㈠ 寶馬2系2019款最低多少錢可以落地寶馬2系買車價
出色的油耗是大部分消費者追求的存在,因為它能降低我們的用車成本,省下不少真金白銀。今天我們就一起來看一看眾多車型中的一份子——寶馬2系2019款225i敞篷轎跑車運動設計套裝,然後再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。
來看看大家關心的落地價,我們以寶馬2系2019款225i敞篷轎跑車運動設計套裝為例,該車型的官方指導價為309800元,據了解,目前珠海市的最低報價為297400元,比官方指導價優惠了12400元。如果按照全款購買來計算,購置稅26319元,車船使用稅400元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為335971元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是89220元,月供金額為6460元。
總的來說,寶馬2系的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈡ 寶馬2系最新款成交價格最低是多少錢
目前,寶馬2系2021款的官方指導價為263800元-339800元,我們以2021款225i四門轎跑車M運動曜夜套裝2021款225i四門轎跑車M運動曜夜套裝為例,該車型的官方指導價為289800元,據了解,目前中山市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅25646元,車船使用稅400元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為327496元;如果選擇貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是86940元,月供金額為6153元。
動力方面,寶馬2系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為141kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈢ 寶馬2系新款落地要多少錢寶馬2系報價
寶馬2系2021款是一款寶馬旗下的跑車,其官方指導價為263800元-339800元。我們以寶馬2系2021款225i四門轎跑車M運動曜夜套裝Pro為例,其官方指導價為309800元,據了解目前嘉興市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險11063元,購置稅27416元,上牌費500元,車船使用稅400元,交強險950元,最終的落地價是350129元。
動力方面,寶馬2系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為141kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,寶馬2系的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈣ 寶馬2系新款落地價多少錢寶馬2系報價
寶馬2系2021款是一款寶馬旗下的跑車,其官方指導價為263800元-339800元。我們以寶馬2系2021款225i四門轎跑車M運動曜夜套裝Pro為例,其官方指導價為309800元,據了解目前許昌市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險11063元,購置稅27416元,上牌費500元,車船使用稅400元,交強險950元,最終的落地價是350129元。
動力方面,寶馬2系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為141kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合實力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈤ 寶馬2系國VI落地價最低多少錢寶馬2系購車價
寶馬2系2019款是一款寶馬旗下的跑車,其官方指導價為263800元-339800元哪迅。我們以寶彎晌馬2系2019款225i敞篷轎跑車運動設計套裝為例,該車型的官方指導價為309800元,據了解,目前嘉興最高優惠幅度為4700元左右,所以這款車的裸車價格為305100元。如果按照全款購買來計算,購置稅27000元,車船使用稅400元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為344888元;如果選擇李鬧此貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是91530元,月供金額為6460元。
動力方面,寶馬2系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為270牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前雙球節彈簧減震支柱前橋,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,寶馬2系的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)