寶馬5系兩萬公里怎麼樣

1. 車齡1年的寶馬525，里程2萬多，2.0T+8AT，你覺得能值多少錢

這篇文章的主角，是一輛二手車，一輛車齡只有1年的寶馬525Li豪華套裝版車型，新車指導價42萬多，現在市場行情價根據車況在37萬上下，這車到底怎麼樣呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：5087mm，1868mm，1500mm，軸距為3108mm（各版本之間略有差異）。

底盤方面，這車使用的前置後驅的驅動形式，懸架形式為前雙叉臂後多連桿獨立懸架，日常開起來，這一代的寶馬5系，相對於上一代的5系，在舒適性方面真的是更進一步了，對於路面的顛簸處理吸收更加到位，有那麼些QQ彈的味道在裡面了，加上不錯的NVH控制，高級感到位，不過有得就有失，操控性肯定是被放棄不少，不過買5系的不會在意這些吧，要運動買M吧。

你覺得這車賣多少錢合適呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 8年才開了2萬公里！花20萬買這輛寶馬525值不值

表面上車子只是一個代步工具，其實在我們身邊，車子還有更多的意義。他可以是談生意的幫手、相親的推手、圓夢的助手；也可以是為家人遮風避雨的避風港、為自己掙一個口氣的風光利器、為養家糊口的賺錢工具等等。所以往往相同的預算，可能有不同的選擇。

可以看到，在成都本地，同款的寶馬525的車商零售價也就是20萬左右，今天這輛車的情況，加上2萬多公里的里程數，19.8萬的價格你們覺得值不值呢？

3. 一輛寶馬5系使用壽命

一輛寶馬5系使用壽命15年左右。

寶馬5系保養周期一般為一萬公里或一年，更換機油、機濾、汽濾以及一些常規檢查，具體保養周期以保養手冊為准。

從汽車開始使用到汽車使用結束的整個時期，可以用累計服務年限或累計里程來表示，根據國家1997年頒布的汽車報廢標准，汽車報廢里程為30-50萬公里，更新報廢年限為8-10年。

經修理調整後仍不符合《機動車安全運行技術條件》要求，應當報廢的，按標准行駛里程升納和使用年限已坦笑備達到報廢，但經過嚴格檢驗，技術性能符合國家有關規定的，可以延遲報廢，但不得超過報廢年限的二分之一（4-5年）。

如果司機不經常去保養車輛，不更換發動機機油和變速箱油，會加劇車輛磨損，從而降低使用壽命，只需精確保養和正確使用，寶馬5系行駛50萬公里沒有問題。

8萬公里的車還能開幾年？

能開多久還是取決於車況，如果車輛正常使用保養的話，按照報廢規定引導60萬公里強制報廢來看，8萬公里還不到六分之一，因此可行駛里程還很長。

當然一些私家車主會選擇十幾二十萬公里就換車，因為此時的維修保養、年檢成本已經非常高了，因此很多人選擇換車更劃算。

另一方面，能開多讓毀少年也沒有明確的標准，其實只要能通過年檢，就能合法上路。

4. 閑時無聊寫的真實感受和想法，19款寶馬 525Li用車2萬公里

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5. 寶馬5系2萬公里需要換火花塞嗎

寶馬5系2萬公里需要換火花塞，由於火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，長期處於高溫工作環境，使用時間久了火花塞會老化和磨損，火花塞磨損嚴重會導致發動機磨損加大，同時火花塞損壞也會導致發動機無法啟動，所以需要定期檢查和更換。

新5系2萬公里可以更換火花塞。汽車火花塞正常保養條件下行駛40000~60000公里時更換，但由於品牌和發動機不同，會有所差異，建議按照使用手冊進行。可參考以下標准進行保養更換：鉑金火花塞在4萬公里更換，普通的鎳合金火花塞2萬公里更換，銥金火花塞6-8萬公里更換。

（一）火花塞有沉積物。火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物。

（1）油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞，則可能是氣門桿油封損。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。

（2）黑色沉積物。火花塞電極和內部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發動機運轉速度、並持續凡分鍾，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。

（二）火花塞嚴重燒蝕。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化，燒蝕。

（1）電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。

（2）電極變圓且絕緣體結有疤痕。表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者是使用的。汽油標號太低，火花塞熱值過高等原因。

（3）絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油標號低。燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。

（4）絕緣體頂端有灰黑色條紋。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

6. 兩萬公里寶馬5系保養手冊上必做項目除了機油還有什麼

寶馬5系保養手冊上兩萬公里需要更換機油、三濾、剎車油和汽油濾芯，在4S店保養只做這些就可以了。平時保養，配件上空濾還是勤換一點比較好，按保養手冊兩萬公里換一次空濾有點長，現在空氣質量不好，我用的進口GT機油 ，一萬三千公里保養一次，我的三濾都是一塊換的。