寶馬1系08款怎麼樣

1. 08款寶馬1系油耗多少

寶馬1系1.5 T雙離合變速箱，綜合油耗為5.4 L/100公里
寶馬1系2.0T雙離合變速箱，綜合油耗為5.8 L/100 km/h
在現實中，我們一般都達不到工信部的油耗，但這並不意味著它的油耗就沒有作用。工信部的耗油量是通過比較科學的實驗平台進行的，能夠反映出汽車在技術層面上的節能。而且每一輛車的性能都是一樣的，可以用來做比較。
寶馬1系的實際耗油量是多少
據車主的數據顯示，寶馬1.5 T 1系在6.58-8.31 L/100公里之間，平均油耗7.44 L；2.0T的油耗在7.82-10.21升/百公里之間，平均耗油量為9.01升/百公里。
寶馬1系列的耗油量大嗎
為了對寶馬1系進行油耗測試，我們對2.0T發動機進行了測試。在加油站加了油之後，他們又開了127公里，然後在郊區的一家加油站加油，油箱上的油量是12.07 L，換算成每百公里的話，大概是9.5 L/100 km。這個油耗還不能滿足2.0T的要求，因為寶馬1系屬於小型車，所以油耗比較高。

2. 寶馬1系車怎麼樣

寶馬1系車不好。

空間小。作為一款緊湊型車，寶馬1系的長寬高分別為4462 x1803 x1446mm，軸距為2670mm，這個尺寸的現役車輛不會有太寬敞空的表現，20多萬的價格已經可以買很多b級車了，產品力非常優秀。有家用需求的用戶還是不建議買寶馬1系。

維護成本高。雖然1系只是寶馬品牌最入門級的車型，但寶馬依然是豪華品牌。所以車輛的後期維護費用和保養費用會比普通家用車貴。另外，由於寶馬1系的動力比較強勁，所以城市路段的油耗也比較高。如果大家的購車預算都比較緊張，還是要慎重考慮是否有必要購買豪華品牌汽車。

檔次感低。我們都知道汽車領域有一個強大的鄙視鏈。寶馬1系作為最入門級的車型，很容易被別人看不起。在人均法拉利網上也有很多人說寶馬1系是買車的標配，而實際開過這款車的用戶也能感覺到1系不像寶馬，整車給不了人豪車應有的檔次感。

以上是寶馬1系的缺點。大部分1系車主選擇1系是因為預算不足，但能買得起20多萬車的，不算富但絕對不窮。所以說開寶馬1系的人沒錢是不準確的。

除此之外，很多有錢人也會考慮寶馬1系，因為這款車的體積比較小，女性用戶開緊湊型車更方便舒適，所以寶馬1系的車主到底有沒有錢，誰也猜不出來。

3. 1系寶馬怎麼樣值得買嗎

1系寶馬這款車型，個人覺得值得入手一輛，原因如下 ：

1、表現非常好！四個字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應也比較好，動力也比較兄悶直接。比V40、GTI、A200都要好一點！雖說動力GTI是快那麼一點，但那一點直線的差距不足以說明那是一輛綜合能羨哪力好的運動型轎車。況且那一點差距多久會體驗一次也是未知；

2、運動模式下，發動機和變速箱的配合不像大眾車那樣顯得過於狂躁，更像是個愣頭小子，油門下去有點不管不顧的感覺，隨隨便便進紅線，動力響應沒的說；

3、操控出色且極限較高！快速過彎，猛打方向車身非常穩定信心十足！穩定系統介入次數很少！車子轉羨派彎向操控非常出色，轉彎半徑小是前驅車所不能比的，快速過彎並線動作非常流暢！方向盤比其他同級車稍重，sport更重，但指向性非常清晰！底盤給人的感覺非常硬朗，車子非常整。懸掛調校的偏舒適性，慢速過顛簸路面舒適度不錯，快速過顛簸路面過濾很好，但路感依然很清晰。

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4. 寶馬1系怎麼樣 評測寶馬1系的性能和外觀

性能方面，寶馬1系搭載了一系列優秀的動力系統，包括多款渦輪增壓發動機和手動/自動變速器。其中，最高性能的M135i xDrive車型搭載了一台3.0L直列六缸發動機，最大功率為306馬力，最螞團腔大扭矩為450牛·米，百公里加速僅需4.8秒。此外，該車還配備了全時四驅系統和運動型底盤，提供了出色的操控性和駕駛樂趣。

寶馬1系是一款小型豪華車，是寶馬公司悶衫推出的入門級車型。該車型在外觀和性能方面都有著非常出色的表現。

寶馬1系是一款小型豪華車，是寶馬公司推出的入門級車型。該車型在外觀和性能方面都有著非常出色的表現。

總的來說，寶或扮馬1系是一款非常出色的小型豪華車，它的外觀設計和性能表現都非常出色，是一款非常值得推薦的車型。

寶馬1系是一款小型豪華車，是寶馬公司推出的入門級車型。該車型在外觀和性能方面都有著非常出色的表現。

5. 寶馬1系怎麼樣值得買嗎

值得購買。

寶馬1系這款車雖然是三廂車型，並沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的，這種更大的「雙腎」格柵要比3系、5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系。

再有就是它的一些運動化配置，它原廠就帶有一個Sport line運動設計套裝，這個裡面你可以看到它有非常個性化的後視鏡，包括輪圈、運動化輪胎、還有一個小押尾，至少是感官上，它的運動潛質還是非常明顯的。

寶馬1系：

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最後一次改款，下一代1系將不再使用後驅，而採用寶馬UKL前驅平台，變為前驅車。

全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計。BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。

寶馬1系五門車型它完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細分市場樹立了新的基準。此次中國市場上市的全新寶馬1系運動型兩廂轎車是中期改款車型。