寶馬了320DTC是不是什麼

⑴ 寶馬車上的DTC是什麼意思

DTC是直接轉矩控制（Direct torque control），是一種變頻器控制三相馬達轉矩的方式。

在直接轉矩控制中，電機定子磁鏈的幅值通過上述電壓的矢量控制而保持為額定值，要改變轉矩大小，可以通過控制定、轉子磁鏈之間的夾角來實現。而夾角可以通過電壓空間矢量的控制來調節。由於轉子磁鏈的轉動速度保持不變，因此夾角的調節可以通過調節定子磁鏈的瞬時轉動速度來實現。

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直接轉矩控制對轉矩和磁鏈的控制要通過滯環比較器來實現。滯環比較器的運行原理為：當前值與給定值的誤差在滯環比較器的容差范圍內時，比較器的輸出保持不變，一旦超過這個范圍，滯環比較器便給出相應的值。

直接轉矩控制的原理經轉矩調節器將轉矩差做滯環處理得到轉矩控制信號；將磁鏈估計值跟給定磁鏈相比，經滯環比較器得到磁鏈控制信號；根據計算的得到的轉子位移，劃分區段；根據區段，以及轉矩和磁鏈控制信號，結合查找表得出空間矢量，生成PWM波；輸出給逆變器，給電機供電。

⑵ 寶馬320idtc是什麼按鍵

這就是寶馬5系的運動模式，在中控台上方的空調出風口中間有一個「dtc」按鈕，按一下，儀表盤顯示dtc打開，這時系統允許後輪的轉速比平時有所提高，而在平時，為了安全考慮，後輪的轉速不能超過前輪的20％。這樣一來，車輛就允許有更多的滑動，在蛇形繞樁時，你會感到後輪有較明顯的側滑，車輛在彎道的甩尾也較易發生。長按dtc2秒以上，整個dsc系統完全關閉，儀表盤上會有打滑的警告顯示。這個時候，後輪的轉速允許超過前輪20％。也就是說由於後輪增加了轉速，在彎道時，十分明顯地感到了來自後部的不安定。車輛出現十分明顯的甩尾，如果不作及時的修正，那麼，你會「享受」到360度掉頭的「樂趣」。不過不用擔心，寶馬523i的每一個臨界點都十分的清晰，駕駛者可以很容易感覺到失控的臨界狀態，及時地修正方向來挽回甩尾的危險。真正的「樂趣」也在這里，不過，還是要勸告車主，最好不要關掉dsc，盡管在失控時，dsc仍會及時介入，但是，為了您和乘客的安全，不要嘗試關掉dcs！

⑶ 寶馬DTC燈亮了 什麼意思

寶馬儀表盤DTC燈亮，代表DTC（動態牽引力控制系統）開啟，其主要作用是允許車輛在一定程度下輪胎打滑，使車輛有一定的牽引力。

DTC開啟的同時，DSC（動態穩定控制系統）關閉，其主要作用為當車輛失去控制時，或一個車輪打滑時，DSC介入切斷發動機動力輸出，使車身行駛穩定，增加安全系數。

當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如果是後驅動輪打滑，車輛容易甩尾，如果是前驅動打滑，車輛方向容易失控。

有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現象。在轉彎時，如果發生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。

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牽引力控制系統利用計算機檢測4個車輪的速度和轉向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪輪胎的滑轉率。

計算機通過轉向盤轉角感測器掌握司機的轉向意圖，然後利用左右車輪速度感測器檢測左右車輪速度差；從而判斷汽車轉向程度是否和司機的轉向意圖一樣。

如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向)，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。

⑷ 寶馬車上dtc什麼意思

寶馬 車上DTC按鈕就是寶馬的車身動態穩定系統，該系統綜合了ESP、牽引力控制等出色的主動安全技術，能夠防止車輛出現失控的現象。DTC亮起就可以漂移了（允許後輪20％打滑）按一下DTC，就進入DTC模式即允許後輪一定程度上的打滑，再按一下DTC就表示完全關閉 DS C功能。

BMW 自主開發的DSC動態穩定控制系統，越來越多成為所有系列車型車輛電子部分的核心系統。最初，除了ABS制動功能之外，DSC動態穩定控制系統“僅僅”需要增強車輛在濕滑路面上的行駛安全性，例如在突發性操作過程中或當車輛轉彎出現不穩定趨勢時，DSC動態穩定控制系統通過對各個車輪單獨施加制動而使車輛恢復穩定性。

而DSC動態穩定控制系統涵蓋的安全性和舒適性功能范圍已經廣泛得多。例如，DSC動態穩定控制系統中集成了ASC自動穩定控制系統和牽引力控制系統。

DSC動態穩定控制系統還集成了另一個重要的功能模塊--BMW雙級制動蹄摩擦片磨損指示器，其中包含制動蹄摩擦片剩餘里程的計算，並與車輛的電動轉向柱鎖直接相連。上述兩個功能都令客戶直接受益:首先，能夠更精確地確定需要更換制動摩擦片的時間，其次，帶有電動機械方向盤鎖的創新性防盜安全系統在接收到來自車輛進入系統的許可指令之前始終處於鎖止狀態。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019