨認真的和高仿的 有什麼明顯的差距么

1，有真、假，沒高Fang。真假的價格、外觀設計是否具有美學和高雅特徵、各個配件的品牌與等級均有十分明顯的差距。 同一款型，寶馬的設計很復雜，加工難度很大，使用的各配件的牌子和等級高，因此沒高Fang（就是它座坊將自己的車帖BMW標而已）。

2, 其中有渾水摸魚現象。寶馬（含賓士、法拉利等）的中高端車，官方有時舉行「4+2」式銷售（即近些年流行的開汽車馱載山地車，去風景地或山地車公園，騎行健身或玩山地車），買一部幾十萬或大幾十萬的車，送一輛一萬多到三四萬不等的山地車。這類都是中高端型山地車。 但有的車店，從一般的自行車廠訂購大幾百，千百元的「貼牌」自行車，私下搞」買車送山地車「。這類也是假，不是高Fang，原因見1。

3 ，成本和價格。 BMW（寶馬）汽車的自行車，是為了擴大品牌周邊效應（與閃電、崔克、斯科特、梅花、佳能戴爾、捷安特等專門作各種自行車的一線國際品牌之目的不同），因此車型很少，屈指可數，但國內網購可見到很多外觀不同的車型，這就有問題。 寶馬自行車的設計目標，注重美學和高雅，因此外觀、結構和塗色獨具一格。 與上述自行車品牌相比，BMW也沒有自己的設計團隊、研發機構與設備（比如公路車的實驗室和風洞測試室、山地車的實驗室和測試場地）。 設計和生產是多層的，外觀設計交給專門的工業美術設計室，技術設計和代工交給一線自行車代工廠並有專門的生產線和員工及品管。所以，成本很高，加上汽車品牌的溢價值，其山地車的價格，同級別，售價甚至高於閃電、斯科特、三條褲子等這類不少車型在UCI山地車各個世界盃上經常拿冠亞軍的牌子。一輛硬尾山地車（僅有避震前叉）起碼過萬元，一輛前後雙避震的軟尾山地車要兩三萬（同樣或同級配置的軟尾，閃電，崔克的兩萬幾，捷安特的一萬多）。

以一款10年前在國內有零售且人氣高的寶馬軟尾山地車（鋁架）為例，目前其二手價格還在兩萬多，但至今沒有見過Fang的（原因見3）。車架的曲線造型和塗色（包括白＋綠的撞色設計，綠色部分的帶有漸進式的菱形網格）在今天看也頗具現代感，而且架構十分結實。此外，組合顏色的設計很有水平，因為無論夜間還是白天，白＋綠是可視度很高的顏色組合，增加了騎行安全度。