『壹』 進氣系統漏氣檢測方法
檢查進氣系統漏氣步驟方法如下：
1、進氣系統漏氣需要檢查一下進氣系統是否出現漏氣和管路老化破損，及時更換管路即可；
2、當進氣歧管漏氣的時候，進氣歧管內部的壓力會產生變化，由於不是按照正常渠道進氣，那麼壓力的核坦檢測就變得不正常，經常出現混合氣過稀，進氣量增加太多，由於噴油量最主要是根據進氣多少來決定，所以氣多了，噴油量就會跟著上來，怠速就會變高，或者由於漏氣的地方不規則進氣，有可能出現忽高忽低的現象；需要更換進氣歧管；
3、另一種是電腦通過節氣門感測器收到怠速狀態，但是怠速的轉速並不在規定的范圍內，那麼電腦自動調整塵氏盯怠速馬達運轉，這時候也會出現忽高忽低的現象。漏氣不嚴重的，只會出現怠速稍高一些的現象，不會出現游車現象漏氣嚴重需要更換節氣門感測器；
4、檢查進氣系統的密封性其實有很便捷的辦法，那就是利用煙霧充斥在整個進氣道中，如果有地方泄漏，就可以用肉眼看出來。這種快速派和的檢漏方法對於設備有一定的要求，如果沒有專業設備的話也可以用其他類型的煙霧來替代，比如乾冰、蒸汽等等。更換相關的密封圈即可。
『貳』 汽車發動機進氣系統的漏氣檢測方法
進氣系統的側漏方法呢，就是說，用手堵住節氣門兒，看發動機是否能夠繼續找車。仔細觀察節氣門口有沒有吸力，如果沒有吸力發動機潛能繼續找車的話，那證明進氣系統有漏的地方。
『叄』 汽車發動機無法啟動，懷疑是進氣系統有漏氣的現象怎麼檢查
對於採用空氣流量計測量進氣量的電控燃油發動機，在空氣計量之後的進氣管有漏氣，就會影響進氣量計量的准確性，從而使混合氣變稀嚴重的漏氣，會導致發動機不能啟動檢查，中印仔細檢查空氣流量計之後的進氣軟管有無破裂？各處接頭卡箍有無松脫搶？有無破裂強制通風軟管是否連接好？另外還要檢查燃油蒸發回收系統和廢氣再循環系統是否是在啟動或怠速運轉中工作，因為這兩個系統在怠速運轉中是不工作的，可以將蒸發排放的回收軟管和廢氣再循環的管路堵住，在啟動發動機，如果能正常啟動，說明該系統有故障。
『肆』 汽車發動機進氣系統的漏氣檢測方法
1
跟著感覺走
凡事都離不開感覺二字，檢查發動機的工作情況也可以用感覺來判斷。在發動機轉動時，將手指靠近，堵住火花塞孔，感覺氣壓的沖力，如果搖轉曲軸很省力且感覺不到氣體沖力則可能是氣缸壓力不足，如果有聲音發出且有氣體沖手的感覺，則說明汽缸墊燒穿漏氣了。
2
異響判原因
上面用到了感官，現在也要運用聽覺，在發覺發動機不正常時注意聽聲音是否異常。發動機漏氣是可以憑借異響來大致判斷出故障原因的，不同部位發生了故障其發出的聲音也是不一樣的，車主在檢測時可以依據音質來推測。例如，如果某缸工作不好，而且發動機運轉時可聽到「嘶嘶」聲，可用聽覺辨別或用手觸摸缸蓋襯墊邊緣，有壓縮氣體沖出， 這一般是汽缸蓋螺栓沒有擰到規定的力矩或汽缸墊破損。
3
眼看最直觀
觀察法是最為簡易、最為直觀的檢測方法，在發動機出現狀況時，充分利用你的觀察力，看氣缸和火花塞是否存在故障。若火花塞電極表面積炭過多，且有濕潤機油，即為活塞環密封不良而竄機油。拆下火花塞檢查時，電極上有水珠；用馬達使曲軸轉動時，有水或水汽從火花塞螺孔噴出，可判定為汽缸水套處燒穿。
4
反復試探法
因為分不清究竟是哪裡出了問題，又一時不知從何入手，在檢查時可以用試探的方法，判斷出故障所在。通過試探而出現的不同結果來推斷發生故障的地方。檢查氣缸中的壓力，從壓力的不同變化了解故障緣由。如用壓力表檢查壓力，若壓力有明顯上升，即為活塞環磨損；若其壓力無變化，則為氣門或汽缸墊漏氣。
5
經驗比較法
車秘書專家認為這個方法是較適合經驗豐富的老車主，在油門比較之後大致推斷出原因，加上機油之後，加機油口就會有大量氣體冒出，排氣管會有大量藍、黑 煙氣。松開油門時，漏氣聲減弱或消失，採取反復比較，然後再用單缸斷火法確定漏氣的汽缸。
希望對您有所幫助
『伍』 如何檢查汽車進氣系統是否漏氣
檢查汽車進氣系統漏氣的方法：1、柴油機進氣系統漏氣會使空氣未經濾清器過濾直接進入柴油機氣缸參與燃燒，空氣中的塵土及機械雜質進入氣缸會造成缸套、活塞及活塞環等零件的早期磨損，致使收割機、拖拉機等農業機械功率下降，油耗增加；2、拿下空氣濾清器罩，稍加大油門，悄冊正讓柴油機中速運轉，此時，堵嚴進氣管，讓空氣無法從濾清器的進氣口進入氣缸，觀察柴油機的運轉情況，如果柴油機在幾秒鍾內轉速迅速下降，排氣管冒黑煙，自行熄火，說明進氣系統不漏姿大氣；如果柴油機轉速逐慚下降，排氣管冒黑煙，但還能轉，自行熄火需較長時間，說明有輕微漏氣；如果柴油機還能繼續工作，排氣管只是冒黑煙，不能自行熄火，說明空氣未經濾清器直接進入氣缸，即進氣系統嚴重漏氣；3、裝復空氣濾清器罩，檢啟悔查進氣系統哪個連接部位漏氣。在柴油機運轉時用小紙片貼近接頭處試驗，若小紙片飄動，說明此處漏氣；若小紙片一下被吸住，說明漏氣嚴重。
『陸』 進氣歧管漏氣了如何判斷
進氣歧管如果出現漏氣的問題，發動機會出現怠速高，怠速不穩，發動機抖動等問題，如果是渦輪增壓發動機還會出現加速無力，油耗高的情況。用維修電腦檢查螞岩會出現混合氣過稀的故障碼。
如果發動機進氣歧管漏氣需要檢查以下幾個位置，一個是剎車助力器的真空管和助力器，這是比較容易出現漏氣的位置。另一個是碳罐電磁閥和管路，這個也是常見漏氣的原因。還沒就是檢查節氣門，進氣歧管的各個介面處。最後一個是檢查發動機廢氣閥是不是損壞了，如果廢氣閥壞了飢春也會出現漏氣的情況。
具體表現為：
1、氧感測器數據流顯示混合氣過稀，加速動力不足，嚴重的進氣管放炮
2、空悶肢御氣質量流量會大於正常值，節氣門開度過大，怠速時開度不穩定。
3、汽車進氣管漏氣，會造成缸內燃燒所需要的空氣(氧氣)不足，燃燒不充分，混合比不好，嚴重時會發抖。所以請盡快維修。（圖/文/攝： 唐彥彥） @2019