寶馬為什麼要請中國boys代言

A. 易烊千璽成為代言人當天，如何看寶馬官宣微博轉發破百萬

易烊千璽成為中國首位寶馬代言人，且成為代言人當天，寶馬官宣微博轉發破百萬！要問我如何看待這個事情，我只能說：一點都不奇怪，或者說意料之中且帶有點小興奮。

看了一個段子，也不能說是段子吧，就是平常人的一個隨心記錄：過馬路時，姐妹突然拉住了我，對我說：“別走，讓易烊千璽代言的寶馬先走”。（隔著屏幕的我只想哈哈哈哈哈，有這樣的姐妹也真是太可愛了吧，突然間有點分不清是易烊千璽重要，還是寶馬重要，反正這時候姐妹是不存在的）

就像這一次的易烊千璽代言寶馬，我也只能說，寶馬這個品牌是真的很幸運，易烊千璽能接的他們的代言，當然，同樣的，易烊千璽也是如此有幸。

對於粉絲來說，得知易烊千璽代言寶馬時，粉絲一定會盡全力去支持自己喜歡藝人的代言，可能即使是能力有限，但卻也是會成為一個很大的動力，朝著寶馬的方向，越變越好。

易烊千璽是這樣，喜歡他的粉絲、千紙鶴們也一定會是這樣。不管怎麼說，期待易烊千璽接下來給觀眾帶來更多更好的作品。

B. 易烊千璽成為寶馬代言人，他的資源為什麼那麼好

因為他非常努力，所以很多人看中他，他的資源就好。

C. 寶馬創想未來之夜：發布三款重磅車型，深化「家在中國」戰略

作為2023上海車展的前奏，寶馬集團在4月17日舉行的「創想未來之夜」上發布了三款重磅參展車型，分別是亞洲首發的BMW Dee數字概念車、全彩E Ink版BMW Dee數字概念車和全球首發的創新純電動BMW i7 M70L，展示了寶馬致力於打伍棗造未來人車合一、情感化數字體驗的決心和方向。

與三款車型同樣讓人印象深刻的是，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂的全程中文發言，以及三位董事會成員的發言PPT上八處大寫的中國元素，並將「中國」融入到了寶馬集團創想未來豪華出行的前瞻理念和清晰路徑里。

「中國之動向將引領世界的方向。中國是寶馬最大的單一市場，寶馬參與並支持中國汽車行業的發展，致力於成為中國邁向現代化征程的同路人。」寶馬集團董事長齊普策說到，BMW Dee數字概念車的研發深受中國啟發。通過BMW Dee數字概念鬧吵車，寶馬集團正在構想未來的汽車發展方向。它是用戶的數碼夥伴，不僅悅人身心，更動人情懷，還將軟體和硬體相結合，融合虛擬和現實。

BMW Dee數字概念車：數字技術與藝術的和諧共生

在寶馬看來，數字領導力最重要的是用戶的感受和體驗。今年年初CES上全球首發的BMW Dee數字概念車展示了人與汽車之間更強大的聯系和情感共鳴。

作為一款數字概念車，BMW Dee的中央控制系統由BMW先進平視顯示系統（Advanced Head-up Display）和混合現實交互界面（Mixed Reality Slider）共同組成，用戶可以在五個層級中自行選擇相應的數字化體驗與內容，讓車輛成為進入元宇宙的入口。通過BMW Dee數字概念車，寶馬集團展液橘侍示了硬體與軟體相結合的全新可能性，實現汽車向智能夥伴的轉型。

在寶馬「創想未來之夜」上，BMW Dee數字概念車與全彩E Ink版BMW Dee數字概念車聯袂登場，完成了亞洲首秀。其中，全彩E Ink版BMW Dee數字概念車為中國帶來了定製化的專屬驚喜——BMW「出彩」限定色，該圖案顏色從唐三彩中汲取靈感。

通過全彩E Ink技術，數字概念車車身可呈現多達32種顏色，在舞台上呈現了美輪美奐的中國印象，將個性化與情感化提升到全新高度。

寶馬集團負責研發的董事韋博凡說道：「全彩E Ink版BMW Dee數字概念車是一場關於汽車的認知革命，是一種體驗BMW的全新方式。這是數字技術與藝術的和諧共生，是寶馬的技術魔法，也是展示寶馬未來願景的最佳表達方式。」

新世代車型：真正的智能網聯車

「真正目標是將其中部分概念引入量產。」據韋博凡介紹，BMW Dee數字概念車採用第9代BMW 操作系統，完美契合中國用戶需求，提供車車載版微信和全時在線導航系統，專為中國用戶設計的用戶界面，中國專屬功能將超過70%。

BMW Dee數字概念車還展望了於2025年開始推出的「新世代」車型。「新世代」車型不僅將為寶馬純電動車型的銷售注入新的活力，還將延續Dee所代表的交互理念，採用新一代平視顯示技術，將數字化體驗提升至全新高度，帶來BMW的駕駛樂趣和情感化體驗。

「新世代」車型系列將擁有三大特徵：完全重新設計的IT和軟體架構；全新一代高性能電力驅動系統和電池；貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。

寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。在隨後的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。

通過新世代車型，寶馬正在掀開全新篇章。新一代電芯的能量密度將提升超過20%，續航里程提升30%，充電速度提升30%。這將是真正的智能網聯車，搭載先進駕駛輔助系統，完全契合中國市場需求，寶馬在中國的研發和設計團隊將參與新世代車型的開發工作。

所有這些特徵將融匯在車型架構的設計當中，而且這個車型架構已經針對電力驅動系統進行了徹底的優化，在數字化、電動化方面設立新的基準，同時保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。

BMW史上最強車：創新純電動i7 M70L全球首發

中國不僅是7系全球最大的市場，也是未來數字化潮流的引領者。創想未來之夜上，創新純電動BMW i7 M70L在上海完成全球首發。

寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達說道：「創新純電動BMW i7 M70L匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓。無論在技術創新、M性能駕駛樂趣、數字化用戶體驗、以及革命性的設計方面，BMW i7 M70L都是寶馬製造工藝上的一項傑作，重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標准。」

據介紹，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，也是BMW首次將純電動M性能車置於品牌旗艦車型系列中，標志著BMW M品牌電動化道路上的又一全新里程碑。從零至百公里加速時間僅為3.7秒，純電續航里程超600公里。

BMW i7 M70L將數字化理念深植於血脈，其工程開發在德國，而設計靈感來自中國，M專屬設計語言契合了中國社會的先鋒精神，設計開發從一開始就考慮到了中國客戶的需求，是寶馬「技術魔法」的集大成：不僅採用了最新的BMW iDrive操作系統，還配備解析度高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕、以及支持基於UWB超寬頻技術的BMW數字鑰匙Plus，打造創新、充滿情感的數字化交互體驗。

2023年為中國客戶呈現11款純電動產品

「電動化、數字化、循環永續」是寶馬集團篤定的戰略方針。在電動化方面，寶馬集團正在不斷突破，並制定了相應的目標與產品規劃。

2023年第一季度，寶馬集團在全球市場BMW和MINI品牌純電動車型的銷量為64,647輛，同比增長83.2%；中國市場交付19,786輛，同比增長223.6%。

齊普策表示，預計今年純電動汽車占寶馬集團全球銷量的15%，到2025年純電動車型年銷量將佔到集團全球銷量的四分之一；到2026年，這一比例將達到三分之一；到2030年之前，純電動車型將占據全球年度交付量的50%以上，寶馬集團有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。

關於中國市場，寶馬集團在2023年將為中國客戶呈現11款純電動產品，包括iX1和i7，全球最成功的商務轎車的換代產品——全新BMW 5系和純電動i5，長軸距創新純電BMW i5將在中國投產。這意味著，寶馬集團將純電動布局了所有的主要細分市場。

在生產製造上，寶馬集團同樣踐行了「電動化、數字化、循環永續」的方針：總投資150億人民幣的華晨寶馬鐵西工廠里達工廠遵循BMW iFACTORY戰略，可持續和電動化創造了進一步的機會；與長城汽車合資成立的光束汽車，將生產下一代純電動MINI車型；在沈陽投資100億元人民幣擴建的高壓動力電池生產將提升電池生產能力；在循環經濟方面，與華友循環的合作，首次實現國產電動車動力電池原材料閉環回收。

全面升級在華研發：打造中國式數字化體驗

寶馬正全面升級其在華研發力量，以更好的中國研發滿足中國需求，提升寶馬在全球的核心競爭力。

目前，寶馬已在中國建設了除德國以外最大的研發和創新網路，四大創新基地分布在北京、上海、沈陽和南京。過去3年，寶馬在中國的研發團隊人數增至3倍。如今，寶馬在中國擁有3,200多名設計師、工程師、新能源車和軟體專家，他們與中國科技夥伴緊密合作，共同打造前沿創新技術。

不僅如此，寶馬集團宣布對中國研發體系進行戰略升級，任命雷凱博士為寶馬中國區研發高級副總裁，全面負責在華研發活動，以便更好地在數字化和電動化方面與中國創新力量同頻共進，並持續強化在全球的技術領先地位。

升級後，中國將在寶馬的全球研發網路中發揮更為關鍵的作用，驅動寶馬全球技術創新不斷前行。中國用戶的需求和中國研發團隊的聲音也將更快、更准確地融入未來戰略，並及時回應市場變化和消費者需求。

著眼未來，寶馬大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：「寶馬對中國的承諾和信心從未動搖，我們把『家在中國』刻在心裡，和中國夥伴攜手前行。在邁向電動化的新時代，我們有信心繼續一馬當先。寶馬對未來已經有了清晰的規劃。接下來，我們將在電動化、數字化、循環永續三大方向的繼續發力，把這個時代的先鋒豪華理念傳遞給客戶，把握今天，開辟未來。」

【本文來自易車號作者汽車頭條V，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

D. 官宣|BMW新生代代言人—易烊千璽

4月10號，寶馬中國微博官宣：當今頂級流量明星——易烊千璽成為BMW新生代代言人。

數據來源：中國汽車流通協會巨量引擎-汽車數據策略研究院整理

作為汽車圈的豪華品牌，寶馬是絕對不可能放過這一市場！早在年初，寶馬時隔20年換上全新的扁平化車標，也在預示著寶馬將進軍年輕市場！其實面對復雜的市場形勢，商家唯有洞悉趨勢，方能把握機遇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 易烊千璽代言寶馬

易烊千璽代言寶馬的系列：寶馬純電SUV iX3。

易烊千璽還是BMW新生代代言人，並且是寶馬中國的首位代言人，足見寶馬對這位代言人的認可與期待。在影片《奇跡·笨小孩》，寶馬5系、7系轎車也有出鏡，作為鵬城後浪翻湧的見證者，記錄這次破勢而為的奇跡。

事實上，在剛剛過去的2021年，寶馬也的確用再創新高的成績，擊敗競爭對手，登頂豪華車銷冠寶座，上演了又一處奇跡。據乘聯會統計數據，2021年中國乘用車市場中，豪華品牌共銷售新車265.2萬台，同比增長4.9%。而在排名前三的BBA陣營中。

寶馬反超賓士，成為2021年豪華陣營銷冠，並且也是BBA中唯一一位實現同比正向增長的——寶馬（包含MINI）2021年在華銷量超84.6萬台，同比增長8.9%，而賓士和奧迪則是都沒有突破80萬台大關，並且均有不同程度的同比下滑。

具體車型來看，寶馬3系、5系轎車以及X3 SUV是最為主力的三款產品，寶馬官宣這三款熱門產品2021年度銷量均超過了15萬台。據乘聯會銷量排名，在豪華轎車陣營，寶馬3系、5系的全年銷量更是包攬冠亞軍，超越了奧迪A6L、賓士E級等對手。

在豪華SUV陣營，寶馬X3的銷量也是在奧迪Q5L、賓士GLC之上。此外，寶馬X5和X7這兩款進口高端SUV產品分別貢獻了5萬台和1萬台，豪華運動轎車寶馬4系銷量同樣破萬，同比增長109.7%。