寶馬30oi多少錢

① 寶馬X4m4Oi能買到嗎

在本屆北京車展開幕前夕，寶馬X4M40i正式上市，新車僅包含一款車型，售價為77.40萬元。

② 誰知道寶馬有幾個系列

目前寶馬的車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 幾個系列。其中，1系是緊湊型汽車，3系是中型汽車，5系是中大型汽車，6系是轎跑，7系是豪華汽車，i系是寶馬未量概念車系列，M是寶馬的高性能版本，X系是寶馬特定的SUV車系，Z系是寶馬的入門級跑車。

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1. 寶馬車優點就是操縱性很強，而且都是後驅車(這點比奧迪實在)，各項技術很先進，比如現在很多寶馬車上用的8速變速箱很給力。四輪的配比也是平均的，所以都說坐賓士開寶馬就是這個道理。

2. 最便宜就是1系了20多萬，寶馬的優勢在於操控性 開寶馬坐賓士么，寶馬的轉向很精準 路感清晰，當你握上方向盤的時候就能感覺到兩個字，踏實，還有就是品牌了，畢竟還算名牌，劣勢就是如果你在北方常下雪的地方，開寶馬的轎車類，後驅車雪天有點麻煩。

③ 寶馬330i好嗎性能怎麼樣

在說發動機之前，我們還要看看後備廂。眾所周知，敞篷車的後備廂是最不受到關注的，因為在這裡面會長時間放置車頂。

『後備廂實用度並不高』

2011款3系長敞篷版後備廂空間最小隻有210L，而最大也只不過是350L。放大件行李是別想了，除非放後座上。不過放高爾夫球包什麼的倒是還可以。

ok，下面我們隆重介紹一下2011款3系敞篷版的動力系統。雖然2011款330i的動力系統並沒有做出什麼調整，但因為新款推出了335i，所以我們還是要介紹一下。

首先我們還是介紹一下今天的這位，330i搭載一台3.0升直列六缸自然吸氣發動機，這台發動機與老款完全相同。最大功率190KW（258PS）/6600rpm，峰值扭矩310N.m/2600rpm，並提供了6檔手自一體變速器。

『發動機與老款相同』

而2011款335i發動機與老款車型卻大不一樣了，老款車型使用的是直列6缸雙渦輪增壓發動機（代號為N54B30），而2011款車型上使用的是直列6缸雙渦管單渦輪發動機（代號為N55B30）。

相比後期版N54B30發動機來說，N55B30的最大功率稍低，為306PS/5800rpm，但是400N.m的最大扭矩從1200rpm開始就可以完全輸出。另外，雙渦管單渦輪3.0L直列6缸發動機具有更好的燃油經濟性。

『2011款335i 上使用代號為N55B30的直列6缸雙渦管單渦輪發動機』

除此之外2011款335i還配置了7速雙離合變速箱，大家可要曉得這是寶馬首次將7速變速器應用在非M系的3系轎車上。這套變速器與Z4（報價 參數 圖片） 35i車型上使用的相同。

2011款3系Coupe版和敞篷版還配備了主動轉向系統，直觀感受就是在低速行駛並轉動方向盤時，車輪轉向幅度會比預想的要大，方向盤不用打太大的角度就能大幅度改變車行駛的方向。這個功能在泊車時很好用。這里要注意一點，轉向靈活並不等於轉向力度小，想轉動寶馬3系Coupe的方向盤並不算輕盈。

編輯總結：

2011款3系Coupe版和敞篷版可以說是一次華麗的蛻變，雖然外形與老款差別不大，但內心的變革讓這個系列更加強悍。涵蓋了寶馬目前為止主流先進技術，讓這代3系Coupe版和敞篷版更受關注。不過話說回來，一分錢一分貨，頂配接近80萬的售價也不是一般人能夠接受的。

④ 寶馬32Oi噴油嘴總成多少錢

寶馬32Oi噴油嘴總成1000元左右