寶馬的黑科技有哪些

A. 可自我修復的黑科技，這台寶馬iX有什麼驚艷的

寶媽針對新能源汽車的規范還是非常之強的，不僅有時候下肯定新潮的設計與高新科技，而且還要在功能和實用上達到他們的安全駕駛要求，因此今天這個主人公就了不起，它可是現階段你能買到的寶媽純電車型里最貴的一台車，別跟我聊i8，它早已停工了，可是剛好也說明寶媽針對新能源開發技術或是充足領先的，不弔胃口了，它是我們面前的寶馬iX造型設計設計風格較為超前的，超前的歸超前，

切痕兩邊建築塗料能將刮痕裹住，具有自動修復功能的。坐椅及搭乘室內空間體會總結起來便是空間大配備高，但舒適感也有優化的室內空間，特別是後排座腳部支撐有一些不夠。配置方面，電動調節、腰部支撐、type-c介面、全景天窗車、單獨空調調節還是挺齊全的，並且後排座地面很整齊，座三個成人都不會很束縛。

B. 創新純電動BMW iX3上的5大「黑科技」

創新純電動BMW iX3

創新純電動BMW iX3，你想知道的全在這

高效動力系統如何帶來可靠的續航里程？

充電及服務如何無憂可信賴？

你對豪華電動車的疑問與好奇，

都將在這里得到解答。

BMW

黑 科技 一：第五代BMW eDrive電驅技術

BMW iX3是寶馬集團首款應用最先進的第五代BMW eDrive電力驅動技術的車型，該套技術基於輕量化、小型化、集成化和可擴展的研發理念而來，凝結了寶馬在電動出行領域數十年經驗。

BMW iX3採用了811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，電池包內含188枚電芯，總容量為74千瓦·時，整體能量密度高達約154瓦時/千克。第五代BMW eDrive電力驅動技術電驅單元將電動機、逆變器及變速器融為一體，電動機最高功率達210千瓦，功率密度較上一代提升約30%，最高能效高達93%。最終，BMW iX3實現了同級領先的500公里長續航和百公里16.7千瓦·時的低能耗。此外，由於電動機不具備永磁體，也杜絕了對稀土資源的依賴，以實現可持續化發展。

BMW iX3具備直流快速充電和交流充電介面。直流充電可接受最大100千瓦的充電功率，45分鍾即可將電池從0充至80%。交流充電兼容380伏及220伏充電電壓，最大功率為11千瓦，7.5小時即可完全充電。

黑 科技 二：空氣動力學輪轂

相比於燃油版車型，BMW iX3上的這套空氣動力學輪轂減少了5%的氣動阻力。輪轂以輕量化的鋁合金輪轂為基礎，在V型輪輻間嵌入鋁合金質感的嵌件，不僅可以承載動態駕駛中的各種力學沖擊，更達到減少氣動紊流，從而減少空氣阻力的效果。相比之前的BMW空氣動力學輪轂，新輪轂減重達15%，顯著降低了簧下質量，在優化車輛操控性能的同時將BMW iX3整體能耗降低2%，從而延長車輛續航里程。

黑 科技 三：自動駕駛輔助系統Pro

自動駕駛輔助系統Pro是寶馬目前應用在量產車上的最先進的駕駛輔助系統，這一系統包含十餘項豐富的輔助功能，不論是主動式巡航定速，城市擁堵，還是高速巡航，變道輔助。自動駕駛輔助系統Pro可謂十八般武藝樣樣精通。在Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）駕駛輔助測評中，寶馬的自動駕駛輔助系統Pro榮獲滿分四星「VERY GOOD」評級。

寶馬在自動駕駛輔助系統Pro中搭配最為先進的感測器，攝像頭和雷達，並協調各個感測器生成的數據，融合的感知數據更加接近人類的感知。這套系統包含25個感測器、攝像頭和雷達。

12個超聲波感測器，主要用於泊車輔助系統。

8個攝像頭，主要用於捕捉影像進行圖像識別。

4個短距離毫米波雷達，主要用於相鄰車道的探測。

1個全距離毫米波雷達，主要用於車輛前方區域行駛車輛以及障礙物的探測。

交通擁堵輔助功能，在條件允許的情況下，讓駕駛者可以在車道線清晰的高速和快速路上，在車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛。變道輔助，在高速公路或類似高速公路道路類型上行駛時，駕駛員可通過使用轉向指示燈激活變道輔助功能，車輛將檢測周圍環境，在條件允許的情況下自動進行變道。除此之外，自動駕駛輔助系統還包括其它豐富的功能和場景。

黑 科技 四：全新一代BMW數字鑰匙

全新一代BMW數字鑰匙是全球首個符合全球車載聯盟（CCC）最新協議標準的數字鑰匙。數字鑰匙被存儲在iPhone的安全晶元中，通過近場通信（NFC）技術，只需將兼容的iPhone貼在駕駛席的門把手感應區域4厘米內，就能解鎖/鎖定車輛，當客戶離開車輛後，車輛會立刻自動鎖車。當手機沒電關機了，該功能還可繼續使用至少5小時。使用許可權可以分享給5位好友。全新一代數字鑰匙同時兼容Apple Watch。

黑 科技 五：定製的電動聲浪

對於很多BMW車迷而言，令人血脈僨張的引擎轟鳴，是純粹駕駛樂趣不可或缺的一部分。正因如此，創新純電動BMW iX3帶來了寶馬基於「BMW電動車聲浪模擬」打造的電動車專屬聲音，讓客戶所有感官都能體驗寶馬純粹的駕駛樂趣。

BMW iX3以不同音調反應駕駛風格，對駕駛者的操作給出反饋，實現駕駛者與車輛間的 情感 溝通。同時在駕駛時，還可以自由選擇運動型/均衡型電動聲浪，帶來與眾不同的純電動車駕駛樂趣。

特別值得一提的是，車輛啟停聲音由奧斯卡和金球獎最佳電影配樂獲得者、著名作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer）創作。按下開始/停止按鈕將觸發簡短而充滿未來感的聲音組合，確認電驅動系統准備就緒，猶如接通人與車輛 情感 連接的開關，奏響一段愉悅駕駛體驗的序曲。

用創新，愉悅你的駕乘感受；

用創新，關懷你的用車體驗；

用創新，實現「零距離」人車互聯；

用創新，不斷去實現一切新的可能。

對您愛車負責任，讓您可享受生態可持續發展的 汽車 政策！

創新、成功、前瞻未來、生態可持續

創新產品和服務讓生活更加便利、舒適；創新 科技 ，是成功的關鍵。

堅持創新與發展，前瞻視角，長期戰略性思維，拓展新業務模式。

高品質產品，創新的理念，高質量的研發投入，創新的產品和服務，優質的售後服務理念，合理的價格，溝通公開，透明，穩定的市場地位，長期成功的品質宣傳，經久不衰的品質和個性，這就是BMW，新能源車的領導者之一，真正的做到改變生活方式，我們一直致力於堅持創新與發展，給客戶提供更好的優質服務，追求突破，帶來更多的創新體驗。保證公司活力與競爭力，爭做行業的領導者之一。

對您愛車負責任，及時解決問題，用積極的服務態度，優質的售後服務，讓您可享受生態可持續發展的 汽車 政策。寶馬集團始終堅持 「以客戶為中心」，推出高度契合中國客戶需求的產品和服務，推動核心業務的可持續高質量發展。在「新四化」關鍵創新領域積極進取，攜手中國創新力量，成功引領行業變革和未來創新出行的發展。

寶馬集團的成功源於其前瞻未來的創新發展和具有高度責任感的行動，打破固有的傳統思維，堅持創新。

寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和 社會 的可持續性發展策略以及前瞻視角，全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團企業戰略的重要內容。

C. 2020CES | 寶馬黑科技讓駕駛員擁有飛行員一樣的視覺體驗

傳統造車企業正在向移動出行科技公司轉型。在本屆CES展上，寶馬帶來了數項創新技術亮點，從自動駕駛、智能座艙到5G遠程通訊技術，而在CES上，我們也超前感受到了自動駕駛時代未來出行的樂趣。

自動駕駛人機交互概念座艙

此次CES，寶馬最吸引我的是一個名為VisionBMWiInteractionEASE的自動駕駛人機交互概念座艙，它應用了眾多黑科技。例如視線追蹤系統、人工智慧（AI）、全景平視顯示系統、智能玻璃等。

這套零重力座椅將在未來幾年內就將實現量產，你也不用擔心駕駛中平躺下來的安全性問題，因為這個座椅配置了一個繭形包圍的安全氣囊，在發生事故時可為乘客提供環繞保護，而座椅導軌也能有效地釋放沖擊能量緩沖，足夠滿足安全標准，能夠讓你放心睡覺。

除了以上這些創新亮點之外，寶馬此次也展示了其5G通信技術，對於智能汽車來說，5G是必不可少的關鍵詞。5G通信技術是實現從L3到更高級別自動駕駛的先決條件，自動駕駛車輛在運行駕駛輔助系統時會產生大量的數據，這就需要在車內、後台和雲端實時進行快速的數據交互和數據處理。

目前寶馬正在與HARMANSamsung合作開發新一代5G遠程信息通訊模塊，它將集成在車輛電路系統中，首批搭載5G新一代通信技術的BMWiNEXT我們在明年就可以看到量產車型了。而此次北美CES展上寶馬帶來的不少新技術，都將在不久的量產車型上得以實現。看到這么多有趣的技術正在發生，看來未來出行的樂趣，還需要我們大膽的去想像。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 創新純電動BMW iX3的5大黑科技

創新純電動 BMW iX3的5大黑科技

一：第五代BMW eDrive電驅技術

BMW iX3是 寶馬 集團首款應用最I先進的第五代BMW eDrive電力驅動技術的車型，該套技術基於輕量化、小型化、集成化和可擴展的研發 理念 而來，凝結了寶馬在電動出行領域數十年經驗。

BMW iX3採用了811型鎳鈷錳三 元 鋰離子電芯，電池包內含188枚電芯，總容量為74千瓦·時，整體能量密度高達約154瓦時/千克。第五代BMW eDrive電力驅動技術電驅單元將電動機、逆變器及變速器融為一體，電動機最I高功率達210千瓦，功率密度較上一代提升約30%，最I高能效高達93%。最終，BMW iX3實現了同級領先的500公里長續航和百公里16.7千瓦·時的低能耗。此外，由於電動機不具備永磁體，也杜絕了對稀土資源的依賴，以實現可持續化發展。

BMW iX3具備直流快速充電和交流充電介面。直流充電可接受最大100千瓦的充電功率，45分鍾即可將電池從0充至80%。交流充電兼容380伏及220伏充電電壓，最大功率為11千瓦，7.5小時即可完全充電。

二：空氣動力學輪轂

比於燃油版車型，BMW iX3上的這套空氣動力學輪轂減少了5%的氣動阻力。輪轂以輕量化的鋁合金輪轂為基礎，在V型輪輻間嵌入鋁合金質感的嵌件，不僅可以承載動態駕駛中的各種力學沖擊，更達到減少氣動紊流，從而減少空氣阻力的效果。相比之前的BMW空氣動力學輪轂，新輪轂減重達15%，顯著降低了簧下質量，在優化車輛操控性能的同時將BMW iX3整體能耗降低2%，從而延長車輛續航里程。

三：自動駕駛輔助系統Pro

自動駕駛輔助系統Pro是寶馬目前應用在量產車上的最I先進的駕駛輔助系統，這一系統包含十餘項豐富的輔助功能，不論是主動式巡航定速，城市擁堵，還是高速巡航，變道輔助。自動駕駛輔助系統Pro可謂十八般武藝樣樣精通。在Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）駕駛輔助測評中，寶馬的自動駕駛輔助系統Pro榮獲滿分四 星 「VERY GOOD」評級。

寶馬在自動駕駛輔助系統Pro中搭配最為先進的感測器，攝像頭和雷達，並協調各個感測器生成的數據，融合的感知數據更加接近人類的感知。這套系統包含25個感測器、攝像頭和雷達。

12個超聲波感測器，主要用於泊車輔助系統。

8個攝像頭，主要用於捕捉影像進行圖像識別。

4個短距離毫米波雷達，主要用於相鄰車道的探測。

1個全距離毫米波雷達，主要用於車輛前方區域行駛車輛以及障礙物的探測。

交通擁堵輔助功能，在條件允許的情況下，讓駕駛者可以在車道線清晰的高速和快速路上，在車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛。變道輔助，在高速公路或類似高速公路道路類型上行駛時，駕駛員可通過使用轉向指示燈激活變道輔助功能，車輛將檢測周圍環境，在條件允許的情況下自動進行變道。除此之外，自動駕駛輔助系統還包括其它豐富的功能和場景。

四：全新一代BMW數字鑰匙

全新一代BMW數字鑰匙是全球首個符合全球車載聯盟（CCC）最新協議標準的數字鑰匙。數字鑰匙被存儲在iPhone的安全晶元中，通過近場通信（NFC）技術，只需將兼容的iPhone貼在駕駛席的門把手感應區域4厘米內，就能解鎖/鎖定車輛，當客戶離開車輛後，車輛會立刻自動鎖車。當手機沒電關機了，該功能還可繼續使用至少5小時。使用許可權可以分享給5位好友。全新一代數字鑰匙同時兼容Apple Watch。

五：定製的電動聲浪

對於很多BMW車迷而言，令人血脈僨張的引擎轟鳴，是純粹駕駛樂趣不可或缺的一部分。正因如此，創新純電動BMW iX3帶來了寶馬基於「BMW電動車聲浪模擬」打造的電動車專屬聲音，讓客戶所有感官都能體驗寶馬純粹的駕駛樂趣。

BMW iX3以不同音調反應駕駛風格，對駕駛者的操作給出反饋，實現駕駛者與車輛間的情感溝通。同時在駕駛時，還可以自由選擇運動型/均衡型電動聲浪，帶來與眾不同的純電動車駕駛樂趣。

特別值得一提的是，車輛啟停聲音由奧斯卡和金球獎最I佳電影配樂獲得者、著名作曲家 漢 斯·季默（Hans Zimmer）創作。按下開始/停止按鈕將觸發簡短而充滿未來感的聲音組合，確認電驅動系統准備就緒，猶如接通人與車輛情感連接的開關，奏響一段愉悅駕駛體驗的序曲。

@2019