寶馬燃油壓力怎麼測

Ⅰ 如何測試汽車 燃油壓力

1、泄壓。拔下油泵保險，啟動發動機知道熄火為止，關閉點火開關
2、連接燃油壓力表，測試油壓。a、將燃油壓力表串聯在進油管中，打開燃油壓力表開關。b、啟動發動機並怠速運轉，測量燃油壓力，標准值應接近0.25mpa。c、拔下壓力調節器上的真空管，測量燃油壓力，此時的標准值應接近0.3mpa。d、接上真空管，踩下加速踏板，燃油壓力表為0.28至0.30mpa之間跳動。e、關閉點火開關，10分鍾後燃油壓力保持壓力應大於0.15mpa。f、如果燃油保持壓力小於0.15mpa，啟動發動機，並怠速運轉，當燃油壓力建立後關閉點火開關，同時關閉油壓表開關，繼續觀察壓力表指針是否下降。g、將測得數值與規范值對照，並視情況修理。
3、拆卸燃油壓力表。
具體數據可根據其維修手冊自行對比。

Ⅱ 如何檢測燃油壓力標准壓力值是多少

第一給燃油供給系統泄壓。第二安裝燃油壓力表打開點火開關檢查燃油管漏油漏油。第三啟動發動機測量燃油壓力。標準的汽油壓力為2.5到3.5巴！

Ⅲ 汽車燃油壓力檢測步驟

燃油壓力的檢查方法

1.經驗檢查法。

在電動燃油泵工作時，用手捏住輸油軟管，通過其張力的大小來判斷燃油壓力是否過低。經驗檢查雖簡單，但准確性稍差。

2.油壓表檢查。

用油壓表檢查燃油壓力的步驟

1.卸壓：

先拔下燃油泵保險絲、繼電器或油泵插頭，再起動發動機，直至發動機自行熄火後，再次起動發動機2～3次，然後拆下蓄電池負極。

2.安裝燃油壓力表：

將燃油壓力表串接在進油管中，帶測壓口的車輛將燃油壓力表連接到測壓口上，在拆卸油管時要用一塊毛巾或棉布墊在油管介面下，防止燃油泄露在地上。

3.檢測油壓：

靜態油壓、怠速油壓、最大油壓、剩餘油壓

靜態油壓：

不起動發動機，用跨接線連接油泵診斷接頭上的兩個端子(豐田車系的「+B」與「FB」端子)，並將點火開關轉至「ON」位置，令油泵工作，靜態油壓一般在300 KPa左右。

怠速油壓：

裝復下燃油泵保險絲或繼電器，起動發動機，使燃油泵在怠速下運轉，此時油壓表讀數為怠速工作油壓，豐田車系正常值應為200～300KPa。

最大油壓：

用包有軟布的鉗子夾住回油管，此時油壓表讀數為油泵最大供油壓力，一般為正常工作油壓的2～3倍。

剩餘油壓：

松開油管夾鉗，發動機熄火，燃油泵停止運轉10min後，油管保持壓力應大於150 KPa。

注意單位換算：1Mpa=1000Kpa;1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa

Ⅳ 寶馬油壓多少為正常

寶馬機油壓力正常值在300 kpa-350 kpa之間。

油壓測試:

打開點火開關(不要啟動發動機)來轉動電動燃油泵。此時燃油壓力應符合技術要求，大部分應在0.3MPa上下擺動，發動機怠速時，油壓表的讀數為 燃油供給系統 怠速工作壓力，大部分為0.25MPa或符合車型技術要求。檢查怠速工作壓力時，拔下燃油壓力調節器上的true 空管時，機油壓力應增加到0.3MPa，否則，應更換機油壓力調節器。

油壓異常的危害:

機油壓力表顯示，機油壓力低會造成曲軸、連桿、凸輪軸軸承潤滑不良、異響、運轉不穩、發動機功率下降。

Ⅳ 如何正確測量汽車燃油系統壓力

怎樣測試燃油壓力

通過檢測汽車燃油系統內部壓力,根據壓力值差異大小診斷燃油系統是否有故障,進而根據檢測結果確定故障性質和部位。檢測方法如下。

(1)釋放燃油管路內的剩餘壓力。

(2)把燃油壓力表安裝到燃油壓力表適配器上。壓力表一般安裝於汽油濾清器的出油口或燃油分配管的進油口處，帶測壓口的車輛可將燃油壓力表連接至測壓口處，如圖3-55所示。

(3)將點火開關轉到ON位置，檢查燃油是否泄漏。

(4)啟動發動機，檢查燃油是否泄露。

(5)讀取燃油壓力表上的讀數。

怠速時，一般為0.25MPa(250kPa)或符合車型技術規定。

(6)檢查怠速工作壓力時，拔下真空管時油壓應上升至0.3MPa。否則，應更換油壓調節器。

(7)關閉發動機，檢查燃油壓力表讀數的變化，5min內壓力表讀書應不變。

怎樣釋放燃油系統管路壓力

在拆卸燃油系統內任何元件時，都必須首先釋放燃油系統壓力，以免系統內壓力油噴出，造成人身傷害或火災。卸除燃油系統壓力的方法如下。

(1)關閉點火開關。

(2)拆卸燃油泵繼電器或熔斷器，也可分離後備廂內的燃油泵線束連接器。

(3)啟動發動機，使其處於怠速狀念。由於管理中燃油壓力下降，發動機運行不久後將會自動停止。

(4)再次啟動發動機兩三次，利用啟動噴射卸除油管中殘余壓力。

(5)關閉點火開關，裝上油泵繼電器或熔斷器或電動油泵線束連接器。

(6)使用診斷儀刪除與燃油泵系統相關的故障代碼。