寶馬標軸有哪些

Ⅰ 寶馬5系第幾代

目前，寶馬5系是第六代，代號系列F10 F18，從2010年開始。
寶馬5系有幾款車型？
華晨寶馬
寶馬5系車型製造商指南價格經銷商報價日期
523李標准433，600 433，600-433，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:163變速箱:6速手動集成
523李領先型468，600 468，600-468，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:177變速箱:6速手動集成
523李奢侈品503，600 503，600-503，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:177變速箱:6速手動集成
525Li領先型555，600 555，600-555，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:218變速箱:6速手動集成
525Li豪華型616，600 616，600-625，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:218變速箱:6速手動集成
530Li領先型613，600 613，600-646，600 5月3日
發動機:L6排量:3.0馬力:258變速箱:6速手動集成
530Li豪華版679，600 679，600-712，600 5月3日
發動機:L6排量:3.0馬力:258變速箱:6速手動集成
進口寶馬5系
50i 128萬105.07萬-128.8萬5月3日
發動機:V8排量:4.8馬力:367變速箱:6速手動集成
M5 185.8萬146.8萬-185.8萬5月3日
發動機:V10排量:5.0馬力:507變速箱:7速手動集成
國內523 525 530進口540 550 M5
國內523 525 530
進口540 550 M5
也有相應的旅行車型號。
523 525 530
多年來寶馬5系車型的變化
寶馬5系如下-
第一代5系E12(1972-1984)
第二代5系E28(1981-1988)
第三代5系列E34(1988-1996)
第四代5系E39(1995-2004)
第五代5系E60(2003-2010)
第六代5系F10(2009年至今)
2001年，528i是第五代系列。系列5有幾代？
你無聊嗎？不行，沒事可以查查寶馬的歷史。寶馬直到2002年才登陸中國。你要知道2001年的時候，我只能告訴你，中國5系最早用的是寶馬E39，也就是E60的前身，也就是華晨寶馬5系，那個有著天使眼睛的。
寶馬新5系有哪些車型？什麼位移？
全新寶馬5系共有8款車型，分別為2.5L車型、2011款520Li優雅型、2011款523Li領先型和2011款523Li豪華型。3.0L車型分別為2011款528Li領先型、2011款528Li豪華型、2011款535Li領先型、2011款535Li豪華型和2011款535Li行政型。
請問哪些寶馬5系是進口的，有哪些車型？
寶馬5系標軸版為進口車型，代號為G30，國產長軸版代號為G38。寶馬5系標軸版於2017年成都車展上市，售價4658-727萬元，分為運動套裝版和旅行版(旅行版為2014款)。
由於是全新一代，寶馬5系標軸版在設計上進行了較大調整，在寶馬產品譜中採用了「睜眼」設計，整體造型更接近寶馬7系。與寶馬7系一樣，寶馬5系標准軸版本也來自CLAR平台。
擴展數據:
寶馬5系Axis版參數
1.內部裝飾物
寶馬5系Axis Edition的家族式風格更加強烈，與全新7系幾乎一模一樣，包括六邊形中控台操作區和拉絲鋁貼片裝飾。不熟悉這兩款車的人可能很難一眼就分辨出哪個是5系，哪個是7系。
2.配置
寶馬5系全面升級，尤其是科技配置方面，成為新寶馬5系取得長足進步的地方。此外，寶馬5系首次採用了360度車載全景系統。藉助寶馬最新的View 3D全景影像系統，車主還可以開啟上帝模式，鳥瞰車輛周圍的情況和交通狀況。
3.力量
寶馬5系標准軸車型配備了2.0T發動機和3.0T發動機，動力調校各不相同。傳動系統匹配8速自動變速箱，部分車型還配備了四驅系統。

Ⅱ 探店新3系標軸版，空間雖顯局促，但開起來更香！

最後說說

從G2X系列寶馬3繫上市到現在，我們從銷量中能看到，即使它在逐漸向舒適性妥協，但大部分消費者還是很願意接受它的改變。

但如果你不想追尋這種妥協，還保留了一部分對純粹的念想。那麼標軸版3系顯然是更好的選擇。至少在保證足夠舒適性的同時，在底盤韌性、側傾支撐、轉向手感、車身跟隨的整體感上，都小上了一個台階。

標軸和長軸，如果是你，會怎麼選呢？

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Ⅲ 寶馬5系怎麼區分長軸和標軸

【太平洋汽車網】5系長軸版和標軸版車身長度是有區別的，長軸版車型的車身長度為5106毫米，標軸版車型的車身長度為4976毫米。國產版5系一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

5系長軸版和標軸版車身長度是有區別的，長軸版車型的車身長度為5106毫米，標軸版車型的車身長度為4976毫米。5系的長軸版車型是國產的，國產版5系一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

並且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）