寶馬手把怎麼換

寶馬（BMW），德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為BavarianMotorWork。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。（圖/文/攝：太平洋汽車網郭珊珊-兼職）

⑷ 寶馬7系的主駕駛門外拉手怎麼拆

一、首先准備好一字改豎瞎錐一把，t-20花鍵一把；

⑸ 寶馬523Li的外拉手怎麼拆

門鎖旁邊有一個橡皮塞，拆掉後就能看到裡面有一個內六角螺絲，把螺絲拆掉後門把手就能拉出來了。
寶馬523LI華晨寶馬520li是華晨寶馬最予以厚望的產品，想以此車來狙擊國產奧迪A6，但是隨著新奧迪的國產以及國產賓士的上市，寶馬也感覺到了這款5系的入門車型自身實力的欠缺，而且讓很多人有了動力「肉」的感覺。寶馬隨即將其5系入門車型做了升級，用新的523li替代了原來的520li，該車最大的變化可以說就來自動力系統的升級。

⑹ 寶馬530門把手如何拆裝

04年的530門把手，如何拆裝？那麼這個話需要把門拉手往外面拉，然後呢？用一個長的梯形改刀，然後往從旁邊往裡拆螺絲。就可以了，因為你實在還不會的話可以用診斷儀器插上去看一下測算流程或者看一下車輛使用說明書上面有拆遷的步驟。

⑺ 寶馬5系門內拉手怎麼更換

【太平洋汽車網】打開車門，側面有一個塑料堵，將其撬開，裡面有兩顆鏍絲，用T25鏍絲刀鋒搏蠢將其正對著的一顆鏍絲拆掉，將外拉手拉出來，再回到車門側，在圓孔側面還有一個鏍絲，將其拆掉，固定鎖頭的，將鎖頭慢慢取出，然後將車門外拉手拉出，將拉手插頭拔下就OK。

打開車門，側面有一個塑料堵，將其翹開，裡面有兩顆鏍絲。

用T25鏍絲刀將其正對著的一顆鏍絲拆掉，將外拉手拉出來。

再回到車門側，在圓孔側面還有一個鏍絲，將其拆掉，回定鎖頭的。如圖將鎖頭慢慢取出，然後將車門外拉銀陪手拉出，將拉手插頭拔下就OK。

舒適進入是寶馬豪華版的出廠配置，也是豪華版的重要標志，以寶馬為例，70%的車子是沒有舒適進入功能，需要用遙控器鎖車。如今時尚已經打破了傳統的束縛，無鑰匙進入、一鍵啟動一直是豪華車的象徵，如果您的座駕銀棚是一台豪駒，但是它的鞍卻與之不匹，為了使您的座駕體現出豪華的氣勢，那麼，是時候來一套無鑰匙進入了。

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑻ 寶馬x1主駕駛外門把手拉絲怎樣按裝

在門口鎖機上部有個空口，裡面有個螺絲，扭鬆了拿出來再裝新的回去就可以了。
先將車門打開，在車門側邊門把手的平行位置有一個用塑料堵頭堵住的圓形孔，將堵頭撬出，用T25螺絲刀將裡面正對著的螺絲卸下，把拉手拉出一半後，再用螺絲刀將圓孔側面的螺絲卸下，將鎖頭慢慢取出，然後將車門外拉手整個拉出，將拉手插頭拔下即可。