德國寶馬如何

Ⅰ 寶馬640i 這車怎麼樣 網上關於這車的評價很少。。。

不錯。640的車型是有針對性的，所以他並不是寶馬的主力車型，在外觀、舒適性、動力性、操控性三個方明各項指標趨於中等，6系的車型本身就有很強的指向性，以上4個方面的評價中單一方面寶馬都有比較突出的車型，而且價格比較適中，但是仁者見仁，樓主要考慮清楚。

寶馬6系

是德國寶馬專門為考究的駕駛者設計的汽車，1976年面世，1989年停產，這期間銷量是8萬6千輛，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。時隔14年後，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。

Ⅱ 寶馬品牌歷史

德國創造了十分多聞名世界的汽車知名品牌，在其中最有象徵性的便是大家。但是文中的主人公寶馬並不是大眾旗下品牌的知名品牌，並且寶馬與大家也有十分劇烈的競爭關系。

寶馬（BayerischeMotorenWerkeAG）企業是以生產製造高檔轎族態車、摩托和性能卓越發動機聞名世界的汽車企業，總公司建在的德國德國慕尼黑。這一最開始藉助生產製造航空公司發動機謀生的企業，如何就跑去生產製造發動機了呢？下邊就來講下寶馬知名品牌歷史時間。

寶馬企業始於2個飛機公司的合拼

1913年，梅帝·拉普在德國慕尼黑一個單車企業基本上確立了德國慕尼黑梅帝·拉普發動機生產製造有限責任公司；此外在拉普發動機企業附近，古斯塔·伯特創立了伯特企業，關鍵生產製造小型飛機發動機。

1916年，古斯塔·伯特與合作夥伴創立了巴伐利亞飛機公司；1917年，波蘭人弗倫茨·約瑟夫·珀伯和馬克斯·弗瑞茨對接拉普發動機企業，並改名為巴伐利亞發動機企業。

（左：GustavOtto，四沖程車用汽油發動機發明人尼德普·伯特的孩子；右：KarlRapp）

這兩個企業在第一次世界大戰期培穗鋒內，為德國生產製造了飛機場，因此一戰結束以後，這兩個企業生產製造的飛機場就被《凡爾賽條約》列入了戰事武器裝備，嚴禁生產製造。因而，巴伐利亞飛機公司和巴伐利亞發動機企業迫不得已改行。

1922年，巴伐利亞飛機公司和巴伐利亞發動機企業合並，公司名稱改成BMW寶馬。同一年，寶馬生產製造出了第一台摩托發動機，為企業之後的發展趨勢打下了基本。

第一台寶馬汽車

1928年，寶馬企業兼並了愛森納赫汽車生產製造股份有限公司，該企業從1898年就進行生產製造「魯茨堡（Wartburg）」知名品牌的汽車，在1904年改名為「迪克西（Dixi）」知名品牌。寶馬的第一輛車便是鑲有寶馬標示的迪克西汽車，問世時間1928年。

（BMWDIXI，在歷史上第一輛寶馬，坐落於寶馬歷史博物館）

該輛寶馬標底迪克西汽車，寶馬一直生產製造了四年，直至1933年德國紐約汽車展，寶馬才發布真真正正的意義上的第一輛寶馬——BMW303。該輛BMW303由迪克西320更新改造而成，配用了一台雙化油器的直列6缸發動機，最大可以_出22kW，早已是那時的性能卓越車系。BMW303還延展出了315、319、320、321這些車系，這時的寶馬早已在汽車生產製造行業踏入了正規。

（1934BMW303Roadster）

寶馬的事業有成所有毀於二戰

在BMW303車系發布以後的十年時間里，寶馬展現出蓬勃發展的趨勢，變成那配晌時候德國有錢人最青睞的牌子之一。而寶馬高超的技術性，再度被二戰德軍選用，二戰前夜寶馬參加了二戰德軍十分多國防四軸飛行器的開發生產製造新項目，讓二戰德軍在二戰期間有著十分強有力的上空戰斗工作能力。

（福克-武爾夫Fw190，德國的主要戰斗機，1941年逐漸批量生產，總產值超出2萬架。Fw190選用1700大馬力的寶馬801系列水冷散熱14缸星型發動機，最大速率可以達到656km/h。）

因此寶馬就造成了那時候反法西斯戰爭同盟國的留意，1944年7月，同盟國用了一萬兩千枚旋刃將寶馬德國慕尼黑規模化變成一縷縷排氣管冒黑煙，及其彌漫著在空氣中的焦糊味，寶馬全部造就所有付之東流。

（福克-武爾夫Fw200兼做戰略轟炸機和運輸飛機，武器裝備四台寶馬9缸水冷散熱星型發動機，至大功率1200大馬力。）

二戰後的艱辛復生

寶馬全部生產設備都是在空襲中破碎，促使二戰結束以後，寶馬徹底_有工作能力恢復生產，在1945年至1947年期內，寶馬只有為英國一家飛機公司做產品研發，進而獲得資產復建德國慕尼黑加工廠。

（被同盟國催毀的寶馬德國慕尼黑加工廠）

1948年，寶馬總算是籌可以了錢，而且復建了一家摩托加工廠，那時候的德國老百姓十分必須代步工具，而摩托是最理想化的挑選。果真，復建後的寶馬發布的R-51摩托和R-24摩托遭受了銷售市場的歡迎。

寶馬重新啟動汽車業務流程

盡管寶馬藉助摩托再生，但它並_有認輸過汽車的業務流程，加上群眾針對寶馬的高性能車十分希望，最後在1952年年末，寶馬重新啟動了汽車業務流程，發布的是戰爭的501系四門旅居房車。1955年，寶馬發布了最大車速可去190千米每小_的503和507，意味著著寶馬汽車修復到戰爭的較高水準。

到二十世紀七十年代，寶馬積累可以了充裕的資產，在德國德國慕尼黑創建總公司，這一總公司使用了四缸發動機的造型設計。1972年總公司大廈竣工，意味著寶馬真真正正的意義上返回了德國汽車工業生產的主導性。

寶馬擴大回收羅孚和勞斯來斯

寶馬的進步再次回到到如日中升的情況，為了更好地進一步拓展企業的經營規模，1994年寶馬回收了有著羅孚、路虎攬勝、MINI及其名爵汽車等知名品牌的羅孚汽車集團公司；2000年，寶馬將羅孚、名爵汽車、路虎攬勝依次售賣，但留下來了MINI。

進到二十一世紀，寶馬早已有水平和那時候整體實力最強有力的大眾汽車集團再見手腕子，2002年，寶馬回收了勞斯來斯，與大家及其大眾旗下品牌的賓利車在豪華轎車銷售市場上打開了第一輪抵抗。

寶馬進到我國市場

早在1994年，寶馬就早已於北京開設辦事處，意味著寶馬進到大中華地區銷售市場，2003年，寶馬與華晨汽車集團公司在沈陽市合資企業創辦了華晨寶馬汽車有限責任公司，而且歷經十年的發展趨勢，華晨寶馬在沈陽市有著了大東區和鐵西兩大車企和一座發動機廠，不但承擔我國市場寶馬車系的生產製造，還承擔亞洲地區其它銷售市場對寶馬的要求。

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Ⅲ 寶馬x3 2022怎麼樣,

新款寶馬X3延續了海外版本車型的整體設計，其中新車於前臉部分配備了尺寸更大的前進氣格柵，這也是近期寶馬旗下車型的設計趨勢之一。該款車型的前保險杠造型也更為運動化，此外根據當前信息來看，新車將提供曜夜套裝和M套裝的包圍選裝項。

品牌介紹

寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。

BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

「寶馬」的正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一個聞名於世界的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的台灣又常稱為寶馬。

BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司， 1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。

始創人名吉斯坦-奧托在航空領域的高度成就，使他懷著很大的野心製造汽車，他後來這一決定，為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，那就是受到如今萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。

BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在德國巴伐利亞州的慕尼黑，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。

1923年，第一部寶馬摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。

BMW是全世界最成功和效益最好的豪華汽車品牌，2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業務上，銷量超過9.2萬輛，再創銷售新高。

以上內容參考：網路-寶馬