為什麼漂移車多是寶馬

㈠ 最好玩的「偽鋼炮」，寶馬M2 Competition簡評！

大家好歡迎收看本期《該懂您得懂》，本期節目嘉賓是一台有著現售「最運動」寶馬之稱的M2C。

本期節目到此結束我們下期再見~

㈡ 160萬寶馬M5沙地玩漂移，漂移過後，輪轂和輪胎「分離」了

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：160萬寶馬M5沙地玩漂移，輪轂和輪胎分離，車損4位數，很任性

前言：在國內外有一部分人喜歡寶馬的操控，所以他們購買寶馬M系列性能此睜行車都會下賽道，或者是開出門玩漂移，因為寶馬全系配備防爆胎，操控更是一流。

?綜上所述，面對這樣一台寶早漏馬M5，個人認為好在是在沙地中「分離」的，所以只需要更換輪胎即可，車損在4位數左右。

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㈢ 四驅SUV如何漂移跑賽道賽道體驗寶馬X4M

對於M來說，賽道，漂移可能是最適合不過閉嘩的用車場景，很少有車型能夠在這里比M更有樂趣，此次來參加了M賽道日活動，我可能把這一年的M都看完了，現場有60多台，包括經典的操控王1M，最具樂趣且緊湊的M2，低扭強勁的且可玩性很高的M4，西裝暴徒M5，甚至還包括一眾F30的改裝3系。
不過今天我在這條小賽道上要體驗的，是現場重心最高的M車型，全新寶馬X3M/X4M。
我在路上試駕過X4M，這台車使用的是最新的機皇S58發動機，是目前寶馬直列6缸首款超過500匹馬力的發動機，同時它也使用了M xDrive四驅系統，具備4驅運動和4驅模式，配備後橋限滑差速器，使用8-speed M Steptronic變速箱，所以雖然看起來和X4一樣，但是它和X4僅僅共用了10%的零件，所以等於是幾乎完全不同的車。
這次跑的福岡賽道是比較小的賽道，全長只有1公里左右，多彎，直道少，其實對於X4M這樣的馬力又大，重心又高，身形又大的車來說，著實有點施展不開。
上賽道前，我直接將模式全部設定在sportplus上，直道上加速，這台車對於低扭的調教跟S55發動機不同，初段的動力輸出並沒有來的那麼猛烈，也可以感受到不同於其他M車型的舒適。而後段，持續不斷的動力噴涌而來，讓你感覺車台車底氣太足，還沒等到達動力頂峰，就過了直道。
大腳剎車，使用了M xDrive四驅系統的它，在彎道你也可以含帶著油門在轎慎行出彎前提供動力，即使是偏後驅的設定，車尾也不是那麼靈活，後左右輪輸出會不斷在變化，可能感受不到那麼多經典的M後驅樂趣，但偏後驅的設定還是會有些許的尾巴擺動，極限也相對高了很多。
不過彎道中，高重心的問題確實會明顯體現出來，雖然懸架相對來說已經偏運動，但車速稍高，車身就會有較大的側傾，甚至會整個車身往外甩那麼一點點，讓你在彎道中沒那麼足的信心，當然是相對其他M power車型。
經過幾圈的試駕，小賽道對它的剎車考驗確實太大，沒那麼長的直道來散熱，剛提起速度，就需要不斷剎車，沒有選裝碳陶剎車，所以經過十幾圈的試駕後，剎車就出現了輕微的熱衰竭，入彎的剎車距離已經有點超過我的預判。停車後，前四後一的剎車，冒煙的反而是後剎車，原因之一就是它偏後驅，後輪對於單剎車負荷太大。
賽道體驗完，就是讓我特別激動的漂移培訓，而用來漂移的車型，同樣是X3M/X4M，一輛四驅的SUV來漂移，難度有，但可以實現。
X3M/X4M雖然不像M5的M xDrive系統一樣可以兩驅四驅切換，但它是偏後驅的設定，後輪突破極限開始打滑就會分配額外動力到前輪，打好轉向，大腳油門，後輪突破極限的瞬間，開始反打方向一圈以上，就可以完成一個漂移動作，想要連續漂移，就要靠細膩的油門控制以及方向配合。
這種四驅車型，基本上也只有寶馬M power車型能預留出部分漂移的樂趣，並且飄起來的姿態看起來穩健且輕松，這是你在RS或者AMG上不容易見到的。
總的來說，這台車可以跑賽道，但不適合小賽道，反而在直路上蹦個直線，是它最大的優勢。各方面的調教幾乎不會讓你感受到X4的影子，這就是一台底氣足，夠暴力，還會帶給你一些樂趣的車型。
不過你想要屬於M真正的那種樂趣，那麼這台車可能不太行，固有的高重心弱點依舊不允許它像其它M power車型那樣放肆，四驅也更多的會兼顧到更高的極限和穩定性，但日常開起來，舒適、穩定、大馬力儲備都讓它絕對符合一台性能SUV的定位。
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㈣ 寶馬3系跑車能玩漂移嗎

可以玩漂移。

㈤ 寶馬車自動擋能漂移嗎

首先漂移車必須經過改裝。特別是剎尺早車系統和輪胎的升級。底盤的調教對於一般的車也是有必要的。

一般拿來玩漂移的都是後驅車，注意，四輪驅動的車最好別漂移，對車的傷害太大了。

漂移利用的是車身轉彎過度發生側滑，所以去掉ABS或許效果更好。但是要在BMW上動手腳，你忍心嗎？

一般BMW的自動擋都是手自一體吧，你可以嘗試在手動模式下漂移，這樣更容易操控。

當然自動模式下也是可以漂移的，但是如果檔位過高（轉速過慢）會芹困森導致側滑牽引不足，車就容易失控。

這是自動擋車的一個弊病，但是並不會影響漂移的樂趣。

最後，建議你拿著買寶馬的錢，先花10W買輛適合漂移的車（S13、S15、AE86等），再拿剩下的錢去做專業改裝，把一輛車改成專業漂移車，可能會花掉30~50W。

如果你只是想拿你的BMW來試試能否漂移的話，找個大型的空停車場，試試吧嫌畝，一般都能漂起來，就是操控性和精確度的問題嘛。