1. 2020款華晨寶馬1系120i M,使用評測,談談感受
各位看官看我的ID認證就知道我之前開的是一輛華晨中華FRV,2010年出廠的,已經九年多了,改了天然氣(平均0.25元/公里),實在是省錢利器,開了26萬多公里,可以說是鞠躬盡瘁了。車況一天不如一天。最近壞了好幾次,都直接讓我當山大王,所以考慮換車。
鑰匙上也貼了個M標,不一定好看。
值不值?非常值。車好不好?非常好。最後打個廣告,我是搞法律的,大家生活中有任何法律問題可以咨詢我。搜索威信工眾號【一種說法】給我發消息,在線解答你生活中遇到的法律問題。.
2. 寶馬120i空調按鈕圖解,120i空調除霧和暖風開啟方法
寶馬120i中控採用的是機械按鍵,空調除霧以及暖風可以通過按鍵直接開啟。3. 寶馬120i自動擋擋點陣圖解,120i換擋操作技巧
寶馬 120i齒輪操作說明插圖
①駐車檔:進入該檔時,變速箱的鎖止機構開始工作,需要將車輛停穩後才能掛檔。
②倒檔:倒檔在駐車檔後面,車輛需要處於靜止狀態才能掛檔。
③N空擋:變矩器處於空轉動狀態,動力無法傳遞到行星齒輪上。空檔位用於短期停車。
④前進檔:所有前進檔都可以自動升擋和降擋,換擋時間取決於發動機負荷、個人駕駛風格和行駛速度。
⑤S擋:在S擋運動模式下,變速箱可以自由換擋。汽車行駛時,檔位手柄直接推入S檔,通常用於爬坡和超車。
①低檔:主要在下坡或上坡時使用。下坡時可以通過掛低檔來制動發動機,上坡時發動機可以一直處於最大扭矩狀態。
②手動擋:手動模式能給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣,同時對復雜路況有更好的適應能力。
③制動擋B:又稱動能回收擋,一般出現在混合動力或純電動汽車上。可以增加車輛附著後的續航能力,同時在下坡時可以有效的為車輛提供製動力。
寶馬120i換擋操作技巧
1.換檔撥片的使用
握住剎車,將起落架放下到「D 」擋,然後向右推擋桿,就可以進入手動模式。這時,你可以用方向盤「+」;、「-」;移動板來上下移動。手動模式雖然繁瑣,但在轉速和扭矩合適的情況下,可以准確控制換擋。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:上坡需要很大的力量,所以要用「d-」;將車輛降檔以實現高扭矩爬坡。有時候會發現多餘的電量,可以暫時使用「d+」;調高速檔。斜率較大時,可以調用S擋介入。
②下坡:下坡時可以通過「d+」;升到D2或D3擋,下坡需要發動機的遏製作用。坡道坡度一般2-3檔就夠了。遇到陡坡時,要注意換到1擋。當發現車輛失控加速下坡時,要及時利用「d-」;降檔增強了抑制發動機的效果。
@2019
4. 寶馬120i保養燈怎麼歸零,120i保養燈復位清零方法
5. 寶馬120i中控按鈕圖解,120i車內按鍵功能說明