寶馬三系改尾氣多少錢

A. 寶馬2021款三系可以改原廠mp排氣

2021款三系可以改橡敏睜原廠mp排氣
可以
寶馬2021款3C是可以改原廠M P排氣管的,您可以在官網梁歲上面買一根原廠的排氣管自己更換也可以,但是要有動手能力,要是動手能拿臘力不強的話可以去4S店進行更換。

B. 寶馬3系換火花塞及價格

寶馬3系火花塞牌子為博世，寶馬3系火花塞大概100多塊錢，具體價格看個人需求。

寶馬3系保養：保養首先應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，車主也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的污垢、積碳。

特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時不要讓粉塵進入汽缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。

缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其他零 部件，以免火花塞積碳造成電極短路。另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，因此，車主加油時一定要注意，不應貪便宜添加品質存在問題的油品。

C. 寶馬三系換一個led尾燈總成大概需要多少錢謝謝！

4S帶工時費需要4000左右一個。

D. 4s店的寶馬3系保養費用是多少

至2021年8月，價格在30000-50000元左右。

寶馬3系一次小保養的費用在950元左右，一次大保養的費用在2200元左右，做一次基礎的小保養都是按照每一萬公里一次的，所以一年行駛1萬公里做一次基礎小保養的費用並不是特別多，而後續隨著用車里程的增加，保養的費用就會隨之上漲了。

寶馬3系保養周期10000公里保養一次，分為小保養和大保養兩種交替進行。小保養主要是更換機油以及機濾，費用1128元。大保養則是在小保養基礎上加上更換火花塞、空氣濾清器、空調濾清器和燃油濾清器幾項，大保養費用3775元。

寶馬車輛的在中國地區的售後保養都是統一規定了，原則上是按照車載CBS系統的提示所作出保養。為了更好的對車輛作出保養，4S店建議用戶每10000公里對機油、機濾作更換。而其他配件的保養周期上，4S店建議用戶按照CBS車輛信息系統的提示進行保養。

E. 寶馬3系排氣管改裝作業，寶馬320改335排氣管

一位寶馬車主分享的慶悄寶馬3系排氣管改裝作業，寶馬320單出排氣管改為335雙答蘆出排氣管。僅加右邊出氣管，沒有改鼓，所以聲音跟原車一樣，沒有任何變化，兩邊都出氣。可以說是一個簡單又上檔次的升級改裝，呵譽舉渣呵。
先看看原車圖片：

割掉尾段，切口打磨平整：


先換上左邊一部分：

再割右邊的包圍，量好尺寸，精確對好位置，用記號筆做好記號：

用切割機割個孔，再用打磨機打光滑：

割好的效果圖：

下面是固定右邊的排氣管的吊耳：

固定好後，再把右邊的排氣管安上去：

改裝完成，看下效果圖：

還不錯吧，從屁股後面一看，寶馬320變成寶馬335了，呵呵。因為沒有改鼓，所以聲音跟原車一樣，沒有任何變化，兩邊都出氣，個人感覺非常不錯。

F. 寶馬3系電動後備箱改裝多少錢

寶馬3系的電動尾門現在副廠件現在比較成熟，網路上一搜基本上都有。去實體店的話建議找當地好點的改裝店。轎車的的電尾都為換一側單桿為電機桿。功能基本和原廠件差不了。而且在車箱內的，也沒有什麼售後。原廠件可以去4s店問問。價格差不多要差一倍多。淘寶店可以搜酷野電動尾門踏板，專門賣電動尾門和電動踏板的。

G. 寶馬3系GT 330i xDrive M運動型改裝帖，裡面或許有你想要的

330GT也買了快三年了。七七八八也折騰了一些東西。 3系GT一直比較小眾，論壇也較為冷清，很久沒發帖了，發個帖增加點人氣吧。 廢話不多說，先上配置單： 車輛：18款330GT，選配ACC，舒適進入，方向盤加熱。 剎車：前布雷博GT6，後布雷博GT4。 輪轂：BBS RSGT 19寸 輪胎：米其林PS4 前235 40 19，後255 40 19 避震：KW V3 排氣：寶馬N55mp排氣 其實也沒改多少東西，但是這些東西弄的都有點肉痛。 但我認為，改車不宜花里胡哨，畫龍點睛即可，適合自己的才是最好的。 下面上圖，我的拍照技術實在不咋地，也就隨意拍拍，以此留念吧，以後估計也不會折騰什麼了。
原廠598M，BBS准備上車。
其實原廠598M是相當配3系GT M套件的。但是我就是心癢癢，想感受一下拋邊輪轂。主要也是被人帶壞了，哎。
輪轂輪胎，准備上車。
前輪。
前輪。
後輪。
後輪。
四條米其林ps4，肉痛啊。
後輪我與原廠維持不變。
前輪原來是225 45 19，被我換車了235 40 19.
上車上車。
裝好了，這是沒改KW V3時候的狀態。
前輪把輪胎扁平率改低了一點，導致前輪高度四指，卧槽。
後輪應該是兩指的樣子。
前輪拋邊小一點點。前輪是8.5J ET33
後輪拋邊大一點點。後輪是9.5J ET 38
上高速溜了一圈，不抖。
沒換KW V3之前。
沒換KW V3之前。
KW V3准備上車。
剛剛做了大保健，發動機艙還是比較干凈的。 我的車，買了全年大保健套餐，每個月做一次漆面及內飾養護，半年一次發動機艙清洗和內飾清洗保養等，一年大概3000的樣子，不包括洗車費哦。
搞搞搞。
我當時沒在那裡，照片是老闆拍的，相當靠譜。
銹成一坨鐵了。
KW V3已裝好。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
鍛造螺絲不能少。
包裝盒還是可以的。
矮殼款。
防盜螺絲。
防盜螺栓。
防盜螺絲
解體。
最後發幾張我們湖南群最騷的傢伙。他比我降的更低，避震調的更硬。
車牌就不擋他的了，下次撞它屁股。哈哈哈
19寸RGR，ST60剎車。
相當漂亮。
結束語： 怎麼說呢，其實598M輪轂相當適合3系GT M套件這個車型了。 BBS上車其實是有爭議的，有些人說好看，有些人說不好看。 但是我換了BBS後，我老婆，我媽媽竟然都說好看？卧槽。以前用598M輪轂，都沒人主動跟我說過好看。所以這個好不好看，因人而異吧。反正我的598M不賣，放著，以後再說，鞋子嘛，可以換著穿嘛。 因為我在一個三四線小縣城生活，路面不是很好，所以KW V3我就沒降的像我朋友那麼低了，那麼硬。 雖然我知道，越低越好看，但是車子始終還是個交通工具，要用著舒心才好，以後降不降，再看吧。 目前我的避震調校也是比較舒服的。舒適度幾乎與原廠差不多，可以說，在某些搓板路上，比原廠更舒服，但是操控及轉彎的側傾，比原廠提升太大了。目前的調戲狀態我是相當滿意，這個得感謝湖南長沙弘海眾奧的吳總，告訴他我的需求後，我就直接走人了。真是信得過單位。棒棒的，換套避震，真的像換了一台車的感覺。 當然，這個只是代表我個人的感受，說的不對的，不要噴我哦。 閃了，回家吃飯。