寶馬i3怎麼樣

⑴ 寶馬寶馬i3 2014款 增程型怎麼樣，優點，缺點

寶馬i3純電動車型：加速相當給力，剎車姿態優秀 來到性能測試部分，在這部分我們特別找來了i3的純電動版車型來和增程式車型做對比。由於測試時間有限，我們拿到的兩款測試車型都不是滿電狀態，但是考慮到純電動i3和增程式i3在電池組容量

⑵ 寶馬i3保養怎麼樣

這車還是去4S吧

⑶ 寶馬i3怎麼樣值得買嗎

寶馬i3採用了先進的電力驅動系統，值得購買。

寶馬i3使用了更為小巧的鋁合金輪轂。在車輛內部，全新寶馬i3的車內設計與MINI Clubman十分相似，強調車輛的實用性。

(3)寶馬i3怎麼樣擴展閱讀

車輛購買後提車的注意事項：

1、檢查里程：買新車要看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。

有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

2、檢查各項功能：檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。

⑷ 汽車評測，寶馬i3安全性到底如何，看完多角

電動汽車大多行駛緩慢、毫無魅力和缺乏駕駛快感，要不就是貴得嚇人。因此當寶馬公司宣布將開始銷售電動車時，它需要跨越很高的標桿。寶馬i3轎車做到了這一點。除充電3小時可行駛113-177公里外，其新穎的設計還使司機可用同一塊踏板實現加速或制...

⑸ 【車主點評:寶馬i3 獨特的藍天白雲我的愛】

#選車理由 北京的充電樁特別多，剛好最近也是想買車，一直想跟上時代的潮流，買一款新能源。一開始考慮的是特斯拉，但是覺得太大眾了。剛好自己本身特別喜歡寶馬，就看了一下寶馬的能源車怎麼樣試駕看車以後發現各方面的性能以及數據都非常的不錯，都可以滿足我的需求。於是就定了寶馬的新能源。
#最滿意 個人最滿意的就是這款車的外觀顏值看起來十分的有個性。整體車身看起來設計的非常的獨特，與眾不同。
#最不滿意 內飾異味非常的大，而且非常的刺鼻，我光訂車到現在我一直在做散味工作就花了不少的錢了，所以我覺得這方面還是一個缺陷
#空間 不是我平時的個人使用以及偶爾帶朋友的出行來說，空間已經是非常的寬敞了。
#外觀 外觀，顏值看一下就十分的標新立異，整體車身看起來非常的小巧輕便，我非常的喜歡。
#內飾 內飾的話設計風格還不錯，但是做工以及用料並不是特別的好，尤其是新車的時候，異味特別的重很刺鼻。
#動力 動力非常的強勁，就拿超車這一方面來說吧，簡直就是綽綽有餘的，絲毫不會輸給那些純燒油的車。
#操控 操控性也很好，尤其是方向盤的指向十分精準，沒有虛位，就光這一點就給整體的車的操控性能提升非常的多。
#舒適性 座椅的包裹性和支撐感都挺不錯的，但是新車異味太大了，影響了我整體駕車的體驗感受。
#續航 三百多的續航還是比較理想的，對於我個人的平時使用來說已經是非常不錯的啦。

⑹ 寶馬i3能鈑金噴漆嗎

可以的，鈑金噴漆後車會更好看。
寶馬i3也被稱作MegaCity車型，該車於2014年推出上市的第一年銷售3萬輛。
i3量產版與i8混合動力超跑車一起在2013年發布亮相。這兩款車型在萊比錫工廠投產，基於「LifeDrive結構」打造，該「LifeDrive結構」擁有一個鋁制底盤和一個碳纖維加固塑料(CFRP)駕駛座艙。
全新寶馬i3採用了先進的電力驅動系統，該系統與寶馬1系Active-E的全電力驅動系統十分相似，最高輸出功率可達167馬力，將動力輸出至後輪。車輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最大續航里程可達257公里，最高時速可達160公里每小時。電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個小時的時間。

⑺ 女性打算買二手車，寶馬i3這款車與長城歐拉好貓該如何選擇呢

女生買二手車可以選擇長城歐拉好貓。

很多人由於汽車駕駛技術不好或者是其他的原因，在購買新車的時候都會選擇一輛二手車。對於女生來說，選擇的二手車方面不僅要考慮它的性能以及內飾，最重要的是這輛車的顏值以及外觀設計，相比其他方面來說外觀是最重要的，價格不用考慮，只要長得好看多貴都可以接受。

1、長城歐拉好貓顏值高。

長城歐拉好貓的顏值非常的高，從他的外觀設計上可以看出這次主要瞄準的市場是女性群體。車身前面兩個類似於青蛙眼的大燈，以及它圓潤的輪廓，看起來非常的可愛，在車身顏色方面有十幾種顏色可以供車主來選擇，可以滿足不同年齡段的女性。大部分女生看到這輛車都會被他深深的吸引，畢竟他的外觀非常符合女性買車的特點。

⑻ 寶馬i3增程版測試結果怎麼樣

車門採用對開啟方式內部空間優化合理

寶馬i3的的軸距為2570mm，按照易車對於車型尺寸的劃分，這款車是一款緊湊級的跨界車，高度甚至超過了作為SUV的寶馬X1車型，但是其離地間隙並不高。優化後的內部空間較為寬敞，前後乘坐者都擁有不錯的頭部以及腿部空間；滿員乘坐四人的情況下，內部空間依舊出色。
作為i3造型設計最大的亮點，對開門的設計省去了B柱；但是後門只有在前門開啟時才能開關，前門也只能在後門關閉的情況下開關。如果後排需要乘坐需求，那麼只能按照上述順序來操作。天窗的尺寸並不大，但後排並沒有配備，後排頂部平整的設計比較平淡。內部的儲物格比較多，能夠滿足日常的需求；行李箱能夠按照比例放倒，放倒後的空間能夠容下體積更大的物體。

⑼ 寶馬i3這款車怎麼樣

寶馬i3是純進口電動車，設計非常時尚而且具有科幻感，動力性能不錯。長寬高達到4006×1775×1600mm，輸出峰值125kW（170PS）與250N·m，最高車速150km/h，破百7.3秒。續航方面，日常行駛里程200km並無改變。新款推出了性能更強的寶馬i3s享受了更強的動力輸出，達到135kW （184PS）與270N.m，換裝專門開發的運動懸掛，百公里加速時間削減至6.9秒，極速150km/h，日常行駛里程同樣為200km。此外，i3與i3s均提供增程式版本可選，增程版本搭載了一台0.647L排量的雙缸汽油發動機，同樣的動力輸出，空載重量從1298kg（i3基礎款）升至1430kg，加速時間一致，日常行駛里程330km，最高可續航396km。在NEDC循環中，i3增程版每100km消耗11.5-11.9kWh電量與0.6L汽油。混動車平均油耗是3.2升左右，非常省油。新款寶馬i3外觀設計融入了更多運動化的元素，標配全LED大燈組。寶馬i3s的懸架系統有針對性的進行了重新調校，車身離地間隙增加10mm，輪距增加40mm，同時新車配備了規格為20英寸的輪胎配置。此外，還對新款寶馬i3的動態穩定控制（DSC）系統進行了優化，提高了動態牽引力控制（DTC）在高速行駛和轉彎時的敏捷性。在車內，新款寶馬i3繼續採用碳纖維增強復合材料（CFRP）座艙，提供真皮、織物等多種座椅材質選擇。新車秉承可持續發展的環保理念，在車內加入大量可再生材料。在配置方面，新款寶馬i3搭載最新版本的iDrive系統，高配車型還裝配有解析度為1440*540像素的10.25英寸中控屏，能夠將更多智能手機應用程序與車載操作系統無縫銜接，非常具有科技感。