路虎和寶馬7系哪個快

Ⅰ 路虎和寶馬x730哪個好

我想這得看對汽車的認知度了。雖然我個人對於寶馬品牌和7系是比較認同和喜歡的，但和攬勝比排面，對於老一代車迷的我來說，我肯定還是會認攬勝多一點。
首先，這里指的單純是面子工程那事，和其它沒關，因為如果談性能、舒適、動力表現這些就關系的東西太多了。這個面子也和在商務應用上沒關，雖然攬勝也是SUV里比較有商務氛圍的車型，但畢竟7系作為豪華轎車而且主打商務的定調肯定會更符合。而有面子，大多數人會更看重這車的價值，懂的人會直接看破車型甚至該車型版本的價值，貴的自然會更有面子。就算不懂車的人，也會從品牌去判斷。路虎和寶馬，其實在路虎沒有弄出那些橫置低端車型的時候，品牌定調可以說是比寶馬更高點的，只不過後來的各個豪華品牌下放風潮里，路虎的低端車型使用了橫置動力系統，並且用了采埃孚橫置9at這個臭名昭著的變速箱後，一度拉低了路虎的品牌力，反而寶馬對於汽車機械的堅持，讓寶馬的品牌形象有了上升。
在當下中國汽車市場氛圍看，我覺得攬勝看上去會更有排面
中國汽車市場很多人對於SUV的認知比轎車更高級點，而且攬勝的外觀風格和SUV底蘊也相當有群眾基礎，方正大氣優雅的造型看上去很大氣，特別是加長版車型，氣場十足，也是我個人最喜歡的SUV。從定調上，攬勝122.5-327.8萬的售價也比7系82.8-261.2萬的售價要高，就是這么神奇，車越貴給人的感覺面子越大，不然為什麼有的人開著價值三十多萬的埃爾法哪來那麼大的優越感呢，人家加價牛呀，有錢加價，那面子可大了。
另一個就是物以稀為貴的面子，7繫上了730後，730成為了主流，但頂級的760卻面臨退市，這也一部分拉低了7系的身價，以前看7系那是土豪，現在看7系那是壕的感覺。更何況，路上看得多了也就容易疲勞了，反而攬勝見得少，容易給人一種不多見的優越感，不信，你看那些開個坦途或F150的，那架勢，有錢都買不到的優越感，讓你忽略了這其實只是一輛皮卡。
源於人們對生活方式的改觀
不知道從什麼時候開始，我不看朋友圈了，各種曬玩曬閑曬高級，一度讓我懷疑我現在過的是生活嗎。攬勝和7系現在容易給人的感覺是，開攬勝的已經是在生活穩定的基礎上，更多的追求了多種多樣的精神享受那種，出入高級會所，走得更遠更廣，生活多姿多彩，這也是SUV想要賦予人們的定位。
而7系那種商務化定位的格調，給人的感覺更多是上升期的兩點一線，不是工作就是生活所需，換言之就是這更像一輛為了撐排面的車。這樣給人的感覺就有了區別，一個是詩和遠方，一個還是生活的苟且那種感覺。
在選擇上，更應該注重需求和應用場景
如果需要的這個面子是商務上的需求，那麼攬勝雖然在SUV里已經算比較符合商務的，但畢竟是輛SUV，而且如果上不了加長版的話，那車內的氛圍並沒有那麼好，而且給人的那種生活態度感覺也並沒有那麼符合商務用途。反而7系容易給人一種剛剛好的感覺，用攬勝入門的價格可以拿下740了，這種商務定位的車型會更有氛圍一點，而且上到行政版那無論是舒適度還是駕駛、氛圍都更適合用於商務。並且這種折射出來的生活態度給人更務實的感覺，會剛剛好。

Ⅱ 路虎北汽威旺攬勝和寶馬7系怎麼選

寶馬7系外觀年輕時尚，最新的家族式設計看起來檔次滿滿，霧燈造型犀利，側面線條時尚，而攬勝則更加成熟穩重有內涵，側面線條很有靈性，質感也很好。後謹山鄭車的設計讓科技感和檔次感相結合，營造出非常端莊的感覺。

路虎攬勝和寶馬7系哪款車更值得入手

1.出現

由於攬勝在前兩代樹立了經典，根基不易動搖，所以第三代攬勝的車身設計延續了很多傳統。如果只看輪廓，路虎攬勝是一個沒有什麼吸引力的方盒子。但當真正的車擺在你面前時，你會被很多精彩的細節所吸引，首先是方形中帶有圓角的大燈，然後是側面的鯊魚腮，再就是晶瑩剔透的尾燈。這些亮點正好展示了越野車的價值。寶馬7系採用了全新的前格柵和大燈組，標志性的雙「腎」前格柵相比老款增加了40%。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗邊緣採用專屬黑色裝飾條。

2.力量

路虎攬勝採用5.0升增壓發動機或5.0升自然吸氣發動機。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸氣發動機最大功率276kW，最大扭矩510N.m數據可能大家比較熟悉，因為它也服務祥頌於老款攬勝。7系寶馬將搭載升級後的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和4.4升雙渦輪增壓V8發動機，分別對應730Li、740Li和750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力和530馬力。M760Li車型採用6.6TV12發動機，最大功率調整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100公里/小時加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全部匹配8速自動手動變速箱。

3.配置

路虎攬勝的方向盤、變速箱、剎車甚至輪胎的抓地力都能給人信心，但其引人注目的高重心和柔軟的懸掛特性總是讓人不敢享唯鋒受。開了一輪山地車，我們的結論是攬勝確實是一款很「紳士」的車，開它的態度要溫柔。全新寶馬7系與時俱進，配備全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感。最大的變化來自新普及的iDrive7.0多媒體系統。12.3英寸全觸控中控屏、CarPlay功能以及帶有12個揚聲器的包華魏健音響。

總結:路虎攬勝和寶馬7系的市場表現都不錯，外觀和內飾也不錯。具體應該選哪一款，需要先試駕，然後親自去4s店查看，包括查詢、貸款情況、維修保養等相關信息，一一記錄下來，再回來一一對比，這樣優缺點一目瞭然，然後就不想要了。

百萬購車補貼

Ⅲ 120萬，路虎攬勝，保時捷卡宴，寶馬X7，選哪個好

預算120萬購買車輛，說明是真有錢，但是有錢人也分很多種，一種是富二代，像郭麒麟那樣的，秒花費400萬買跑車，一種是通過自己打拚，一點一滴積累起來的公司老總，還有一種就是暴發戶，買彩票中獎、拆遷戶等等。汽車也是有文化的，尤其是那種百萬級豪車，它也是挑人的，不同人駕駛代表意義不同。

綜上所述，100萬以上的豪車，它已經脫離了汽車的屬性，它不是代步工具，而是一種文化，更能體現車主的身份，買50萬以內的汽車，大家可以隨意挑選，但是100萬以上的汽車，還需要根據自己的定位酌情選購。

Ⅳ 寶馬x7和路虎衛士誰的操控性好

個人覺得寶馬x7操控性能好點
X7新款上市以來深受大家喜愛，畢竟是寶馬系列新生寶寶。徹底改變寶馬家族以來傳統概念，全新的外觀設計、豪華霸氣的外觀造型，真的是越看越喜歡。
現在的寶馬X7，完全可以和新款的賓士GLS450針鋒相對，都具備著全新的獨特設計，這兩款車型我覺得這兩款車型都是比較值得入手。
寶馬主打的就是運動 操控性能，V6 3.0T動力裝置十足，全時四驅穩定性杠杠滴。寶馬X7比較適合於稍微年輕人駕駛。
真皮包裹的多功能方向盤，指向精準，轉向也很准，幾乎沒誤差，空氣調節懸架對路面的濾震性處理的也很不錯，車內科技感的輔助功能配置也挺多的，遠程啟動功能也非常有科技感，自適應續航系統在一定程度上也能緩解長時間駕駛的疲勞感，開車遠行的話也變得更加輕鬆了，還有就是後橋差速鎖的加入更進一步提升了全新路虎衛士的脫困能力，當時買車也是覺得這個配置挺不錯的。雖然車子挺大，但是有了這些輔助功能也不覺得有那麼難開了。

Ⅳ 寶馬X7和路虎攬勝選誰更好

玩的話攬勝好一點，考慮到故障率和保值率還有操控的話選x7

Ⅵ 寶馬740LI跟路虎攬勝那個好

寶馬740LI跟路虎攬勝一款是轎車，一款SUV車型，可比性不大，考慮商務場合使用寶馬740LI適合，考慮兼顧自駕游或者行駛路況條件差的話路虎攬勝有優勢 。

Ⅶ 寶馬740和路虎發現5哪個好

路虎更好一點。
寶馬7系比路虎攬勝便宜一點。寶馬730隻有60多萬，頂級760超過200萬，而路虎攬勝的低端車超過110萬，頂級車超過300萬。因此，路虎攬勝在這方面可能更高檔。

首先，在品牌方面，雖然國產寶馬車型的品牌溢價高於路虎車型，但進口寶馬車型和路虎車型的品牌溢價高於路虎車型。具體來說，國產寶馬X3的溢價高於路虎發現神星，而進口路虎攬勝運動版的溢價高於寶馬X5。

寶馬7系
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就駕駛體驗而言，路虎攬勝具有高座椅、寬視野、高座椅舒適度、軟減振器和可觀的越野性能。由於全地形反饋適應系統和近900mm的涉水深度，基本上很難克服普通路況。駕駛時更加放鬆和自信。寶馬7系列底盤也有很高的質感。動力強勁，換擋平穩，加速強勁，舒適性和操控性完美結合。

後排的專屬boss座椅也有一種非常正式的感覺。但我個人更喜歡路虎的體驗。如果您從事一些業務，如工程、頻繁出差，或選擇路虎攬勝，對該車型的認可度遠遠高於寶馬7系。事實上，寶馬7系的價格近年來下降了很多。它與梅賽德斯-賓士s和路虎攬勝不同。這輛車的價格低於65萬元，而730是最便宜的。