寶馬450hp和f87哪個好

A. 寶馬歷代安全車大合集！數十台特殊塗裝的M Car一次看過癮！

我們都知道寶馬M車型的很多技術都是從賽道上沿用下來的，歷史上的寶馬不僅在各種賽場上馳騁，還有為DTM、MotoGP和Formula E等各種賽事來提供安全車的傳統，這次我們就來梳理一下寶馬都用過哪些安全車吧！
MotoGP賽事
1999~2000年
車型：Z3 M Coupe
Z3 M Coupe是BMW M安全車的先驅車型，它曾在1999–2000年充當MotoGP安全車。這款曾經很時尚的車型現在同樣十分經典，它非常適合在摩托車比賽中使用。它配備了3.2升自然吸氣6缸汽油發動機，最初版本功率321PS，後來稍微增加到了325PS。
2001~2003年
車型：Z8、M3、M5
寶馬Z8（E52）、M3 Coupe（E46）和M5（E39）曾在2001–2003年MotoGP賽事中充當安全。Z8在當時可是相當當的明星車型，排量為4.9升的自吸V8引擎，同樣的發動機也增配備在E39 M5上。M3 Coupe則配備了直列六缸自然吸氣發動機。
2004~2006年
車型：M6（E63）、M5（E60）、M3/CSL（E46）
從2004賽季開始，寶馬就在MotoGP賽事中將當時全新M6 Coupe（E63）用作安全車，它和E60 M5均採用5.0升V10發動機，這台引擎借鑒了許多寶馬賽事技術，最大輸出功率為507PS@7750rpm峰值扭矩達到520Nm。
此外，寶馬還提供了E46 M3和M3 CSL安全車，後者相比於前者車重減輕了約180公斤，運用了大量的碳纖維材質。六缸發動機最大功率360PS。除此之外，寶馬還提供了X5（E53）、7系（E65）3系旅行車（E46 LCI）、5系旅行車（E61）作為賽場上其他應急車輛使用。
2007年
車型：Z4（E85）、M6（E63）、M5（E60）
Z4 M Coupe作為寶馬安全車車隊的明星車型，僅僅出現了一個賽季。配備了與M3 Coupe（E46）相同的六缸自然吸氣發動機，E63 M6和E60 M5車型與Z4 M Coupe一起充當安全車的角色。
2008~2010年
車型：M3（E92）、X5M（E70）、X6M（E71）、M6（E63）
寶馬Z4 M Coupe在MotoGP賽事中擔任安全車的時間很短，2008年就被E92 M3取代了，同時X5M（E70）和X6M（E71）加入。新開發的4.0升自然吸氣V8發動機在E92 M3上首次亮相，這套動力組合至今也給人們留下了深刻的印象，E63 M6自2004賽季開始就一直擔任安全車。
2011年
車型：1系M Coupe（E82）
2011年的MotoGP賽事，寶馬帶來了1系M Coupe作為安全車使用。這款車有多經典就不用再說了吧？1系M Coupe基於E82底盤打造，很多人都將其視為E30 M3真正的繼任者。3.0升6缸發動機配合了雙渦輪增壓系統，可輸出340PS的最大功率。同年E70 X5M和E71 X6M也在繼續擔任安全車，535i旅行版和X6 ActiveHybrid也加入了行列。
2012年
車型：M6（F13M）、M5（F10M）、1系M（E82）
2012賽季寶馬推出了全新的M車型作為安全車，F13M M6和F10M M5。這兩款車均由V8發動機提供動力，排量為4395cc。560PS的最大功率、680Nm的扭矩，M6 Coupe的0到100km/h僅需4.2秒，M5則需4.4秒。還在前後包圍處增加了碳纖維飾板以改善空氣動力學。
2013年
車型：M6 Gran Coupe（F06M）
2003年寶馬將新的M6 Gran Coupe（F06M）作為安全車使用，動力總成與M6 Coupe（F13M）相同。這台車還調整改進了座椅、剎車系統和排氣。同時M6 Coupe、E92 M3、M550d Touring也在使用，後兩者是作為醫療車出現的，此外，寶馬還提供了兩輛特殊的HP4摩托車。
2014~2015年
車型：M4 Coupe（F82）
在2014年MotoGP賽季到來之際，寶馬M也推出了M4 Coupe（F82）作為安全車。這台車其實和我們熟知的M4 GTS很像，同樣具備水噴射系統，還配備了M Performance Parts套件，M3（F80）、M5（F10M）也被當做安全車來使用。X5M（F85）和M550d xDrive Touring（F11）被用作醫療車。
2016~2017年
車型：M2（F87）
2016賽季，寶馬再次更新安全車隊陣容，M2（F87）加入。其外觀增加了很多M Performance零部件，而且加裝了後擾流板、防滾架、滅火器、新型座椅和高性能排氣系統。
2018年
車型：M5（F90）
2018賽季，寶馬新增加了我們熟知的F90 M5作為比賽的官方安全車。M xDrive四驅系統、S63 4.4升V8發動機，性能毋庸置疑，後來又被更加強大的M5雷霆版替代，除此之外，寶馬還提供了M3（F80）、M6 Gran Coupe（F06M）作為安全車、X5M（F85）作為醫療車，還有M4 Coupe（F82）、M2（F87）和2輛S1000 RR摩托車。
2019~2020年
車型：M8（F93）
寶馬最新的安全車就是旗艦M8雷霆版，從2019賽季開始，M8就已在部署在寶馬安全車隊中。
DTM賽事
除了MotoGP賽事之外，BMW M還為DTM賽事提供了安全車，2014賽季期間，寶馬M4 Coupe（F82）被用作安全車使用，而500PS的M4 GTS（F82）則從2016賽季開始，一直持續到2019賽季結束使用。
Formula E賽事
自2014年以來，寶馬就為Formula E賽事提供官方指定用車，主要就包括i8硬頂和敞篷版、i3s、530e、F15 X5 xDrive40e、G05 X5 xDrive45e。
勒芒賽事
最後一個就是寶馬曾為勒芒賽事提供M2（F87）安全車，採用長灘藍車漆，並且兩側噴塗了顯眼的「 24h」標識。
你最喜歡哪台安全車的塗裝？
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D. 寶馬M2 F87性能大升級，要玩車就必須精確到每一步！

汽車圈的小學生又來之家報到咯，很久沒寫過文章了，這次和大家聊聊我這台F87M2之前的改裝，以及我情有獨鍾的米其林賽道大殺器「CUP2」的使用感受，先來說說為什麼要選擇M2，關於選車這件事，我的目的很明確，我要的就是一台「玩具」，家裡的家用車已經夠多了，我日常代步是一台賓士的S400L，我對四驅什麼的不是那麼著迷，反而對這種大馬力後驅車情有獨鍾，我感覺M2算是60萬以內值得玩的車了，肯定會有人問我為什麼不直接等著上雷霆版，老實說如果選擇了雷霆版，就不一定有這么多「玩」的樂趣了，但是話又說回來，改裝真的太費錢了，但是那種每次改一些都有改變和升級的感覺真的很棒，這個就是改裝的樂趣。52

好啦，今天的啰里吧嗦基本就到這兒了，希望版主看到我辛苦碼字的份上賞一個精華，改裝永不止步！今天其實關於很多改裝都沒有太多想說的，除了Cup2是我使用最能感受到的實際變化，就和大家多聊了一下，下一步還會改改避震之類的，對啦，那套剎車也真的很不錯哦！

E. 賓士、寶馬、奧迪頂級跑車哪個好

http://..com/question/150036087.html

在高性能轎跑車系裡，拔尖兒的永遠是賓士。寶馬雖是巴伐利亞轎車的雄鷹，但在高性能技術這塊跟賓士和奧迪就無法排上號了。

談到企業，Benz和BMW都是獨立企業，期下有Maybach、RR等知名品牌。而AUDI是大眾期下最的品牌。

三個品牌轎（跑）車的驅動方式：奧迪只有前驅和四驅（Quattro），前驅技術不怎樣，四驅很NB。賓士以後驅和四驅為主。而寶馬則是後驅的偏執狂。

下面談一下最貴的車型和價格（北美市場價格）：

一、賓士的頂級運動車型
1、SLR Mclaren（非量產車，而且據說已停產，SB周傑倫貌似開一輛）
2009 SLR Mclaren Base Roadster $495,000

2、量產車里最貴的雙門高性能運動轎跑是：CL65 AMG（V12 6.0L Biturbo 612HP）
2010 CL-Class CL65 AMG Coupe $207,170
有人可能會說應該是SL65。錯，SL65是$198,750。而這次北京車展上展出的SLS AMG，北美：$183,000，大陸：340多萬。由此推算一下CL65的價格吧。

3、最貴的運動型SUV：ML63 AMG（V8 6.3 510HP）
2010 M-Class ML63 AMG Sport Utility $91,050
注意，不是G55，因為G55不是運動型的，沒ML63跑得快，比ML63更貴。

3、量產車里最貴的四門高性能豪華車是：S65 AMG（V12 6.0L Biturbo 612HP）
2010 S-Class S65 AMG Sedan $201,150

二、奧迪的頂級運動車型
1、最貴的非量產車型：AUDI Pikes Peak quattro（概念車）
價格約2.7億RMB。

2、最NB的四門轎跑：AUDI RS6 Evotech（V10 5.0L TwinTurbo 720HP）
估計得200萬RMB以上。

3、最NB的四門豪華轎車：AUDI S8（V10 5.2L 450HP）
2009 S8 Base Sedan $96,200

在奧迪系裡，R8就不介紹了，因為做為雙門跑車，它還跑不過RS6。運動型SUV也不介紹了，因為奧迪SUV的運動性能跟賓士、寶馬沒可比性。

三、寶馬
BMW轎跑里最頂級的M6、M5跟以上列舉的BENZ、AUDI的幾款車都無可比性。

但是在運動型SUV領域里有款NB的：X6-M（V8 4.4 TwinTurbo 555HP）
2011 X6 M Sport Utility $89,000

四、最NB也最貴的三款量產SUV按運動性能排名（沒有AUDI）
1、X6-M
2、Porsche Cayenne Turbo S
3、ML63 AMG

五、911、Impreza、Evolution x
Impreza和Evolution差不多是同級車，一個2.5T，一個2.0T，都是改裝坯子。就是這三款車有一個共性就是，都是專業玩兒車人的選擇。如果你是專業玩兒車的，手裡有5、6十萬，那請選擇Impreza、Evolution x。如果手握數百萬，請選擇911。不過中國人的駕駛素質和心理，不適合開911。

綜上，要說最快，只能用CL65 VS RS6 VS CTS-V三者間進行PK。CL65能超911 Turbo，RS6中段加速能超GT-R，CTS-V直線加速能超M5。

以上非專業評估，但都是我一字一句的平心而論。不求取分，只求與愛車人共勉。
如果你極端有錢，且喜歡收藏豪華一點的頂級運動型轎車。不妨像足球比賽一樣，給自己來個4.4.2陣型。即：
4雙門轎跑：Aston Martin DBS / Bentley Continental GT SPEED / Benz CL65 AMG / Maserati GranTurismo GTS
4四門轎跑：AUDI RS6 / Cadillac CTS-V / BMW M5 / Porsche Panamera Turbo
2豪華高性能運動轎車：BENZ S65 AMG / AUDI S8

F. 同樣是六缸寶馬M2：普通版聲浪渾厚、CS激昂、雷霆版呢

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