寶馬自動擋如何超車

㈠ 寶馬320i自動擋擋點陣圖解，320i換擋操作技巧

寶馬 320i齒輪說明手冊插圖

①駐車檔:進入該檔時，變速器鎖止機構開始工作，需要將車輛停穩後才能放入。

②倒檔:倒檔在駐車檔後面，需要車輛停穩後才能掛檔。

③N空擋:變速器處於空擋(怠速)，此時沒有力傳遞給車輪，不能利用發動機的制動作用。

④前進檔:車輛前進時使用，前進檔低於空檔。

⑤手動擋:手動模式能給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，同時對復雜路況有更好的適應能力。

⑥運動擋位:在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋。汽車在行駛時，檔位手柄直接推入S檔位置，通常用於爬坡和超車。

⑦低檔:主要在下坡或上坡時使用。下坡時可以用發動機在低檔制動，上坡時可以讓發動機保持最大扭矩狀態。

⑧M手動擋:手動模式能給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，同時對復雜路況的適應能力更強。

⑨B制動檔位:掛入該檔位後，可以增強車輛動能回收效果，同時可以有效避免面對長下坡時的制動熱衰減。

寶馬320i換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

先踩剎車踏板，然後換成「D 」齒輪，並將齒輪手柄推到右邊。這時可以用換擋撥片手動加減擋。「+」；挑選代表升檔。「-」；撥片的意思是降檔。手動模式更符合駕駛者的習慣，適時換擋。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用「d-」；將車輛降檔以實現高扭矩爬坡。但是有時候你需要用「當你有足夠的力量。d+」；升檔防止動力浪費損壞發動機和變速箱。如果動力還是不夠，可以使用S擋運動模式。

②下坡:建議用「d+」；升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，可以保護剎車片早期磨損。1檔扭矩過大，一般2檔或3檔已經可以達到很好的牽制效果。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。

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㈡ 寶馬3系自動擋擋位

寶馬3系齒輪使用說明書插圖

①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂部，長時間駐車需要放入這個檔位。如果在發動機關閉時沒有掛入駐車檔，則應在下次啟動車輛點火前掛入駐車檔。

②倒檔:倒檔在駐車檔後面，車輛靜止時才能放入。

③N空擋:空擋位於倒檔後，車輛發動機動力放入空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。

④前進擋:車輛前橋早進時使用，前進擋在空擋以下。

⑤運動擋:變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，可採用運動模式超車。

⑥低擋:當變速箱掛入低擋時，變速箱會鎖定在二擋，使發動機能長時間停留在最大扭矩和最大轉速范圍內，一般在爬坡陡坡時使用。

⑦手動擋:手動擋模式需要駕駛員自行換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。

⑧B制動擋:放入該擋後，可增強車梁譽輛動能的回收效果，同時面對長下坡時可有效避免制動熱衰減。

寶馬3系換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

At&otherD&rdquo定位，踩剎車，然後向右推手柄，切換手動模式。此時，您可以通過&ldquo方向盤的位置。+&rdquo；&ldquo-&rdquo；拿起和放下齒輪。如果使用得當，手動模式可以延長零件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:通過&ldquod-&rdquo；降檔獲得更大的扭矩，使動力輸出更強。有些坡道坡度小，此時檔位過低，導致動力浪費，應及時使用&ldquod+&rdquo；升檔。在陡坡的情況下，即使檔位已經降檔，車輛仍然可能較弱，所以請使用S擋運動模式。

②下坡:應該用&ldquod+&rdquo；高達2/3檔，發動機安全殼可防止剎車片因長時間制敏渣雀動而發熱失效。正常情況下，2/3擋可以滿足約束車輛的要求。坡度特別陡的時候，請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣，如果遇到車輛越滑越快的情況，也要通過&ldquod-&rdquo；將車輛降檔。

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㈢ 寶馬X1自動擋擋點陣圖解，寶馬X1換擋操作技巧

寶馬X1擋位使用說明書圖解
1P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋：在車輛需要倒車時掛入倒車擋，注意車輛需要先停穩才能掛入。
3N空擋：液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
4D前進擋：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。
5S運動擋：變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，運動模式可以用於超車時使用。


1L低速擋：將擋位掛在L擋，變速箱將擋位固定在1-2擋之間，同時也可以利用發動機進行制動，主要用於下長坡以及上坡路段。
2M手動擋：手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少擋位，變速箱不會自動介入。
3B制動擋：也稱動能回收擋，一般在混合或純電車型上出現，掛入後可以增加車輛續航能力，同時在長下坡時還能有效為車輛提供製動力。

寶馬X1換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
剎車踏板先踩死，換入「D」擋，而往右邊推動擋位把手。這時候，可以通過方向盤的「+」、「-」撥片進行升降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。

2、不同路況的擋位選擇
1上坡：上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減擋，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。坡度較大時，可以調用S擋介入。

2下坡：下坡時可以通過「D+」升至D2或D3擋，下坡需要用到發動機的牽制效果。一般情況下，2/3擋就能達到牽制車輛的要求，坡地特別陡時請用1擋配合剎車踏板下坡。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降擋增強牽制發動機的效果。

㈣ 寶馬325Li自動擋擋點陣圖解，325Li換擋操作技巧

寶馬325Li擋位使用說明書圖解
1P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3N空擋：一般用於短時間停車，此時發動機處於怠速狀態。
4D前進擋：自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。
5S運動擋：變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，運動模式可以用於超車時使用。

6L低速擋：低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。
7M手動擋：手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。
8B制動擋：一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供製動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。
寶馬325Li換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
剎車踏板先踩死，換入「D」擋，而往右邊推動擋位把手。此時開始，就能通過換擋撥片「+」升擋，「-」降擋。手動模式更加貼合實際用車情況，精確控制車輛扭矩與速度。

2、不同路況的擋位選擇
1上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「D-」降速升扭。有些坡道坡度不大，此時擋位太低造成動力浪費，要及時使用「D+」進行升擋。坡度較大時，可以調用S擋介入。

2下坡：建議使用「D+」升擋，緩坡用3擋，陡坡用2擋，這樣可以保護剎車片提早磨損。一般情況下，2/3擋就能達到牽制車輛的要求，坡地特別陡時請用1擋配合剎車踏板下坡。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降擋增強牽制發動機的效果。

㈤ 寶馬X3自動擋擋點陣圖解，寶馬X3換擋操作技巧

寶馬X3
擋位使用說明書圖解
1P停車擋:此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋:僅在汽車停住時才可掛入。
3N空擋:液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
4D前進擋:自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。
5S運動擋:S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，在汽車在行進過程中，直接將擋把推入S擋位，通常用於爬坡和超車。
1L低速擋:低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。
2M手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。
3B制動擋:一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供製動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。
寶馬X3換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
在「D」擋位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減擋，「+」撥片代表加擋，「-」撥片代表降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、不同路況的擋位選擇
1上坡:上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減擋，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。坡度較大時，可以調用S擋介入。
2下坡:建議使用「D+」升擋，緩坡用3擋，陡坡用2擋，這樣可以保護剎車片提早磨損。2或3擋能夠滿足動力的需求，又不需要1擋那麼高的扭矩。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降擋增強牽制發動機的效果。

㈥ 寶馬328li自動擋桿怎麼使用

1、如圖所示的按鍵叫做超速擋，位於換擋桿的上部，「O/D」 超速時使用的檔位；

㈦ 寶馬自動檔怎麼使用

寶馬採用的是手自一體的電子擋桿，具體使用方法如下：

P檔的使用分為兩種形式:

1. 當停車時，按一下檔桿上方的P鍵，即掛上駐車檔，此時檔桿會亮起「P」的綠色字母。

2.當停車時，解開安全帶，打開車門，P檔會自動掛上，同時」P"亮起綠色字母。