寶馬空調最低多少

A. 汽車空調溫度最低多少度

汽車車內的空調溫度最低在10度左右並且還需要看汽車空調冷劑的效果。以下是空調的相關介紹：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器由於壓力及溫度的降低製冷劑氣體冷凝成液體並排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大壓力和溫度急劇下降以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

B. 汽車空調最低溫度為多少

製冷溫度可以參照您的汽車使用說明書，一般車的製冷出風口溫度可以是16-28度不等。車內空調溫度夏季應為21-25℃，冬季應為25-28℃最合適。這是汽車空調行業制定的汽車舒適性環境指標，且車內溫度與外界環境溫度不能差距太大。

最理想的車內車外溫差，轎車在10℃范圍內，大型客車在8-12℃范圍內。長時間使用空調的，可定時將車窗打開些縫隙，保證車內空氣新鮮，以避免得「空調病」。

空調製冷不給力原因排查方法：

空調製冷不給力，對於汽車的空調，我們最常遇到的問題是經過一個冬天後，打開空調時發現空調的製冷能力下降了；甚至有些車輛的空調出風口還會吹出熱風。在這種情況下，我們可以通過空調系統製冷時，空調管路的高低壓管路壓力來判斷空調系統雪種存量情況。

空調高低壓檢查管路位於發動機艙內，使用專用的壓力表可以檢查。在空調系統運作時，高壓管路的壓力應為12.5bar左右，低壓管路的壓力應為1.5-2.5bar左右。

C. 汽車空調最低可以調到多少度

汽車空調最低調到溫度介紹：一般來說汽車車內的空調溫度最低在10度左右並且還需要看汽車空調製冷劑的效果但是大多數的汽車空調製冷劑的製冷底限溫度為10度。以下是汽車空調的保養介紹：1、空調出風口方向不要隨意調：在使用空調時不注意調整空調吹風的方向這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理正確的做法應該是開冷氣時將出風口向上開暖氣時將出風口向下。2、冬季應當定期啟動一次空調：一些地區的冬季比較暖和有的車主整個冬天都不使用空調。長時間不用空調會導致其橡膠圈老化空調內部各部件上的潤滑油也會變干定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑維持良好狀態因此在冬季空調也最好每周啟動一次。3、每次使用空調時間不宜過久：在上車後就一直開著空調長時間使用空調會使冷凝器壓力過大這會對製冷系統造成損耗因此每次使用空調時間不宜過久如果車內溫度已經達到舒適的溫度就可以把空調關掉隔一會兒再開。4、夏季行車前先通風降溫再開內循環：在炎熱的夏天很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候應該先開窗通風並開啟外循環把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後再換成內循環。

D. 寶馬535空調系統高壓和低壓分別是多少

測量空調系統的高低壓壓力，應在發動機處怠速運轉時測量。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。 當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。