1. 4S雨刮太貴了，我准杯TB上買就想問是法雷奧好還是博士的好。
雨刮堅持兩年了，早刮不幹凈了，特別是現在夏天高速路上蚊蟲暴多，不管白天黑夜我們（晚上還好點玻璃上的東西還容易忽略不太看得清楚）開20公里玻璃上就無數白點東西，我有點強迫症就想納鬧玻璃清澈透明所以就刮，但2年的雨颳了已經刮不幹凈了，想買新的就問到底是買博士還是法雷奧我看了下法雷奧便宜20我比較傾向法雷奧。 錯，鋼材和膠條同等重要。供貨商有好幾家是正常的，但是一旦選中，這一款車就只能選這一家了。可以預見下一款三系原裝雨刮會選用博士的。因為現款X1就改成博士供應商了。 所有的雨刮幾乎全部從比利時進口膠條，博世和法雷奧僅僅組裝而已。另外看外觀沒有任何參考性。雨刮兩大技術，一是膠條，二是與玻璃的吻合度 雨刮的核心技術不是鋼材，最關鍵的技術雨刮條。任何一家汽車製造商至少三家供貨商，絕對不會僅僅選擇法雷奧一家。 你說的是土辦法鑒定，雨刮條主要看裡面的石墨成分的，無論哪個廠家只要是有資質的供應商都可以給主機廠供貨。只要通過認證的都不會有質量蘆祥問題。 新車自帶的原裝法雷奧雨刮和法雷奧旗艦店銷售的配套雨刮是完全不一樣的。這是事先設計好的，執行的設計標準是不一樣的。所以價格也是不一樣的。4S店不是將法雷奧旗艦店100多的法雷奧雨刮加價300元再銷售的。 博士給寶馬供貨，沒有錯。但是單獨供貨的雨刮執行的標準是不一樣的。寶馬三系的原裝雨刮就是法雷奧公司生產的，法雷奧旗艦店也有寶馬三系配套用的雨刮器的。外觀看是一樣的。實際質量差距是差很大的。下圖就是法雷奧原裝雨刮和法雷奧非原裝雨刮器的差別。大家能看見的是膠條用的是不一樣的，鋼條用的材料也是不一樣的，至是大家看不見。 雖然這個是老貼子，但我還是想說一下，玻璃比石頭硬，但玻璃脆性比較低，一般能劃傷玻璃的只有陪茄搏金剛石，金剛石的硬度不用我多說了吧。 @2019
2. 寶馬5系，雨刷器上的這個鈕是什麼意思，越往上調越快嗎詳細解釋一下雨刷器的具體操作……
你可以結合雨刮開關上的標志來理解，中間三角形的標志是雨刮器開關的標志，整個往下或往上撥動可以開啟雨刮，列如下小雨你就往下撥，雨刮會颳得慢些，想颳得快些就往上撥，就跟用播放器看電影點播放跟點快進的道理一樣。左邊的一、二標志是在雨刮器工作的時候你把中間的小撥片上下撥動可以微調雨刮器的速度，同樣，往下會慢些，往上會快些，當然這只是微調的開關，跟雨刮器開關結合使用就可以把雨刮器調到理想的速度。最右邊的按鈕是自動雨刮的開關，開啟後開關上會有個小綠燈亮，遇到下雨天雨刮器會自動開啟，而且會根據雨勢的大小自動調節雨刮器的快慢，雨停了就自己停了，不是下雨天建議不要開自動雨刮，免得玻璃上灑了點水就亂刮
3. 寶馬雨刮器怎麼調節快慢
你好，寶馬雨刮器的撥桿上面有個靈敏度調節按鈕，由此來調節快慢的設置。以下是關於寶馬雨刮器的具體介紹：1、作用：雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著於車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。因為法律要求，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的後車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等。某部分工程用機具，如起重機等亦裝有雨刷。2、原理：雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。雨刮器對電動機的質量要求是相當高。它採用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。望採納，謝謝
4. 寶馬740雨刮器怎麼刮快點
一般的家用轎車雨刮器都設有標准、快、慢三檔，是可以調節的，一般是在方向盤右邊的調節桿。各個車型可能會有一些不同。
手動雨刷調節方法如下：
雨量小：剛開始下小雨別著急用雨刷器。第一次開啟前先噴上玻璃水濕潤玻璃，以免玻璃窗沒水分出現干刮的情況。
雨量大：雨勢較大就要及時調高雨刷的工作頻率以保證視野清族殲沖晰。要是雨量太大雨勢太急，開到最高檔還是看不清，建議找個安全地帶先暫時停靠等待雨小，記住路邊停車要開霧燈和雙閃，以免兆殲釀成事故。
搭配使用後車窗雨刷：如果你的車子配備後雨刷，下雨時不要忘記開啟它。
一般SUV、兩廂車、MPV等車型多配備後雨刷，這是改敗因為三廂車的後風擋有氣流經過，而兩廂車或者SUV沒有，這樣就導致了一旦有雨水時，三廂車可以利用氣流吹落水滴，而兩廂車卻不能，水分不能及時吹掉就會容易粘上灰塵，影響後視鏡的視線，導致駕駛不安全。
望採納，謝謝