寶馬3c什麼樣

1. 寶馬3系怎麼樣值得買嗎

雖然寶馬i3目前的短板還是續航里程，但你不得不承認寶馬確實是把增程式這項技術玩到了極致。另外，寶馬i3的存在也絕對是一股清流，光是它的外觀和內飾設計就能吸引到不少人的目光，車內的乘坐空間以及儲物空間完全可以滿足2-4個人基本出行需求。總的來說，如果你對電動車的品牌和性能要求比較高的話，寶馬i3或許是一個不錯的選擇。

2. 寶馬3系這款車到底怎麼樣

華晨寶馬-寶馬3系

2017款320i M運動型

購入價：27.00萬元

油耗：8.5升/百公里

目前行駛：6000公里

最滿意：駕駛感受、外觀外觀我覺得可以和賓士C/英菲Q50，打個平手吧，略好於A4，略遜於雷克薩斯IS，因為買這車還是考慮到年輕、激情、銳意進取，那麼IS更為激進，更犀利，3系和C級都還不錯，A4稍微有一丟丟中庸。駕駛感受的話沒開過IS，別的都開過，還是3系激情有活力有樂趣，其餘的總感覺缺少些什麼。

內飾：內飾還真的算不上好，其實用料什麼的都不是問題，就布局和設計來說，絕對是沒新意。很多人看內飾是分不清這是寶馬的什麼型號的車。和上代相比，都是十分類似的，跟對手們更是拿不出手了，C級的奢華范，A4L的科技范。三系都比不上。

性價比：綜合來說性價比我覺得可以打一個高分，保有量高，優惠力度也可以，三十來萬，買到一輛這樣激情而犀利操控的車，很滿足了，其他的缺點和劣勢也就不值一提了。其實一直想要一輛手動檔的3系，可惜不生產了，唉，可惜了，那樣的話就完美了。

3. 寶馬3系怎麼樣

寶馬3系是BMW最成功的車型之一，從1975年誕生四十多年來始終彰顯著寶馬運動操控的精髓。在中國市場3系的表現更是堪稱完美。在2017年全年實現銷量12.3萬輛，和賓士C級成為豪華品牌中級車的代表車型。寶馬3繫到底是怎麼樣的，聽聽真實車主的肺腑之言！

動力性能新320i的4缸發動機在每分鍾6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力，增加了5千瓦，在3600轉最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時間為9.7秒，最高車速215公里/小時，綜合油耗為7.9升/100公里。

4. 全新寶馬3系怎麼樣

全新寶馬3系怎麼樣？我們來通過幾個方面來分析一下：

NO.1 更運動的前臉

要說前臉最大的變化，還是要數「豬」鼻子，進氣格柵不只是樣子變了，而且還是可自動開關的。傳統的圓環天使眼已經進化成「卧蠶」天使眼，看上去比較犀利，全系標配的LED大燈可以選配自適應的遠近光燈，總體來說，整個前臉顯得非常的運動。

確實換代後的3系，給大眾帶來的「新」確實是足夠充足，在動力上依舊是搭載的是B48系列2.0T渦輪增壓發動機，匹配來自采埃孚的8AT手自一體變速器，而且堅持50:50的配重比，良好的操控性得以延續。全新寶馬3系有了新的元素，又傳承了優良傳統，這些加起來還是比較吸引人的。

5. 運動基因下的科技與豪華體驗，2021款寶馬3系完全購車手冊

說到年輕人最愛的豪華品牌，寶馬應該是公認的首選了吧。而3系作為寶馬最暢銷的車型之一，自然也是很多年輕消費者買車時候的首選。新一代的寶馬3系在傳承了家族的運動基因之外，行駛的舒適性也進一步提升，更多了一些對家庭使用時的友善度。

2021款的寶馬3系在內外皆有一定的升級，科技配置上也頗有亮點，接下來我們就一起來看看，新款的寶馬3系都有什麼新的亮點，具體每一款車型適合什麼樣的消費者。

2021款的寶馬3系不但有家族一貫的運動基因，在舒適度和豪華感上它也有了明顯的提升，科技功能和輔助駕駛更是能夠讓人感到驚嘆。如果是追求極致運動的消費者，短軸距的330iM運動曜夜套裝是個很好的大玩具，如果是追求運動和家用的結合體的話，長軸距的325LIM運動套裝性價比則最高。不過不管你選擇哪一款，3系作為寶馬家族中運動轎車的代表作，它的實力都不會辜負它車標上的藍天白雲，不會讓你失望的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 寶馬3系怎麼樣

想買車，但是都不懂車，就在論壇上混了很久，終於悟出了幾條不知道靠不靠譜的這個級別選車「真理」：如果追求中庸和所謂的科技感，那就買奧迪A4，如果追求豪華感，那就選賓士C級，如果感覺自己還算年輕，對車輛的駕駛操控有一定追求的話，那就果斷選擇寶馬3系，所以最後我選擇了寶馬320li，買的是領先型裸車價花了29萬多，下面說下我的用車感受。

總的來說寶馬3系還是不錯的，特別是這款運動版的，操控更是不錯的，具備了豪華車應有的品質，但是用車過程還是發現了幾點不足，首先就是後備箱太小了，比朋友的大眾A級車還小，一點都不像B級車應該有的水平，還有一個就是前排的儲物空間太少，有多少呢？這樣跟你說吧，手機始終不知道往哪兒放，鑰匙只能丟在煙灰缸里。

7. 寶馬3系怎麼樣

寶馬3系還不錯。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年11月22日，全新寶馬3系320以及330車型全面上市！此次推出的車型包括320i 運動套裝、320Li M運動套裝、330i M運動曜夜套裝、330Li xDrive M運動曜夜套裝，共4款車型，售價為29.39萬元-40.99萬元。

寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列的。盡管寶馬從1977年就已經把六缸發動機安裝到第一代3繫上，但是，因為寶馬4缸車型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發展出更強勁、更出色的4缸車型。