① 寶馬5系多少錢一輛
寶馬5系的價格是多少？
一般在42.69到643.900之間。請接受他們。謝謝大家！
南京二手車市場，我想買一輛寶馬5系多少錢，買一輛寶馬7系多少錢？
具體來說，你是在二手車市場，看情況。寶馬5系或寶馬7系是哪一年，行駛多少公里？要花多少錢？我建議你在網站上查一下。此外，還有許多估價軟體可用。一般來說，二手五系。四十萬！用了七個系列。六十萬。為什麼年裡程不同？價格差很多。請接受。謝謝你。
買一輛寶馬5系車一年能賺多少？
具體分析問題，最租宴戚好根據實際情況來判斷，才能知道寶馬5系的年薪在什麼條件下合適。由於寶馬5系的價格區間很大，從45萬到80萬不等，本文以55萬的成交價進行分析。
1.如果你要開公司，你需要買輛車。
現在豪華車之所以這么受歡迎，很大一個原因是因為中國人的傳統觀念，就是第一次見一個人的時候，只能通過肉眼佩戴和打扮汽車手錶來判斷一個人的經濟水平。從商業的角度來看，老闆的經濟水平往往是公司實力水平的一個縮影，所以很多老闆只是砸鍋賣鐵帶出去貸款借錢，還買豪車撐面子。有時候可能是因為你有一輛豪車，別人用新的眼光看你，然後你更願意和你合作，這樣就會形成良性循環，讓你慢慢變富。所以對於需要開公司或者面子工程的人來說，無論年薪多少，想辦法借一輛寶馬5系都不過分。至於最低配，主要是這個logo有價值。
2.如果有一套收入穩定的房子
我相信買車的人有兩種。有人喜歡這個車標帶來的附加值，也有人真的很祥派喜歡這款車的配置/設計/功能。畢竟只有好車才會有汽車冰箱座椅等自動加熱功能。如果你真的是因為喜歡才買的，然後家裡有房子，有穩定的收入，那麼買這款車總年收入60多萬比較合適。因為即使買了車，也不會影響家人的正常生活質量。你應該吃喝。可能有人會問，為什麼不能用積蓄買房，因為寶馬的維修成本不低。也許你年薪20萬，但是攢了幾年想買一個。你考慮過你妻子後續的撫養費嗎？我個人認為，為了買車，把家裡的積蓄都用光是不合適的。萬一有什麼緊急情況，你想賣車還是房子？
3.如果收入不穩定
每個人都有不同的運氣，所以很難保證不同的人每年都會有好運。如果抓住機會，一夜暴富可能不是夢。比如，不言而喻，今年轉用口罩的廠家，肯定是賺了。所以對於收入不穩定的人來說，我覺得用年收入的25%買車並不過分，但是如果想買車，可能就沒有那麼多的流動性了。因為收入不穩定，如果按比例年收入在200W以上，買寶馬5系比較合適弊陵。而且豪車有一個兄弟的優勢，比便宜的車更值錢，幾年可能能賣20多萬兄弟，所以從這個角度來說還是挺不錯的。
寶馬5系多少錢？
寶馬5系整體設計風格趨向於新7系、新3系的設計，後排座椅/【/k0/】屬於豪華，其中，國產長軸距版定價436.9-65.99萬元。
國產5系是目前國內生產的最先進的豪華車。現金5系列誕生於2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最好的系列之一。它的巔峰時代應該是從第三代E34(1988-1996)開始的，現在的5系是E34的第三代產品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球首發。
寶馬5系ActiveHybrid將配備雙增壓直列六缸發動機，匹配8速自動變速箱。由於該車採用了油電混合動力系統，因此在燃油經濟性方面明顯有著不錯的表現，車輛的動力並沒有因為混合動力結構而減弱。3.0L直列6缸發動機最多能輸出306馬力，搭配55馬力電機。
整車綜合功率可達340馬力，可驅動全新ActiveHybrid5在5.9秒內從0加速至100公里/小時，而其綜合油耗僅為6.4升/百公里。據報道，僅用電能驅動的寶馬5系ActiveHybrid最高時速為60公里/小時。
為了保證該車在這樣的動力參數下有最佳的燃油經濟性表現，寶馬集團還為其配備了很多高科技部件，並做了一些新的調整，比如駕駛電腦的升級、剎車能量回收系統、發動機啟停系統、ECOPRO駕駛模式選擇等等。
其中，ECOPRO駕駛模式的選擇可以減緩氣門的響應速度，使換擋更加靈敏，車載導航系統也可以為駕駛員選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid5系列還將搭載寶馬的EfficientDynamics技術，汽車的燃油經濟性將提升高達10%。
為了保證該車在這樣的動力參數下有最佳的燃油經濟性表現，寶馬集團還為其配備了很多高科技部件，並做了一些新的調整，比如駕駛電腦的升級、剎車能量回收系統、發動機啟停系統、ECOPRO駕駛模式選擇等等。
其中，ECOPRO駕駛模式的選擇可以減緩氣門的響應速度，使換擋更加靈敏，車載導航系統也可以為駕駛員選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid5系列還將搭載寶馬的EfficientDynamics技術，汽車的燃油經濟性將提升高達10%。
每年養一輛寶馬5系要多少錢？
作為寶馬中高端車型的旗艦車型，5系自推出以來就備受車主追捧。隨著人們生活水平的提高和汽車價格的優惠，越來越多的5系汽車走進了普通人的家中。很多人在詢問汽車保養的價格時，很容易忽略具體的車輛配置或使用頻率、車輛年份等重要問題。我爸的520是40萬年初的，因為退休後開的不多，基本上保費一年就大了。因為不常使用，自然不會出險，所以保險費降到最優惠的3.8折，加上油費和維修費，平攤到每月1000元以內。其實這種計算對普通車主來說意義不大。汽車主要學習一套方法論，根據自己的實際用車情況，通過組合得出最准確的數字，為自己買車提供最詳細的參考。汽車保養費用是多少？必須充分考慮以下幾個方面。
汽車貸款會成為負擔嗎？
我身邊有很多年輕朋友更容易沖動消費。他們讓我買車的時候，往往只提手頭的定金夠首付，急著去取車。印象最深刻的90後年輕人工作三年攢了10萬，趕緊買了個3系，貸款兩年。當時他的月收入在一萬元左右，車貸花了7000元。我曾經說服他等一段時間再考慮買車，或者買一輛更經濟、預算更低的車。但是，在沒有說服的情況下，在買車的第三個月，年輕人因為工作不理想而辭職，在辭職的第二個月無法還清貸款。後來向父母要了尾款，再聯系他們賣車。這是一個很大的麻煩。很多人肯定會說，既然貸款都還了，賣什麼車都不值得。其實我是支持賣車的，這無疑可以重新樹立這個年輕人的消費觀——不沖動，不消費力所能及的奢侈品。雖然是愛車人士，但對豪華品牌沒有特別的追求。我一直在說服我的朋友們盡他們所能。特別是在選擇貸款購買30W以上的車輛之前，一定要充分考慮我們的存款情況和未來收入在2-3年內是否穩定，千萬不要讓交通工具成為負擔。
你對汽車保養了解多少？
除了買車，保養和維修費用也是買車後不可避免的支出。寶馬5系和其他豪華品牌一樣，備件比普通品牌高30%-50%。我的帕薩特和我爸的5系同時換了水泵，他的水泵比我的貴1000多。至於德系車的小毛病，無論大小都免不了要不停交維修費。如果維持下去，好車的成本自然會更高。我的帕薩特每年的保養費用在1000元左右，而我爸的第五系的保養費用在2000元左右。
當然，用車成本遠不止這些，但除了汽油標簽不同，其他差距都不是很大。5系在市區油耗12油左右，但相比帕薩特的11油，95油和95油的差別並不是特別大。如果保險費用連續三年沒有出險，差距不是特別大。綜上所述，除了車價、保險費、維修費，其他費用基本都是根據用車頻率來確定的。按照每年最常見的2w公里計算，一輛5系車每年的成本大概在3-4萬左右。還有一個最簡單的說法，就是每天開車代步的年養車成本是車價的10%，其實差不多。
一般來說，在不考慮車貸的情況下，一個豪華品牌在完整的購車周期內，我們平均每年要花費5000-10000元，車主必須根據實際情況量力而行。
本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。
寶馬5系每年保養一輛車需要多少錢？讓我們看看店主怎麼說。
預算在30-40左右的豪華車，很多人會選擇寶馬5系。寶馬5系定位為豪華中型轎車。改裝後，外觀和內飾都有了很大的提升。作為寶馬最暢銷的車型之一，它的操控性突出，與同級別的競爭對手相比有很大的優勢。目前1-12月累計銷量為135897台，12月單月銷量為11891台，表現同樣顯著。
在大家的印象中，寶馬一直都是豪車，經常擔心後期的用車成本，這讓很多人退而求其次，選擇中高端的普通合資車型。買一輛寶馬5系車一年要多少錢？真的有大家想的那麼高嗎？
最近我們還咨詢了一位購買了2.0T低功率版本的寶馬5系車主宋先生，向我們透露了具體的養車費用。據了解，宋先生的車已經開了一年零兩個月，行駛里程20020公里，也符合大多數人的習慣。一般一年1-2萬公里比較常見，也比較有說服力。
宋先生透露，寶馬5系的油耗在同級別中並不算太高，平時也大致算過。油耗約為每百公里9.5L，是高速城區的一半。油耗為95#汽油每升8.2元，燃油成本為每年每2萬公里15580元。
其次是保養費用，寶馬5系保養間隔1萬公里，小保養費用1076，機油濾清器和空氣體濾芯大保養更換加工時費用3470元。一般第一次保養是免費的，這里就算了。
然後是保險費。年保險費11076元，是第一年。目前，宋先生已經購買了第二年的保險。由於前一年沒有保險，保險費也有一定程度的下降。每年的保險加上商業險和車損險是9006元。
最後，還有過路費和雜費。宋先生平時出差到外地，跑得很快。過路費每年約3500元，平時洗車打蠟每年約1000元。一年有800左右的違規費，然後就是停車費。公司有車位，小區自己買了車位，剩下的。我們來看看宋先生一年養車需要花多少錢。
從上面可以看出，主要支出是燃油、維修和保險。經過計算得出，一輛寶馬5系一年開2萬公里要34432元，平均每月2869元。一般來說，每個人的用車習慣不同，也會有一些差異。
本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。
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② 華晨寶馬5系525多少錢
華晨寶馬5系525價格在35萬左右，它的：
1、寶馬5系整車操控性是一流的，駕駛體驗和駕駛感覺還是非常不錯的，雖然價格稍微貴了點，但我感覺非常值；
2、精神硬朗的前臉，大氣開張的造型，運動時尚的品質，讓人看完以後就念念不忘，全景天窗讓車內顯得更加寬敞明亮，前置後驅的驅動方式讓車子行駛起來特別平穩，冬天有冰大此模雪的地方選擇後輪驅動的車型要慎重扒梁一些；
3、車內的空間真是無敵了，坐在哪個位置上都不會有壓抑感，就是後排中間的地板高了點，影響了空間的充分使用，後備箱的空間也可以，由於採用防爆輪胎，所以後備箱沒有備胎，但底板為什麼不讓打開，到現在我也沒弄明白，內飾設計風格比較低調，但散發著一種奢華的氣息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起來很舒適，新車里還是能聞到點異味，感應雨刷、自動泊車技術科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感覺非常氣派，前後左右六個安全氣囊讓您在駕駛過程中有了更好的安全保障，疲勞駕駛提示功能比較溫馨；
4、動力還算可以，起步時有點肉，低速時頓挫感比較明顯，中段加速表現比較出色，運動模式時超車那說隨心所欲，整車操控性非常好，方向盤挺輕巧，轉變回輪感覺非常順暢自然，懸架調教比較到位，舒適滾緩性非常好，剎車軟了點，需要慢慢適應一下，自動啟停功能感覺不太好用，最不滿意的一點就是空調製冷效果太一般了，與這個車的價位不太匹配，平時基本上就在市區裡面開，綜合油耗將十個多點。
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③ 2020款寶馬5系價格及圖片
2020款寶馬5系彩色品類照片？
最新的寶馬5系汽車有很多顏色，所有的顏色都非常漂亮，只是為了吸引更多的人購買。
其實寶馬白色一直都是經典的顏色絕扒賣。而且白色大，耐臟，很容易打理，還有看不到的劃痕。我見過香檳。很醜。它看起來很舊。即使你洗車，也沒有白得那麼亮。皇帝的藍其實不如黑。怎麼說呢，黑色主要是莊重和公事公辦。
其實寶馬白色一直都是經典的顏色。此物而且白色大，耐臟，很容易打理，還有看不到的劃痕。我見過香檳。很醜。它看起來很舊。即使你洗車，也沒有白得那麼亮。皇帝的藍其實不如黑。怎麼說呢，黑色主要是莊重和公事公辦。
如何區分2020款寶馬5系的導入和改款？
大家好！從上圖我們看到的是進口和國產2020款寶馬5系運動車型的照片。兩款車型從車身來看完全一樣(國產車身略長)。其實新車型最有價值的改進就是引入了ID7系統，真正體現了寶馬科技相伴的設計理念。
以上五張照片其實是昨天在4S店拍的。除了升級人機交互系統ID7，2020款車型還標配LED自適應大燈(帶隨動旋轉水平調節)；全新12.3英寸數字液晶儀表；手機無線充電，集成顏色的改進內飾和新的ID7多功能方向盤按鈕。
進口產品和國產產品最簡單的區別就是車身後部的logo。國產寶馬確定生產工廠，增加中文「華晨寶馬」，大寫英文L表示長軸版本。
特別說明:2020款車型可在4S門店配備液晶晶元按鍵(約4000元額外)。以上結果是個人觀察，希望指正。謝謝大家的評論！
2020款寶馬5系綜合性能分析
作為一款中大型轎車，寶馬家族旗下的2020款寶馬5系車身結構為4門5座兩驅四驅轎車。整個系統有10個型號。先來看看2020款寶馬5系的整體表現。
外觀方面，全新寶馬5系與很多寶馬系列相同，採用了最新的家族式設計語言。前臉有標志性的腎形進氣格柵，尺寸加大，拉伸了車頭的視覺效果。天使眼近光為全LED光源，車身側面線條特別修長，尾排為雙面雙出造型。整車長寬高5087*1868*1500mm，軸距3108mm。
內飾方面，新車座椅採用仿皮或真皮座椅，第一、第二駕駛員座椅可電動調節。新車還配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控屏採用了10.25英寸大尺寸彩色中控屏。兩塊大屏幕也增強了車內的科技感。安全方面，胎壓顯示、防爆輪胎、被動行人保護、疲勞駕駛提示等。是整個系統的標准。
動力方面，2020款寶馬5系發動機為2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速自動手並逗動變速箱。整個系統最大功率185kW，峰值扭矩350Nm，符合國家六大排放標准。
2020款寶馬5系官方指導價為426.9-549.9萬元，配置豐富，整體表現不錯。
本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。
官方最低價42.69萬元，綜合分析2020款寶馬5系
華晨寶馬華晨寶馬5系2020款中大型轎車，共有10款車型，車身結構為4門5座轎車。那麼我們來看看全新寶馬5系的性價比。
外觀方面，2020款寶馬5系標配LED大燈，標志性的腎形格柵比之前更大。全車長寬高5087*1868*1500mm，軸距3108mm，車身特別修長，車門下方腰線略向上，呈現出俯沖感。
內飾方面，走進車內首先映入眼簾的是12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸浮動式彩色中控屏。車內中央控制面板略微向駕駛員一側傾斜。新車標配胎壓顯示、防爆輪胎、被動行人保護、疲勞駕駛提示等功能，安全系數不錯。高配車型還具備360度全景影像、自動駐車、分段可開啟全景天窗、感應式後尾門、無鑰匙進入、抬頭顯示系統等配置。
動力方面，2020款寶馬5系全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW，峰值扭矩350Nm，符合國家排放標准。
2020款寶馬5系最高時速250km/h，官方指導價42.69-54.99萬元。雖然價格不低，但考慮到以上配置和動力，這款新車的性價比還是很高的。
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2020款寶馬5系官方指導價42.69萬元起。
華晨寶馬公司的寶馬5系車型是中大型車，豪華車品牌自然吸引了不少消費者的目光。2020款寶馬5系共有10款車型，分別為兩驅和四驅。這輛車的整體性能如何？讓我們一起來看看。
外觀方面，新一代寶馬5系前網狀格柵尺寸較大，大燈與腎網狀相連，近光燈和遠光燈均為LED光源。開角的「天使眼」大燈非常有辨識度，前引擎蓋上的線條特別立體。車身側面線條修長，車身尾部稜角分明。整車長寬高5087*1868*1500mm，軸距3108mm。
內飾方面，全新寶馬5系的座椅採用仿皮和真皮材質，主副駕駛座椅均可電動調節，而12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸彩色中控屏相互呼應，增強了車內的科技感。配置方面，全系標配前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、主動閉合式進氣格柵、電動後尾門、手機無線充電、車聯網、WIFI熱點、11色車內氛圍燈、電動調節/加熱/電動折疊/記憶/外後視鏡自動折疊/倒車等功能。
動力方面，2020款寶馬5系搭載4缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW，最大馬力252馬力，峰值扭矩350Nm。
新款寶馬5系官方指導價42.6.9-54.99萬元，工信部百公里最低油耗6.6L，燃油經濟性和整體性能都不錯。
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2020款寶馬5系車內升降操作，深藍色內飾，非常好看。
19年底有買車的想法，鎖定了賓士e300和寶馬5系。後來真的受不了賓士4s店員工天生的優越感和惡劣的服務態度。我直接超過了賓士，鎖定了寶馬5系。再三考慮，我打算買530i，石藍色外觀，深藍色內飾。後來因為4S店沒車，我只有一輛525i極地白低功率版，內飾深藍色。看完車，我認定它剛剛出廠，而id7系統、勺子大燈都被深藍色內飾深深吸引。交了定金，拿到貸款，刷了首付，接了卡上的車，開車回家過年。先說說用車的感受:1。外觀方面，因為之前的車是白色的，所以我不反感白色，大氣又安全，就是車漆是普通漆，但是後期保養也便宜，所以我能承受。標准軸桿相對平衡對稱；2.內飾:深藍色內飾為進口車，顏色搭配。它的皮革比其他顏色更厚，顏色也很高。中控門和中控門兩側的裝飾板都是鋁鑽裝飾板，很好看，門把手和門板也包起來了，比較良心；3.空房間:我是182。前排調整到最舒適的狀態時，後排還有一個打孔空的空間。因為寶馬後排坐墊長，後排座椅傾斜度非常適合人的坐姿，包裹性強，所以後排空房間雖然看起來局促，其實剛剛好，不擁擠，但是後備箱空也挺大的；4.氣味:因為是進口車，所以只用了5%的塑料材質，所以沒有異味，甲醛也不超標，比國產的強。車內會有真皮座椅的皮革味道，據說是十幾八年的原味，不過好在很輕，還蒙著一層汽車香水；5.不滿:進口車標准配置太低，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門其實是手動的。沒有鎖車，只能按住鎖鈕把車窗抬起來，對於這個價位這個級別的車來說有點不合適。准備以後在網上買個obd自動車窗升降器，價格合適的話，電動尾門的價格就夠了。6.動力:雖然是低功率，只有184馬力，但匹配的ZF8AT變速箱非常聰明，能以最少的損耗發揮發動機的動力，所以車沒有大家想像的那麼肉，高速時很容易升到160，也就是說160和530沒有區別。通常超車和浪是絕對夠用的，我只在160以上拉升到180。雖然沒有之前的提速，但也是。我沒有賽車的習慣，但是我喜歡超車。這種力量真的很適合我，也足夠了。本來沒有530輛車就覺得很遺憾。開了525後覺得沒必要後悔，存了6萬+白銀，夠用了。順便說一句，論壇里高低權力經常互相掐。讓我打個比方。就像買手機一樣。之前買了128內存，峰值用了49內存，剩下的都是閑置內存，不能用。現在我可以直接在新手機上使用64內存了。我的意思是，如果你在乎性價比，525就夠了，所以不用擔心動力。如果不在乎530的錢，雖然會有怠速動力，但是把中間差價換成大功率發動機，增加多種配置也是劃算的。最後一張圖片[嘻嘻]
S店送的3M電影還沒貼，疫情過後會貼。
線路均衡
屁股運動
越遠越好。
德國當地的丁格芬工廠
論壇，有人要看機艙。
最好不要自己用衛生紙擦灰塵。
後備箱很大。4S商店到處都是腳墊。看起來很膽小。准備破的時候，把已經買的地毯式腳墊換了。
蘋果在線，非常方便。
後排座椅包裹得很好。
門板和扶手包裹都配有鋁制菱形內飾條。
這種材料叫什麼？我忘了，反正又軟又有檔次。
在控制項中
菱形內飾條
進口特殊可選顏色-深藍色。腿托可三段調節，人性化。
導航還沒激活，因為我急著開車回家。中控屏手機拍的照片有點反光，其實不是很反光，很清晰。
全液晶儀表盤
大燈和自調節進氣格柵
後排一拳空，我182。
後排空後排的坐墊很長，比賓士glc後排的小書桌樣座椅大很多。
前排最舒服的姿勢
前排姿勢最舒適的空房間
8英寸輪轂，輪胎噪音比530的19英寸輪轂小，而且不容易鼓包。
百萬購車補貼