㈠ ce16和ce18哪個好
ce18好。根據查詢相關公開信息顯示CE16發動機，它是在原寶馬王子發動機基礎上最新技術升級的衍生產品，1.6T的渦輪增壓發動機，升級後功率150KW，扭矩280Nm，並且缸內直噴，雙渦管增壓，鑄鋁缸體，連續可變氣門升程，D-VVT，可變機油泵，開關式水泵，電子節溫器，啟停技術，鍛造麯軸，分離冷卻，低摩擦副設計，熱管理系統罩敬爛，前排氣設計，雙質量飛輪，集成式排氣歧管，一系列的集成配置環繞，CE18發動機（寶馬王子發動機），CE18發動機是在原寶馬王子發動機基礎上最新技術升級的衍生產品，1.8T渦輪增壓發動機，升級後功稿核率170KW，扭矩300Nm，同樣也是缸內直噴，雙渦管增壓，鑄鋁缸體，連續可變氣門升程，D-VVT，可變機油泵，開關式水泵，電子節溫器，啟停技術，鍛造麯軸，分離冷卻，低摩擦副設計，熱管理系統，前排氣設計，雙質量飛輪，集成式排氣歧管，升級後的功率比CE16發動機物漏要高不少。
㈡ 奧迪a618t發動機怎麼樣
奧迪A61.8T發動機是第三代EA888發動機，技術成熟，質量穩定，190馬力，最大扭矩320牛米，動力表現還是不錯的，沒什麼拖沓頓挫，基本上就是給油就走，百公里加速8.5秒，動力夠用還有餘量
㈢ 2015年寶馬218發動機怎麼樣
2015年寶旦游馬218發動機好。根據查詢相關公開信息，寶馬218採用三缸發動機，這款車搭載的是一棚遲神台1.5T渦輪增壓發動機，寶馬218是華晨鏈虧寶馬推出的一款緊湊型車。
㈣ 寶馬發動機怎麼樣
說一個題外話，誰不想開著寶馬、路虎去兜風，去丈母娘家?N瑟呢？誰都想是吧！但是要是問寶馬發動機怎麼樣？值得買嗎？這個永恆的話題，我想暫時不說，是騾子是馬，拉出來遛遛嘛！接著往下看唄，看完心裡差不多就知道了！
寶馬發動機怎麼樣？值得買嗎？--介紹
在發動機領域里，寶馬絕對是數一數二的技術派。從堅持多年的直列式自然吸氣形式開始，寶馬發動機一直是行業的標桿式產品，每年的「十佳發動機」評選，寶馬都至少有一款機型能順利突圍。在全球車企順應越發收緊的排放法規而轉向渦輪增壓發動機後，寶馬的反應也是極快的，3年內已將旗下所有車型都換裝上最新的渦輪增壓發動機，輸出參數同級領先。而且寶馬的渦輪增壓發動機的設計重點與其他品牌不同，其渦輪增壓的加入是為了更早獲得峰值扭矩，從而讓增壓後的發動機輸出依然能保持如自然吸氣方式的線性。所以也是寶馬最先將渦輪增壓發動機的峰值扭矩輸出轉數降低至兩千之內，之後才被其他汽車廠商認同並跟進。由此可見，寶馬發動機在業內的確具有相當高的技術含量。
寶馬發動機怎麼樣？值得買嗎？--VANOS系統是什麼東東？
說起這個話題，相信很多朋友，特別是為數眾多的寶馬車主們，都應該記得這樣一件事。「自2014年6月18日起，召回以下部分裝配有N52K、N52T、N55發動機的汽車，共計二十三萬多輛」。寶馬兩年前的這次召回，原因正是發動機配氣機構進氣門上的一顆螺栓斷裂導致發動機無法正常工作。此列召回發動機的配氣工作方式與一般的配氣機構有一些微妙的不同，除了傳統式的可變正時，在進氣機構里還加入了VANOS系統。當伺服電機轉動時，偏心軸轉動，帶動氣門推桿的上下運動，搖臂在氣門推桿的作用下下壓進氣門拉桿實現加大進氣量。
現在對於寶馬發動機怎麼樣？值得買嗎？這個話題，我只能介紹到這里了，到底是好壞，大家心裡都應該有了一桿秤。其實總體來說還是很多錯了，所以價格會那麼高！