寶馬後面寫的什麼

『壹』 為什麼有的寶馬車後面寫的是華晨寶馬跟沒寫的有啥區別

華晨寶馬是國內生產的寶馬汽車，也就是國產的，屬於加長版本寶馬，而沒有華晨寶馬的是進口的標准軸距版本，當然也有很多人買回國產版本之後，去專業維修店把華晨寶馬那幾個字摳掉，具體情況還是要看車。
3系有進口的，3系手動擋都是進口的，自動擋時華晨出的，
可以‍在車窗往裡看，如果是手動擋的，後面沒有華晨寶馬的字樣。可是有一些後面沒有字樣的，也是自動擋，應該是後扣掉的，因為在出廠的時候，國家有規定，國產的高級車都要有字樣的，比如國產寶馬是華晨，國產賓士寫的北京戴克，國產奧迪是一汽大眾，國產沃爾沃是長安沃爾沃等等。所以摳掉的話也是在出產之後。肉眼看不出來的。

『貳』 高手解釋一下寶馬車 後面數字代表的意思

類似於330i、530Li、760Li的
第一個數字是車型、車系
後面2位數字代表的是發動機排量
象530的 「5」就是5系
30代表排量3.0L
但是並不是完全准確
大概會有0.3-1L的差距
但是也仍然會歸類成整數的型號
如：750Li領先型的排量是4.4
而740Li領先型的排量卻是3.0

「L」是加長版的意思
一般會理解為駕駛艙和後排空間增大
但實際是軸距加長

「i」的意思是BMW的i-Drive系統
這是BMW的代表作
現在BMW全系都會配備i-Drive系統

話說M系列
其實是BMW的高端產品
並不能代表BMW的標志性產品的全部
Z8也是非常經典的
難道Z8就不屬於標志性的產品了么？？
話說BMW青睞的比較有名的改裝廠家貌似還有ACS呢

BENZ也是一樣的
如： S350 E280
前面的字母是車系
後面的數字是排量

還有像奧迪會有1.8T 2.0T
那前面就是排量
「T」就渦輪增壓Turbo的意思

760Li
第一個數字代表寶馬的車系`也就是7系`
後面的數字代表著本車的排量`60也就是6.0的排量`
後面的Li說明本車是加長款`或者代表更豪華的意思`
M5
M代表最高性能`是寶馬御用的改裝部門`
M5也就是5系中的最高性能`最高運動的車`
數字第1個代表系類，後2個數代表排量。li是指加長版。1樓說的M5是M系類的，M系類是BMW的標志。就像賓士為什麼打造AMG，奧迪為什麼要有比S級更邪惡的RS級。每個汽車公司都有自己的代表作。

『叄』 寶馬3系後面的字母是什麼意思！比如320i和320Li

寶馬3系中，字母的意思如下：

1、L是加長的意思；

2、i是汽油發動機的意思。

數字的意思如下：

1、3 指的是寶馬3系車型；

2、20 指的是採用了低功率版的2.0T渦輪增壓發動機。

(3)寶馬後面寫的什麼擴展閱讀：

寶馬3系車型評價

優點

品牌經典；操控性能突出。

缺點

儲物空間較少；動力一般。

外觀

整體看起來漂亮優雅，前臉設計較為陽剛，有肌肉感，加長版看起來尤為精緻。

內飾

內飾做工精緻，有質感；整體設計大方且具有動感；真皮座椅的包裹性和舒適度較好，中控台和顯示屏看上去大氣美觀；但很多網友反映音響效果不理想。

操控

寶馬3系的操控性能表現的尤為突出，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統，提高了其過彎的穩定性；後輪驅動的先天優勢，緩解了轉向不足的傾向；但有的網友反映其離合行程過長。

動力

動力迅猛，起步較快，2.0渦輪增壓發動機爆發力強，高速運行平穩。

油耗

寶馬3系的油耗適中，每百公里平均10L左右；但新車磨合時油耗偏高。

『肆』 寶馬車型數字後面的字母是什麼意思哪些車型中國沒有賣

c代表coupe或者cabriolet，指雙座跑車或者敞篷車
l代表加長型豪華轎車
728d中的d代表diesel，柴油車
530xi中x代表採用了寶馬四驅技術xdrive
750hl中h代表hydrogen，代表氫動力
318ti中的t代表緊湊型
此外，z4中z主要代表雙座敞篷系列（不包括後面z系列的概念車），m1中的m代表經過m
power改進的寶馬運動車系列，x5中的x代表寶馬四驅sav系列（不是suv）。

『伍』 寶馬後面3個數代表什麼

除BMW外，緊挨著的3個阿拉伯數字：
左邊一個表示級別，比如320，說明這款車是3系（目前橋車有1系、3系、5系、7系，其他車系在開發當中，SUV系列有X1、X3、X5、X6，其他車型在開發當中，而混動或電動則用i打頭，比如即將上市的i3，Z開頭的是跑車，M開頭的是大馬力轎車，而在數字後面加GT則表示是該行車的掀背旅行版）。
右邊2個數字表示排量或功率的大小，比如320中的20表示184馬力的車型，25表示218馬力，5系中的28表示245馬力

『陸』 寶馬後面跟著的什麼i的是什麼意思 比如寶馬E92 330i 這個330i是什麼意思

寶馬汽車後面i的意思為電子噴射系統。

電子控制燃油噴射系統是汽油發動機取消化油器而採用的一種先進的噴油裝置，從汽油機上普及電控汽油噴射技術，汽油機混合氣形成過程中，液體燃料的霧化得到改善，更重要的是可以根據工況的變化精確地控制燃油噴射量，使燃燒將更充分，從而提高功率，降低油耗，並滿足排放法規的要求。

按噴油器噴射位置分類

根據噴油器噴射位置不同又分為缸內直噴式和進氣道噴射式兩種。進氣道噴射式，根據噴油器安裝位置又分為單點噴射和多點噴射兩種。

多點噴射系統是指每缸進氣門處裝有一個中央噴射裝置，由ECU控制噴射。其燃油分配均勻性好，但控制系統復雜，成本高。主要用與中、高級轎車。

單點噴射系統是指在節氣門上方裝一個中央噴射裝置，由1~2個噴油器集中噴油。採用順序噴射方式。結構簡單，故障少、維修調整方便。廣泛的應用於普通轎車和貨車。