卡丁車與寶馬m5哪個好

㈠ 買寶馬m5的人好低調啊，開寶馬m5的都是什麼人

一般來說， 寶馬 的車系可以分為兩組，一組是面向普通消費者的普通寶馬，一組是面向性能操控的M系寶馬。本文的主角， 寶馬M5 ，就是M動力的一員。與 5系 不同，寶馬 M5 只穿皮套。4.4T V8發動機可輸出600多馬力，百公里加速僅需3.3秒。

如果非要給寶馬M5一個定位，上面是 蘭博基尼 法拉利 這樣的超跑，下面是 Evo 、STi、TypeR這樣的街車。實際上，M5在一定程度上可以與Evo歸為一類，因為它們都是高性能汽車。然而，M5比這些有軌電車更好，不僅性能強勁，而且在其他配置上也享有更高的規格。比如倒車影像、巡航、座椅通風加熱、高級音響等。，在保持原廠的前提下，街車就不會有那麼多東西了。

買寶馬M5的人太低調了。其實並不是這樣的。一方面原因是現在普通的 寶馬5系 都在使用M系的外觀套件，使得寶馬M5在外觀上看起來不那麼張揚。更何況最騷的是普通的5系搭配M系套件還要在車身上貼M標志。有時候踩油門真的很難把5系和M5區分開來。

英國著名汽車節目主持人詹姆斯·梅(龜速船長)曾在他的個人視頻中這樣說道。現在，不為人知的是，普通的寶馬也在上面貼上M的logo，不僅會讓寶馬新粉絲感受到M動力的魅力，也會讓很多寶馬老粉絲失望。

而如果要問開寶馬M5的是誰，那一定是M動力的忠實富豪粉。5系的價格也不便宜，M5要150萬人民幣。注意，這還不是結束。

相比A MG ，M動力會更加平易近人。它不是一台野蠻無理的表演機，開著它你能感覺到它控制的非常好。因此，倍耐力的高性能輪胎R D基地都使用M Power的寶馬進行測試。

在其他方面，寶馬M5更像是為家庭製造的性能車。它的運行模式沒有M4那麼強，有不錯的內飾空室和後備箱空室。正常模式下行駛的是一輛很普通的寶馬5系。切換到運動模式打開閥門才能感受到M動力。

所以，開寶馬M5的人是那些需要照顧家庭需求，但又不願意放棄自己的小天地的人。從周一到周五，孩子們去上學，他們的妻子開車送M5去上班。周末的時候，他們會花些時間找一條空荒蕪的路，和騎手一起狂奔。這是M5業主的生活照。

@2019

㈡ 排量小馬力卻十足，這些車老司機都愛買！

在小排量渦輪增壓當道的現在，即便小排量雖然能夠壓榨出自身一倍多甚至兩倍多排量自然吸氣的馬力，排量即正義的宣言也從未銷聲匿跡。不過，小排量依然是未來的大趨勢，為了探索未來強大動力的可能性，不少車廠推出了自己高性能小排量車型。我們一起來看一看。

從以上車型可以看出，小排量車型通過技術革新也能擁有大排量車型的馬力。從C-X75和AMGONE的技術方向可以看出，小排量混合動力車型就是未來跑車的發展方向。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧迪RS6與寶馬M5哪個好

不知道你使用這種車干什麼？

假如你是用來飆車，追求純粹的駕駛樂趣的話，
那麼寶馬M5是一個不錯的選擇。
但是M5的缺點也很明顯：
1、做工不如奧迪精細，
各種按鍵的布局不如奧迪來的人性化。
2、其次就是油耗，
這車的油耗絕對與它的性能成正比！
3、保養費用昂貴，
這種類型的車的發動機都比較金貴，
國內的油實在太差，這發動機吃不消，
所以保養費用很高，配件也便宜，
換個零件需要很長時間。

再說奧迪：
相比於寶M5，奧迪有自己的優勢：
1、做工扎實，
如果你開過奧迪的車，
就會發現這車的做工絕對好！
2、布局合理、人性化，
奧迪的另一個優勢就是他的人機工程，
中控台上的按鍵布局合理，
給人一種就在手邊的感覺。
但奧迪也有和寶馬相似的問題，比如：保養等

就我個人而言，我傾向於奧迪。

這車的品牌認知度高，口碑好，
雖然別人很容易將RS6誤認為普通的A6,
但當別人知道這車的價值之後，
就會對車主肅然起敬。
並且優異的做工會讓這部車用個十年都不太會壞，
而優雅的外形又讓他不失時尚。

㈣ 寶馬M5車主難取捨，報價50萬難抵8年陪伴，網友：好車主配好車！

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