A. 寶馬X6和寶馬X6M有哪些區別價格相差怎麼那麼大
我查詢了寶馬X6和寶馬X6 M車型的相關資料，我總結了二者的一些區別：
1、二者最大的區別就是動力系統。
現款寶馬X6 M使用的是S63B44 4.4L雙渦輪增壓V8發動機（與X5 M共享），最大功率575馬力/6000-6500rpm，峰值扭矩750牛·米/2200-5000rpm。與這台高性能引擎匹配的是支持換擋邏輯三級可調的8-Speed Steptronic手自一體變速箱。二者結合的最終結果就是，X6 M官方零百加速時間僅為4.2秒。
而在售的普通版寶馬X6使用的發動機就要小很多，28i車型使用代號N20B20A 2.0T發動機，最大功率245馬力/5000-6500rpm，峰值扭矩350牛·米/1250-4800rpm ，零百加速7.4秒。35i車型使用的是N55B30A 3.0T L6發動機，最大功率306馬力/5800-6400rpm，峰值扭矩400牛·米/1200-5000rpm，零百加速6.4秒。
2、xDrive全時四驅調教不同
X6 M使用的xDrive全時四驅系統在常規模式下的前後扭矩分配比率是20：80，是一個純偏後驅模式的四驅調價。普通版X6使用的xDrive全時四驅系統在常規模式的前後扭矩分配比率是40：60，雖然也是偏後驅模式，但已無比接近前後均衡調教。
全新X6 M紐北的圈速成績是8分05，與2007年寶馬M3一樣。
3、二者的輪胎制動系統不同
為了應對如此巨大的動力能力，X6 M車型的前後輪胎標準是285/35 R21、325/30 R21，使用米其林Pilot Super Sport輪胎，標配前6後4活塞卡鉗和打孔通風制動盤。普通版X6車型的輪胎標準是275/40 R20、315/35 R20（停產在售的28i車型255/50 R19、255/50 R19標准）。
最後還有一點不同，X6 M的後懸掛使用的是整體鋁制後橋，而普通版X6 使用的是多連桿結構。很抱歉，我沒有查到X6 M整體鋁制後橋的設計初衷，但是按照M Power的開發邏輯，不外乎輕量化、抗扭轉剛性等。
首先來說一下寶馬的M的意思，寶馬的M是寶馬集團旗下的一個部門，主要負責對寶馬車型進升級和改造，例如寶馬的m3，就是在普通寶馬3系的基礎上改造，推出的高性能版本。寶馬的M，競爭對手有賓士的AMG和奧迪的RS。
表面上來看，寶馬M車型與普通版本僅僅是的多了運動套件和字母M，有些車子也是可以選裝m套件的，那麼之間的差距就看上去非常的小。但實際上它們之間的差距，是非常非常的大。
首先他們之間有非常大的價格差異:
寶馬三系的指導價是30.98~35.98萬，而寶馬m3的價格在87.68~108.8萬。
寶馬4系的指導價是35.98~61.98萬，而寶馬m4的價格是90.68~128.89萬。
寶馬5系的指導價是42.69~65.99萬，而寶馬m5的價格是148萬。
寶馬x6m的指導價是179.8萬，寶馬m760li指導價格是266.8萬。
普通版本的寶馬與寶馬m，在動力方面有較大差距，咱們以寶馬x6和寶馬x6m，進行對比說明。普通版本的寶馬x6搭載的是2.0t3.0t直列四缸和直列6缸發動機。而寶馬x6m搭載的是4.4升雙渦輪v8發動機，寶馬x6m最大馬力560匹，最大功率412千瓦，最大扭矩686米，百公里加速僅為4.2秒。
著重說一下寶馬m760li，這是寶馬旗下頂級旗艦車型，該款車搭載6.6升雙渦輪v12發動機，最大馬力601匹，最大功率448千瓦，最大扭矩800n*m，其強悍性能毋庸置疑。具體多麼強悍，咱們也沒試過，咱們也不敢試。
寶馬的普通版本與寶馬m車型最大的差距是在動力操控等性能方面，然後直接表現在價格方面。國內消費者對寶馬 汽車 可以說是一腔熱情，但是由於高昂的價格，M車型方面也就曲高和寡了。寶馬m的消費者會有土豪和寶馬鐵粉雙重身份，兩者缺一不可！
x6m，v8呢，還有碳纖維
B. 寶馬x6m輪胎多少錢一個325,35,20
您好，大概2500左右一條。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
C. 寶馬X6M換新輪轂輪胎，舊的能賣多少錢
這個是要看你的舊輪胎怎麼樣了。還要看你是什麼地方。我是在北京，一隻廢輪胎可以賣到7元。還有看的輪胎是什麼口徑的。如果你的舊輪胎花紋還比較厚，側面沒有起包，老化不是很嚴重估計能賣個幾十一條，40一條就不低了
D. 寶馬x6車輪加輪胎大概要多少錢一個 知道的說下謝謝。
你要原裝的馬牌輪胎加鋼圈至少4000塊一個
E. 寶馬X6鄧祿普防爆輪胎多少錢
鄧祿普的防爆胎一般標有ROF或DSST標志，所謂缺氣保用輪胎就是我們俗稱的「防爆輪胎」，缺氣保用輪胎帶來的優點就是在胎壓為零的情況下仍能以一定速度行駛一段距離，使行車安全性大大提高無需備胎的技術，目前鄧祿普以開發出了兩種缺氣保用輪胎：胎側加強式與支撐環式。其中當前主流的胎側加強式缺氣保用輪胎的優點在於其可以使用普通輪輞，但也產生了輪胎重且硬的缺點，給車輛的駕乘舒適性帶來影響，鄧祿普缺氣保用輪胎針對這一缺點開發了全新CTT技術，CTT最大特徵在於其採用了具有獨特圓弧漸開曲線的斷面形狀，胎面的弧度使短而堅韌的胎側得以設計出來，有效減輕了輪胎重量，提高了舒適性和操控性。
F. 寶馬x6輪胎多少錢
寶馬x6輪胎一般在2500元左右