寶馬為什麼還有美版

BMW在泰國的工廠叫羅勇（Rayong）工廠，羅勇工廠是負責散件的組裝。寶馬公司是非常重視中國市場的，把X3和X5放在泰國生產，其產品主要是面向中國東南亞地區，也是因為這兩款車是在中國賣的最好的進口SUV車型，而泰國的關稅相對於美國要低很多，而泰國工人的工資相對美國也要低。

美國史帕滕博格工廠自從X3、X4、X5、X6從一誕生就一直在這個工廠生產，全自動化的生產線，技術比較成熟，只有安裝坐椅等大概10%左右的工作量由人工敏缺負責。而羅銀握勇工廠是以生產寶馬摩托車而起家的，裝配工藝基本也不差，大的部件肯定是一樣的，但組裝工藝會有些區別。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）

2. 寶馬x528i為什麼製造國是美國

寶馬X5全部都在美國生產。
寶馬X5的全球生產線只有一條，這條生產線就在美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠。
至於為什麼在美國生產，我想主要原因是市場。美國是世界上最大的汽車消費國，尤其偏好大型SUV和皮卡，所以寶馬X5直接在美國生產，便於銷售。
需要說明的是，寶馬X5很多部件是德國生產，然後運到美國去的，比如關鍵的發動機。

3. 美規寶馬x5有什麼不同

什麼是美規車：美規車——即指國外生產廠同一 流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地 區、南美和北美。當然同一車型日前 市場上已有個別歐規和中東規格車， 同樣情況顯示銷往歐洲地區和中東地 區。
美規車當中的「規」字是規格的 意思，那麼美規車就是「美國規格汽車」。同類的名詞還有：中規車，日規車；這樣的命名對於洲際也適用。 美規車為什麼便宜：美規車配置比較自由，配置可選性強，中間只經過經銷商，提車周期短，不用加價提車省去了很多費用， 如果在配置基本相同的條件下，美規車價格更低。 所謂美規車中規車中的「規」 實際上指交通法規而言，銷往美國適 應美國交通法規的稱為美規，銷往中 國市場的成為中規車。
美規版寶馬X5外形豪氣，整體感覺非常硬朗，首尾大燈非常大氣，既有越野車的特性，也有房車的舒適，多種特性兼備，卻並不雜亂。新X5的外形設計是對老X5的提煉和強化，寶馬標志式的進氣格柵的面積就進一步加大，這也使得寶馬的辨識度得到了提升，整車的感覺更富現代與立體。

4. 13款寶馬x5中東版和美版有什麼區別

13款寶馬x5中東版和美版區別。根據查詢相關資料，中東版是廠家給中國地區生產的車型，美版是廠家給美國地區生產的車，美版車的大燈旁邊有小黃條，大燈有點黃色的。這是美國要求。中東版的X5後視鏡有阿拉拍字母，就是中東版的。現在市場上的寶馬X5，4.8一共有三個規格：中東版和美版。

5. 寶馬x5泰版和美版不同之處

泰國模式和美國模式最大的區別在於配置不同。此外，選項的配置也不同。寶馬X5是寶馬旗下的中大型豪華SUV。該車的軸距為2975毫米，縱橫高度分別為4930毫米、2004毫米、1776毫米。BMWX5使用了兩種發動機。一台是2.0升渦輪增壓發動機，另一台是3.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機具有265馬力和400牛米的最大扭矩，該發動機的最大輸出轉速為5000轉到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1550轉到4500轉每分鍾。該發動機搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8AT變速器。3.0升渦輪增壓發動機具有340馬力和450牛米的最大扭矩，該發動機的最大輸出轉速為5500至6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500至5200轉每分鍾。該發動機搭載了氣缸內直噴技術，同樣使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的也是8AT變速器。BMWX5的前懸架使用雙叉臂獨立懸架，後懸架使用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是一種結構復雜的懸架，可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適度。

6. 寶馬 X6 中規 美規 中東的 都有什麼區別

1、轉向燈顏色不同

中規寶馬X6轉向燈顏色為黃色。

美規寶馬X6轉向燈顏色為紅色。

中東寶馬X6轉向燈顏色為黃色。

2、速度表不同

中規寶馬X6速度表為公里制式。

美規寶馬X6速度表為英里制式。

中東寶馬X6速度表為公里制式。

3、細節不同

美規寶馬X6通常配有黃色反光板，位置一般在大燈後方。而中規寶馬X6和中東寶馬X6是沒有的。

4、遵循法律不同

中規寶馬X6是按照中國的交通法規生產，符合我國道路行駛標准。

美規寶馬X6是按照美國交通法規生產，比較注重車輛的安全性能，所以車輛也必須裝有胎壓監測裝置和防抱死裝置。

中東寶馬X6是按照中東國家的道路行駛標准和法規，生產出口到中東的汽車，安全性比較好，密封性也很不錯。

7. 寶馬X5、X6，美規版為什麼比中版的便宜而且怎麼便宜那麼多

這個問題不是因為寶馬才貴的朋友，是所有的豪華車美國和我們國家的售價都是不同的，因為我們國家對豪華征的進口稅和美國式完全不同的，具體參考如下：
綜合稅率主要是關稅+消費稅+增值稅 計算公式如下
關稅= 到岸價格×25%
消費稅組成計稅價格=(到岸價格+關稅)/(1-消費稅率)
消費稅=消費稅組成計稅價格×(1~40)%
增值稅=( 到岸價格+關稅+消費稅)×17%
假設到岸價格為X，那麼計算公式就為：
完稅價=到岸價格+關稅+消費稅+增值稅=X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%+[X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%]×17%
可以得出，汽車進口到岸綜合稅率為47.7%~143.7%，排量稅率為M
樓上答案有了，帶入計算可得
3.0升以上4.0升一下排氣量的的綜合稅率為95.4%，
排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。
所以 50W價格的路虎攬勝在國內的到岸價格
大概在121.85W左右
PS當然這不包括從美國進口美國生產車輛目前所在增收的雙反稅
稅率計算公式為
反傾銷稅額=海關完稅價格×反傾銷稅稅率，
反補貼稅額=海關完稅價格×反補貼稅稅率，兩者稅率都為12.9%
如果未來的有那麼一天，我們國家的自主品牌能生產出像樣的豪車，我想加個肯定會比在國外買要便宜的多。盼著，期待著。