❶ 寶馬x6為什麼老缺機油
寶馬缺（燒）機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什麼造成了燒機油。
其實，燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標准遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。
燒機油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪蒂，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再復發。
❷ 寶馬x6總是提示機油不足1升怎麼回事 加過了過不了多久又缺
可能是發動機存在泄漏機油和燒機油的故障。
首先可以檢查下發動機的外部是否有泄漏的機油的現象，如果發動機各個部件的密封圈老化導致的。
如果發動機外部檢查沒有檢查出有泄漏機油的故障現象。可能是發動機內部存在燒機油的故障現象。
內部燒機油常見的故障點有：
可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為「缸墊」。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。
檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門打開時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
❸ 寶馬五系523機油只加到五升跑了一千多公里就顯示機油嚴重缺少是怎麼回事
建議檢查一下發動機表面鋒手掘油底等地方是否有漏油的現象，如果無漏油是不是該車有燒機油故障。
機油顯示缺少有以下幾種原因：
一檢查是否有漏機油地放。
二你的愛車帶渦輪增壓嗎？如果帶請看增壓器進氣口是否有機油如果有請更換。
三如果缺的多在早晨著車後看排氣管是否有藍煙，有則進行以下維修：
1檢查氣門油封；
2檢查缸壁間隙，活塞環間隙。間隙過大或油封老化則進行更銀核換和維修。像你的這種情況應急需維修了。沒有藍煙也應進行大修薯森了。