① 寶馬熱車需要多久
熱車分為兩部分：原地怠速與開始行駛後的慢速行駛。原地怠速熱車時間，30秒~1分鍾；開始行駛後的慢速行駛，要一直到汽車水溫升至正常溫度才算熱車完畢。原地怠速熱車時間一定不要過長。車輛剛啟動時候，發動機轉速會略高，待轉速降下來，穩定在1000轉左右時，就不要原地熱車了。因為原地怠速時，發動機很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命，減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。熱車最重要的部分，是剛開始行駛時的慢速行駛這部分。因為經過一夜的靜置，加上地心引力的原因，引擎內的機油又流回引擎下部的機油底殼內，特別是在冬天，氣溫低，使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，供油系統也無法將汽油完全液化。此時，如果只是原地熱車，不讓汽車的各個動力系統「運動起來」，就沒法適應「工作狀態」。慢速行駛時，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。切記不可猛踩油門（特殊情況除外），不然對發動機各部位損傷特別大。
② 寶馬汽車冷車啟動後動力不足
原因一 汽油比例不合適
油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
原因二 氣門和進氣管道積碳
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現錯誤。
電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
原因三 各缸工況不同
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。
發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
原因四 水溫感測器失靈
如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
③ 寶馬7系冷車時需要熱車嗎
你好！所有車型冷車都需要熱車的。3分鍾左右就行了！有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
④ 寶馬車一般開多少公里或者年後就會出問題啊
摘要 你好，寶馬車保養的好,開40萬公里的很普遍,特別要注意的是日常保養和到了公里數該換的配件一定要換,比如說每6萬公里一次大保養。
⑤ 寶馬525冬天啟車暖風多久會熱
冬天很多車主一啟動就把空調開到暖氣，其實，因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不可能快速提升車內溫度，反而增加了發動機負擔，耽誤了發動機溫度正常提升。應先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，再打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排除車外，等待2~3分鍾後，將空氣循環設置為內循環即可。
⑥ 寶馬車防凍液多長時間需要更換
看保養手冊，一般是3年或者是5萬公里，以保養手冊為准，更換什麼型號的防凍液，數量多少，保養手冊上面都有
⑦ 寶馬車冷車啟動就熄火是什麼問題
寶馬的伺服電機重點，拔掉插頭試試，進去系統積碳也是重點，
⑧ 為什麼華晨寶馬冷車起動後過會死火
估計是燃油壓力不夠，你的管路泄壓，管路的單項閥泄油
⑨ 寶馬車冷車啟動要多久呀聽4s店說是憑借個人感覺
看發動機轉速表啊！點火是一般都是一千轉以上！熱車到轉速800轉就可以起步了