寶馬的座椅皮是什麼牌子

0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈作為曾經的百萬級suv，同時又是豪華中大型suv市場的常青樹，時而還會被大眾冠以公路之王的稱號。那麼歷代寶馬x5可謂是尤物和標桿的代名詞。如今，全新寶馬x5正式國產將是豪華品牌第一梯隊當中首個實現國產的中大型suv車型，也是主流豪華品牌，打響高端國產的第一槍。全新寶馬x5通過此次的本土化運作，無疑在同級車型當中贏下了先發優勢和話題優勢。那麼對於眾多牧民的潛在消費者而言，又該如何選擇呢？

全新寶馬x5在整體設計上和進口車型高度一致，依舊是熟悉的寶馬家族式的設計，新車的前臉依舊有著突出的立體感。碩大的雙腎中網是車主地位和身份的象徵。同時新車還搭載了主動式的進氣格柵，在快速熱車降低風阻和及時散熱方面均有著不錯的表現。全新寶馬x5前包圍兩側依舊保留有誇張的進氣口，不過新車在進氣槽的邊緣融入了鍍鉻的裝飾，豪華感有了明顯的提升。

燈組造型依然是新一代寶馬家族式的熟悉樣式，可以清晰地看到燈腔內還融入了藍色的雙x型的元素。激光大燈讓寶馬在玩燈的領域躋身前列，最遠照射距離可達五百米。全新寶馬x5除了寬度和進口車型相同，長度、高度和軸距都要長過了。進口車型，尤其車長和軸距要比後者長出了一圈。全新寶馬x5的車長超過了五米，軸距達到了3105毫米。

那麼新車呢是提供了五種樣式的輪轂，其中二十一英寸的輪轂需要選裝二十一英寸的輪轂呢標配在3.0t的車型上面。另外全新寶馬x5還設有mperformance套件，該套件在六剛性上面是提供了選配比較鮮明的表現呢就是在原有的運動套裝以及排氣之外，還有藍色的運動卡鉗來到車尾熏黑狹長的立體尾燈。碩大的雙出排氣和層次感鮮明的下方包圍都提升了車輛的運動范和戰斗感。依舊是進口x5熟悉的味道。

內飾部分，全新寶馬x5再次融入了國產車型特有的細節元素。例如，全新寶馬x5採用了家族式的三輻式多功能運動方向盤，按鍵全部採用了金屬質感的按鈕。中控台副駕一側的覆蓋件也用上了更有格調的四種實木材質。像中控室下方的無線充電，在全新設計上面也變成了全系標配，全液晶儀表盤達到了12.3英寸，ui設計功能排布以及信息豐富程度和操控靈敏度方面都是行業領先水平。

新車採用了12.3英寸的懸浮式中控屏車機系統，為第七代的bmwidrive人機交互系統，從屏幕尺寸顯示效果、操控邏輯以及功能性方面都無可挑剔。全新寶馬x5用上了璀璨水晶材質的擋把，把內部還有紅色的x字樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

2. 汽車的真皮座椅都有哪些名牌主要用於哪些車型上，求解答！！！

目前國內常見的汽車真皮坐椅最知名的就是廣州的「真的-午陽」品牌，對好多車型都有專車專用的真皮，像大眾汽車這樣所有車型的真皮坐椅樣式，真的午陽做的是基本最好的了，有不少國產汽車原廠的真皮就是真的午陽產的。再就是德國的史耐德汽車真皮，在德國主要為寶馬，奧迪，賓士，歐寶等車型提供原廠真皮坐椅，現在在國內也是知名度很高的，質量很好的品牌。

3. 寶馬M4全真皮和擴展真皮區別

這兩個差不多都是屬於這個真皮的材質，而擴展皮是屬於個性化定製的，可以根據自己的喜好進行定製。
在寶馬的大部分車型里，最貴的就是Merino真皮，這種皮質特別細膩柔軟，也是寶馬內飾頂級奢華的代表，往往選配了Merino真皮才可以選配到座椅的通風功能，原因是Merino真皮的透氣性特別好。Merino真皮分為兩種，一種是擴展皮一種是全皮，擴展皮就是只有在座椅的中間部位才會用到Merino真皮，而在指含掘座椅的邊側並非採用的是Merino真皮，全皮則是所有的座椅皮質都採用的是Merino真皮，在價值上這兩種皮相差很大，對於寶馬X7在美國官網上擴展Merino真皮是2450美元，而全Merino真皮則高達5150美元，在中國的4S店官網，全Merino真皮也要比擴展Merino真皮貴43000元人民幣，而且這種最頂級皮質的特殊老友性就是目前能買唯核得到的寶馬X7中全Merino真皮只有藍白相間款，與寶馬的徽標交相呼應。

4. 寶馬525跟530差距在哪裡

我想題主想表達的是華晨寶馬的525Li和530Li差距在哪裡，這倆車的差距主要在三個方面。動力總成，外觀，舒適性配置。兩者售價差距在4萬元左右，530相對於525最明顯的不同則是動力水平上。對於購車而言，雖然530Li的價格更高，但長遠來看性價比更高，這就像你買64G內存的手機和買128G內存的手機道理是一樣的。

最後，相信你看了以上的分析，就明白了為什麼我推薦530Li了吧。多花的4萬元也只是相對於你購車費用十分之一而已，但得到的東西卻完全不一樣。

5. 寶馬5系沒有真皮座椅嗎

寶馬5系有真皮座椅。真皮的等級分類真皮有很多等級，如全粒面真皮高於修面真皮、頭層皮優於二層皮。在各種奢侈消費品中，汽車用真皮要求是最嚴格的，特別是在耐久性、霧化性、可揮發性有機物的排放以及紫外線/熱老化等性能指標上。

BMW5繫上的真皮供應商叫鷹革沃特華（EAGLE OTTAWA），這是一個非常有來頭的公司，至今已經150多年歷史，甚至比汽車的歷史都長，沒錯，在沒有給汽車「服務」前，這家來自歐洲的供應商已經開始給馬車提供皮飾了。據介紹，全世界每三輛豪華車的真皮，便有一家是這個公司提供的，是不是很厲害？

記住Saddle這個單詞Nappa是我們常聽到的豪華車型採用的一種高級真皮。其實，它是平紋柔軟真皮的總稱，也分等級，寶馬Saddle則是Nappa中很高等級的一個細類，因此，Saddle也是BMW自己御用的Nappa真皮的一個專屬詞。

Saddle真皮的皮源都來自歐洲和北美，這些地區的皮源是世界上公認最好的。在寒冷地區生長的牛皮比較緊實，生長周期慢，沒有蚊蟲叮咬也就沒有疤痕，後期無需修面。它們的飼養環境也好，牛群吃著有機食品。在這樣條件中生長2至3年的公牛最適宜提供優質皮源，頸部皺紋、獸癬等自然瑕疵極少。歐洲血統的品種，例如海福特牛、夏洛萊牛、利穆贊牛、亞伯丁安格斯牛，都適於生產優質的汽車真皮。

真皮製作工藝包括三個主要步驟，即鞣製，塗飾和裁切。寶馬還是唯一一家有嚴苛的真皮球板耐磨測試的汽車廠商，來確保Saddle的高耐磨性能。多區域的厚度和軟硬度控制要求，為整皮包覆的寶馬座椅舒適性提供了保證。測試時，將測試皮包在特定的球板上，塗飾面朝上，然後用包著標准摩擦布的摩擦頭往復旋轉摩擦800次，再觀察真皮表面凸起點的塗層，對比參照標准進行評價，寶馬的要求是破損點不能超過5個，耐磨性可想而知。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019