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寶馬老款320後減震怎麼拆

發布時間:2023-09-05 16:36:39

A. 寶馬730後減震怎麼拆

拆下輪胎,卸掉下擺臂螺絲、拉桿螺絲、半軸大母、減震器上部壓力軸承螺絲,就可以拿下減震器了。操作步驟還是挺復雜的,建議車主到正規的維修店請專業人士幫助。

減震器是汽車使用過程中的易損配件,減震器工作的好壞,將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命。因此,我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。

可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好,第一、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,用手摸減震器外殼。如果不夠熱,說明減震器內部無阻力,減震器不工作。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗。若外殼發熱,則為減震器內部缺油,應加足油。否則,說明減震器失效。第二、用力按下保險杠,然後松開,如果汽車有2-3次跳躍,則說明減震器工作良好。第三、當汽車緩慢行駛時,採取緊急制動,若汽車振動比較劇烈,說明減震器有問題。(圖/文/攝: 吳佳紅) @2019

B. 汽車減震器怎麼拆除

汽車減震器分前減震器兩根和後減震器兩根,有的車型前減震器好拆,有的車型後減震器好拆,如果車輛前面是麥弗遜式懸掛就好拆,如果車輛前面是雙插臂式的懸掛就不好拆,如果後減震不帶彈簧的就好拆,帶彈簧的就不好拆,有的減震器拆裝式需要專用工具,把減震器總成拆下來,還需要對減震器進行分解,希望我的回答能幫到您,望您採納

C. 寶馬740後減震器拆裝步驟是什麼

【太平洋汽車網】先放氣,然後拆開後排座椅後面的平台左右C柱的飾板,下面有三個十三螺母,松開螺母就可以了。減震器彈簧拆裝整個操作過程中操作人員在減震器兩側,不得在減震器的兩端,以防減震器彈簧沒夾穩飛出。

汽車減震器平均汽車每年行駛距離為2萬公里,且更換減震器時要成對攜行更換,得出更換頻率為4年換一次,實際上根據不同車況、路況和減震器製造商的不同,更換頻率會有所差異。減震器對於汽車而言,主要有兩個作用,一是對因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的震動進行阻尼,保持車輛的平順性,乘座舒適,二是快速消除由路面引起的軸和車輪的震動,保證車輪隨時抓地,從而保證車輛的轉向和剎車功能,提高車輛行辯仔嘩駛的安全性。

減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障,這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應查明原因,予以修理。減震器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定,表明減震器基本正常。

(圖/文/攝:太平洋汽車戚世網梁科欣)

D. 寶馬320i減震怎麼換

你好,需要用彈簧夾把彈簧夾來彈簧和減震頂座有間隙減震可以按動了再用專用工具把減震芯上的螺絲鬆了就可以了,注意安全安全第一。小心彈簧傷人。

E. 寶馬5系怎麼更換減震器支柱

【太平洋汽車網】使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂,向上抬升減震器臂,確保減震器下方可以安放到前橋支撐處,使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起,並固定住彈簧支桿臂的螺母,隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。

1、首先將車輪按照對角順序把螺母松動,但不用擰下來。用舉升機把車子抬起,高度不用太高,方便操作就可以。按對角順序將車輪螺母全部擰下來,並取下車輪。有的車型,可能需要將制動分泵拆卸下來,才方便拆卸減震器,拆下支臂固定螺栓,然後松開彈簧支桿臂的固定螺母。

2、用卡鉗千斤頂把減震臂固定,打開發動機引擎蓋,松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下),在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬,直到減震器下端與前橋固定處分離,然後緩慢挪開減震器,再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後,在徹底松開減震器上端車身固定螺母,取下減震器。

3、將減震器取下後,用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住,防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩,減震彈簧如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂的話,就不需要更換。重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂,提高抗磨屬性。將減震器上端與汽車車身固定,確保減震器不會跌落。

4、使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂,向上抬升減震器臂,確保減震器下方可以安放到前橋支撐處,使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起,並固定住彈簧支桿臂的螺母,隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。減震器更換完以後,把四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住(不擰死),在放下汽車,使用扳手將車輪固定螺母擰死。減震器更換完畢。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

F. 寶馬523的後減震怎麼拆

寶馬後減震器的拆卸方法步驟是1,先把減震器最上端的螺絲帽卸下,2把減震器內的減震彈簧抽出,3 ,找一個12號的螺絲桿把它加長(足夠就減震器一樣長),把方頭的一邊放進減震器里頂到最低端。4,把減震器倒立固定,把減震器底端的內六方螺絲卸下。5,把減震器內外筒分離,6,把減震器外筒頂端的皮封用起子起下,把下面的卡簧取下,把減震油封取下換之。重組,減震器重組後加入減震油,加的量一般是把減震內筒壓到最低,開始加油直到油麵到了離減震內筒還有大概10厘米的距離就可以了。最後把減震內筒拉出把頂端的螺絲扭緊。裝車。

G. 老款寶馬730li後減震怎麼拆i

1、首先准備好鉗子來到這個老款寶馬730li的面前。
2、其次拿上這個鉗子對准這乎顫褲個後減震的位置洞配輕輕的用力。
3、歲簡最後就可以很好的拆下來了。

H. 寶馬5系減震器怎麼換

【太平洋汽車網】1、先把車子抬起,加上安全墩,准備工具包括扭力扳手,然後把輪胎卸了,先擰松頂角的三個固定螺帽。2、松開穩定桿球頭和減震器的連接,穩定桿螺絲有點緊,需要用敲擊棒將其取出。松開和羊角的連接,以及剎車油管和abs線固定螺絲。3、更換新的減震器。

LEACREE減震器總成安裝方法:

1、將車輛駛入工位,正確停放。將舉升機支撐座伸入車輛底部,確保4個支撐座和車輛車身支撐點良好接觸。

2、將車輛升起離地,升起時,注意觀察舉升機是否平穩工作,如有異常應立即停止操作,並盡可能讓車輛能停留在地面。然後用風炮拆卸輪胎,拆卸下來的輪胎平穩的放在地上,外側朝上,將輪胎螺絲放在工具車上。

3、將車輛舉升一定高度(50-1500px),用風炮將減震器與轉向節連接部分的螺絲拆卸下來,將平衡桿拉桿(穩定桿連桿)與減震器連接的螺絲拆卸下來,將方向機拉桿螺絲松落,將方向機與轉向節分離,螺絲整理好放在工具車上。

4、將減震器與轉向節分離開,減震器與穩定拉桿分離(如有必要,請使用轉向節擴張器及大撬棍)。

5、將車身與減震器連接部分的螺絲拆下(如有需要,需拆卸車輛落水板或車身平衡桿),同時,下方注意接住即將掉落的減震器總成。

6、然後按照步驟5-1反向操作安裝,並確認所有螺絲都已緊固到標准力矩(80-110NM)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

I. 樂高寶馬摩托後減震怎麼拆

使用摩托車支撐架支撐起摩托車底部。防止拆除後減振器時下落拆下擋住減震螺絲的鏈盒子,使用兩個工具拆下減震下部固定螺絲,拆掉減振上部擋住固定螺絲的裝飾罩螺絲,擰下摩托車後減振器上部固定螺絲,從車輛後輪側面就能拆下後振震了。

寶馬摩托的信息

說起來BMW摩托啊咱們想到的肯定是貴,畢竟藍天白雲嘛的確BMW摩托的價格也著實是不便宜,而且感覺他也沒什麼突出點,為什麼賣得這么貴街車什麼310R啊,900XR啊比同排量的車要貴一點點,在配置方面也都差不多。

那憑什麼他買的貴一點,今天我來說一下個人的真是感受,最重要一點我個人感覺就是電子控制系統以下簡稱電控,寶馬的電控可以說是我個人見到過的車裡面做得最好的,也是最親民的什麼雨天模式,什麼ABS pro,就可氣的是一個1250ADV給你搞一個定速巡航,我一個越野車你給我搞一個定速巡航。

真的是香,這真的是滿足了喜歡摩旅人的需求,個人感覺寶馬很清楚客戶需要什麼,總寶馬的車真的很平庸,沒有什麼突出點中規中矩的但就是這種中規中矩反而博得很多人的愛好,也包括最新出的900系列,彎道輔助燈啊,ZF啊,甚至給喜歡跑賽道的人,帶來了圈速統計。

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