撩車糖小糖如何正確駕駛寶馬i8

『壹』 寶馬i8引擎蓋怎麼開

寶馬i8發動機罩開關位於主駕駛座一側的門框上。打開門框上的蓋子，拉出裡面的拉繩，引擎蓋會微微彈出。i8車頭的進氣格柵完全關閉，引擎蓋無法從車頭拉起，只能從擋風玻璃向上推才能打開。

寶馬i8是寶馬家族中第一款插電式混動車型，在亮相時就讓人驚艷，比如首次採用高性能eDrive混動系統、首次採用全碳纖維車身、首款被廣泛接受的寶馬剪刀門等。寶馬i8代表著寶馬電氣化的開始，也為寶馬未來的插電式 混合動力 車型奠定了基礎，具有一定的里程碑意義。

寶馬i8是 插電式混合動力 ，可以 純電動 驅動。內燃機為3缸1.5 T發動機，綜合油耗低至每百公里2.1升。寶馬i8為前排乘客提供了充足的空空間，無論是水平方向還是垂直方向都很充裕，主駕駛座的可調范圍也比較大，可以滿足不同體型的駕駛員。寶馬i8的車身製造工藝非常高。它採用了類似F1賽車的單殼車身，這部分採用了碳纖維增強復合材料，大大減輕了整車的重量。

『貳』 寶馬i8前頭蓋開關在哪裡

寶馬i8前頭蓋開關在方向盤下邊，踏板上方。

全新寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8採用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。

在動力系統方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。

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發動機蓋是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。其結構是骨架形式，由外板和內板組成。

發動機蓋的在結構上一般由組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。

參考資料來源：網路-寶馬i8

『叄』 寶馬i8是又要加油又要充電嗎

寶馬i8不是又要加油又要充電，而是即8是可以加油行駛，又可以充電行駛的。寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一台電動機組成。其中1.5T發動機最大功率231馬力，峰值粗頃數腔扭矩達320牛·米。電動機最大功率131馬力，峰值扭矩250牛·米。

兩台電動機將動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅動下，從靜止加速到100公里每小時僅岩畢陸需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時，而且百公里平均油耗僅為3.76升。

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寶馬i8跑車原型的設計是基於寶馬i8的概念。寶馬i8的原型有一個平均值。燃料效率小於2.5L/100公里(每加侖113.0英里)-IMP；94.1英里-美國)在新歐洲駕駛周期帶著碳排放不足59克/公里。

I8和它的碳纖維-增強塑料(CFRP)乘客單元輕量化、空氣動力學優化車身和寶馬eDrive技術提供跑車的動態性能，預計使用這兩種動力源的短跑時間在0-100公里(0-60英里)不到4.5秒。寶馬i8的插入式混合動力系統由一個三缸，1.5升寶馬雙動力渦輪汽油機與寶馬eDrive技術相結合。

『肆』 如何正確駕駛自動擋汽車

掛d檔，別的不用管。踩剎車就停，紅綠燈起步基本不用加油，放開剎車就回慢慢走，比手動好多了 右腳時刻准備踩剎車。

不用手忙腳亂掛擋，踩離合器，坡起也變得簡單。就是記住踩剎車臨時停車的時候不要隨意松開剎車，如果長時間停車還是掛p檔。

如果等紅燈時間長，有些車掛d檔踩剎車會輕微抖動，那麼時間長的燈可以掛在n檔上，倒計時快結束在掛d檔。

『伍』 寶馬I8切換汽油模式

寶馬i8屬於插電式混合動力汽車。
1、插電式混合動力汽車是指可以使用外接電源為車輛動力電池充電的混合動力汽車。插電式混合動力汽車共有兩套動力系統，區別是發動機罩源族和電動機。這兩套動力系統不僅可以相互獨立工作，也可以互相協同，從而驅動汽車前進。
2、在日常使用的過程中，如果將汽車切換到純電模式，則在車輛行駛過程中不會磨損燃油。但當電池電量比較低時，行車電腦會強制啟動發動機作為優先驅動源。而車輛在高速行駛或高速巡航模式時，發動機的耗能效率會高於電動機，因此在這種行駛模式下，行裂高車電腦會優先使用發動機作為驅動車輛前行的第一邏輯，但駕駛員依然可以選擇手動打開純電模式作為驅動源。
3、綜上所述，就是插電式混合動力汽車的物弊工作模式，因此，插電式混合動力汽車是可以單獨使用發動機行駛的。