寶馬7系進氣口在什麼位置

❶ 寶馬7系新老款有什麼區別

寶馬7系新老款的區別： 在外形方面， 寶馬7系新的大燈眉眼清晰，天使眼上增加了日間照明的光環外圈，最有特點的是轉向燈的設計是由8個LED燈組成，十分醒目。此外，相較於老款，寶馬7系前臉還有另一些變化，例如前進氣口位於上沿增加了一條鍍鉻裝飾，以及從雙腎格柵向上延伸的兩條硬朗的棱線。 創新的動態減震控制和動態駕駛控制，是全新寶馬7系最高標準的駕駛動態和舒適性的一個重要特色。動態駕駛控制系統有四種模式：舒適、標准、運動、運動+，分別具有不同的減震器、換擋動態以及油門和轉向輔助圖譜設置。駕駛者僅需輕觸按鍵，便可進入不同風格的駕駛體驗。

❷ 寶馬新7系來了！配史上最大號「鼻孔」，大奔看完哭笑不得

作為豪華車陣營里的重要一員，寶馬7系一直都是賓士S級、奧迪A8的死對頭，不過如今這款7系也已經讓人有些審美疲勞了，過於和5系、3系相似的外觀顯然也有些不夠出格的問題。所以小改款的新7系很快就登場了，而且還是在國內首發。我們一起來看看吧！

毫無疑問的是，這款小改款7系的最大變化，就在於它那非常誇張的巨型「雙腎」前格柵，這恐怕可以說是寶馬家族上繼X7之後第二大的「大鼻孔」了，面積張面積是誇張程度可以說是前所未有，絕對是寶馬7系 歷史 上最大號的「鼻孔」。如此巨大的格柵甚至顯得車燈的面積非常小，就像一隻眯著眼睛張開嘴巴的大怪獸。相信老對手大奔看完一定會哭笑不得。

前包圍也換上了更新穎的設計。豪華版的造型，直接做成了貫通車頭的樣式，搭配L型的LED霧燈，氣質進一步提升。運動版的包圍造型也有了細微的調整。

側面的造型維持老款車型不下方的。，最引人注目的地方依然是來自於車體下方長長的L型鍍鉻飾條。有了這條鍍鉻飾條，7系才可以在一眾小弟中區分開來。

尾部在原本設計的基礎上，換上了最新款的貫穿式尾燈，整個尾部顯得更加寬大，更有氣勢。而且下方保險杠的兩側進氣口也通過鍍鉻飾條打通了，四邊形的排氣孔進一步增加了 時尚 感。

內飾也維持原本的設計，同時增加全新的液晶儀表盤，不過它並沒有加入X7上的水晶電子檔把，顯得有點遺憾。動力方面，它搭載了340馬力的3.0L渦輪增壓直六發動機，以及472馬力的4.0升雙渦輪增壓V8發動機；另外還有頂配的610馬力的6.6T V12發動機，匹配8AT變速箱，以及396馬力的以2.0T發動機為基礎的插電混動車型。

❸ 寶馬發動機進氣口為何設計在下方

進氣口的高度對發動機運行沒有影響，但會影響車輛的涉水深度。

大部分車的進氣口的位置在發動機艙前方

而且進氣口有一個地方設計很用心，下圖可以看到，這個進氣帽開口朝向車後，這樣可以減少灰塵進入到進氣管內，

涉水深度，我們一般的理解是水位不超過輪胎一半或者不能超過排氣口位置。

高於這個距離，水可能會從變速箱、後橋的通氣孔進入，導致潤滑油乳化失效。

當然短時間行駛不會有什麼大問題。

極限情況下，汽車涉水時最需要注意的是防止發動機進水。

所以大家一定要知道自己車輛的進氣口位置，如果進氣口是在發動機艙並且朝向前方的，暴雨天氣盡量別開車。

進氣口的設計位置都是避免進入雨水，這個設計就像故意在窗邊放了一個碗用來接水。