寶馬x3干邑內飾得多久能提車

㈠ 喜提愛車寶馬X3，談一談我的提車心路歷程！

1.換車寶寶快出生了，原來的車太小已經不能滿足一家出行的需求了，後備箱什麼都放不下，B8/A4也9年15萬公里，期間除了換過廢氣閥和水泵，其他一切正常，很省心！它對我好，那就應該對它也好，兩個禮拜打一次蠟，一年鍍一次晶，到賣車的時候還是很新，提車的前一天，它在路上爆胎了，從來沒有過，不知道是不是它有脾氣了，生我氣了！

鑰匙求認證！好了等球無聊寫了作業！去看球了！皇馬必勝！！HALAMADRID！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

㈡ 寶馬X3碳黑運動版，提車一個月，1000KM報告

和女朋友訂婚以後便開始考慮買車，一開始我是沒想好買什麼品牌的車，女朋友發話說想開寶馬，行那就開始關注寶馬。當時寶馬新3系剛上市，顏值和配置都不錯，還一起去車展現場感受了一下，是挺不錯的，但一問銷售基本上要加價2W多，感覺不劃算。本來我一同學也是看好新3系，也被價格勸退了，他說那還如買5系，於是此事告一段落。

由於我之前一直開我叔的Q5，感覺車內一直有股味道，而且這車還是開了9年。所以對奧迪就直接PASS，賓士是考慮到維修成本太高，價格也不美麗。然後開始關注寶馬其他車型，突然發現還有個X3，女朋友看了也覺得不錯，於是開始去了解，天天在論壇里逛，看各種老哥的提車貼心裡愈發澎湃。和我爸商量，我爸一開始覺得X3小，說還不如GLC或者X5，然後都被我否定了，X5我爸買得起我怕我養不起，而且人生第一輛車買太好也不好。加上九月改版增加了好多配置，最終老爸同意了。於是我開始跑4S店，不得不說深圳的價格是真的貴，南山和寶安的都去問了，28i落地都要45W以上，想了想還不如在老家附近買，等深圳有牌照了再開過來過戶。由於中間有兩個多月忙著買房，等房產證拿到手已經12月中下旬了。又想在年前提車，在論壇上找到揚州的4S店聯系方式，一番對比終於定了下來。價格還行，加了腰撐和舒適套裝還有8500裝潢（全車膜，行車記錄儀，墊子之類的），落地43.8W，接受范圍之內。

同學提了530i，當初說好一起買3系，沒想到我買了X3他買了5系[憨笑][憨笑]。

優點：1、動力充沛，超車有推背感。2、360十分實用3、空間夠用4、隔音好缺點：倒車要踩油門，好像是通病了。其他暫時沒發現。總的來說X3是一輛好車，唯一遺憾的沒上30i。

㈢ 寶馬X3 30i選車歷程加10000公里用車感受，千萬別錯過

一直說X3會交作業，可人到中年需要忙的的事兒實在太多了，對車的愛好只能排在家庭和事業的後面，突發奇想：沒必要很認真花很長時間寫個很詳細的帖子，自己比較累、看的人也會沒有耐心的。可以把作業分多次完成，每次說一個點，比如選車、性價比、動力操控、內飾、保養、裝飾、養車成本、遇到問題等等......這樣每個事兒都說的細致一點。今兒就來聊聊選車！我的X330i19年十一訂的，2020年元旦提車，至今4個月跑了7000公里，是的，還沒到10000公里（標題為了吸引眼球[偷笑]）

經常一起出行的幾家人，霸道一個2700、一個4000，朋友都挺喜歡，可惜不是我的菜

㈣ 喜提愛車寶馬X3，談談我的提車過程和感受！

因為家裡原先兩輛車都是轎車，一直有考慮置換一輛SUV。計劃用來置換的邁騰B72.0T動力感受不錯，換新車期望在動力方面能有更好的體驗，所以鎖定BBA中型SUV2.0T高功率的車型，主要在X330i和GLC300動感之間選擇。

X3和GLC都有去4S看過實車，外形方面兩輛車個人都能接受，感覺GLC在內飾質感做工優於X3。試駕太短，感受不深，因為坊間長期流傳寶馬操控好的心理暗示，主觀上會給X3在操控上加分。GLC雖然近期在網路上負面消息很多，但家裡C級一直使用良好，所以個人不以為意，還有在擁堵時超好用的懷擋，靈活的可變轉向比系統，甚至還是當前BBA國產中型SUV中僅存的無爭議全時四驅車型，其實是很有競爭力的。

最後選擇X3在於一是家裡已經有了C級，再選GLC的話沒有新鮮感。二是X330i超滿的配置，HUD、360環視、哈曼卡頓音響，無線CARPLAY...不一而足，「藍天白雲」很能打動人。特別在對行駛有直接影響的輪胎配置方面，因為舊車邁騰是當時2.0T的頂配，原廠235的胎寬，而GLC300動感的胎寬也才235，並沒有升級的感覺。X330i前胎245，後胎275的胎寬配置在BBA國產中型SUV最有誠意，不弱於進口X3M前胎255，後胎265的胎寬，直逼BBA中大型SUV的輪胎配置，配上20寸699M輪轂，氣場很足。

響應主動消費，促進復工復產，3月中旬順利提了車。請老同學幫忙協調，車價優惠個人很滿意，因為貴州地處西南，相較其他區域的價格優惠較少，價格這方面就不多說了。

女神鎮貼！

這段時間切切實實的用車感受，在動力、操控、人性化配置都非常滿意，選擇X3是不會後悔的決定。最後祝大家用車愉快！

㈤ 喜提愛車寶馬X3 xDrive28i，談談我的提車過程和感受！

霸氣前臉鎮樓[嘻嘻]
家裡有兩輛車，一輛是2015年購買的賓士GLK260極致增配版，主要我開；一輛是2013年購買的留學生免稅車A4L 35TFSI，主要是家裡領導開。其實這樣的組合挺好，一輛SUV一輛轎車，但LD時常反映坐在車里腰不舒服，換了各種腰墊還是無解，她開過我的GLK覺得挺舒服的，那索性就再換輛SUV吧。 品牌的選擇倒是簡單，賓士有了，奧迪開過了，那就選寶馬吧。一開始想選X1，女性開也夠了，但後來想著新車難免我也會開的，那麼比較下來還是X3合適。做好決定了就去幾個4S店跑了一下，2月17號第一次去4S，我們單位附近，滬南的一家，當時疫情防控還挺嚴格，進店都得填單子，消毒、帶手套，看了實車覺得不錯，就X3了，接下去又跑了閔行的一家和滬太路的一家，比較下來滬太路這家是新店，有個202塊買終身小保養的活動比較合我心意，QJ包的價格也不算離譜，其他車價什麼的都大差不差，上上下下幾千塊的樣子，不折騰了，簽約，訂28i。 其實我更喜歡30i，配置很齊全，沒選主要原因一我怕30i的大輪轂的輪胎太薄，不舒適，還有就是30i沒有家裡LD喜歡的顏色。我們家選車從來沒選過黑白色，這個純屬個人愛好，有人可能說白色黑色最保值，以後賣二手車最合算，我不這么認為，為了那幾千塊選擇一個自己不喜歡的顏色廝混好幾年，沒意思。我們第一輛斯柯達明銳是灰色，奧迪A4L是達喀爾金其實就是香檳色，GLK是鈣藍色，對於X3，LD喜歡月光銀色，只此一點，就把30i排除在外了。
加的七七八八的配置
既然沒法選30i，那30i上有的幾個我喜歡的配置得移植過來，舒適包肯定選，360環影對泊車還是很有幫助的，還有我心儀已久的HUD，輔助駕駛系統（非增強，只要提醒就好，決定權在駕駛者），腰撐必須加上，畢竟這是換車的重要理由，還有既然加這么多了，那海灣木換成白楊木吧，這項免費，總共加了2.6w的選裝。搞得美女銷售反復和我確認我是不是真要加這么多，因為她實在沒見過這么加的，最後交了3萬的定金，普通的只要交1-2萬就好了，怕我反悔不要吧，提高了點違約成本[嘻嘻] 2.24下定，銷售說5月底6月初提車。後來碰到取消訂單事件，但我這倆算是4月份的配額，沒受影響。而且後來屬於5.7下線的那一批，反倒成了更新TU發動機的「新」X3，感覺一切都是最好的安排。5月7號，一個先提車的X3車友要了我的車架號，幫我查了一下物流，顯示已經在上海港了，我馬上聯系銷售，說的確到上海了，我馬上聯系一個二手車平台看車，同步進行，爭取無縫連接。又過了幾天，銷售告訴我5月17號到店，我聯系了5月18號把奧迪賣掉，5月19號去4S店把新車開了回來。在此感謝我的銷售盼盼小姐姐，人漂亮，工作也很認真，最後一天緊趕慢趕給我辦理好臨牌買好保險才讓我順利提車，有需要她聯系方式的朋友，可以私信我哈[嘻嘻][嘻嘻]
我們、盼盼小姐姐和愛車
下面上圖吧
再見小四，希望後任對你好
空氣凈化做起來
環影
carplay聽歌
HUD，速度超標後顯示紅色
不超標顯示白色
HUD顯示內容很豐富
普利司通輪胎
20年3月初的輪胎
儀表盤，膜還沒撕，鋼化膜在路上
亮光白楊木
不能虧待耳朵[微笑]
0420款左排氣管閥門變成常開的狀態
沒有傳說中的主動進氣格柵，但可以看到水箱前面有塑料防護網
還是單活塞
一直不覺得輪轂難看，只覺得孔武有力[嘻嘻]
定速巡航顯示
有數值的TPMS，其實從斯柯達我給每輛車都配了，不過這是第一輛原配的
第二次加油
4s送的腳墊，我不挑剔[嘻嘻]
我爭取2062年還開著你去做尾氣檢查[嘻嘻][嘻嘻]
敦實
腿托打開的狀態
收起的狀態
副駕駛含腰撐的各種調節
主駕駛的
門上的存儲空間比我的GLK大多了
中控全景
後排小頭枕
本人173cm，覺得後排很好，加長了我反倒不會買了
車燈，沒看到大家反映的指紋
輔助駕駛里的變道壓線方向盤震動調節
輔助駕駛系統
輔助駕駛系統里的各種提醒，我只需要提醒，不需要車子給我糾正
還是輔駕系統
車機版本03/20
變道輔助三角燈
繼續carplay
看不夠的外觀
翅膀
地圖版本，已經下載了2020-1，還沒更新
細節
我從來都是autohold和自動啟停一起用，等紅燈自動熄火且制動，原來的GLK如此操作，電池和論壇里那些上車就關啟停的車友一樣時間更換
technical update，這個確認無疑了
兩個女人之間的對話，我不需要，但得尊重盼盼的勞動[嘻嘻][嘻嘻]
臨牌，舊車退牌還在走流程
單位的小花園，沒事坐著吹吹風還蠻好??但在單位里怎麼能沒事干呢[嘻嘻][嘻嘻]
小結一下： 換車挺開心的，上海的房價高高在上，更換成本太高，相比之下，換車便宜多了，帶給你的快樂其實差不多[嘻嘻][嘻嘻] 大家關心的落地價，屬於上海正常水平，比不了論壇里一個比一個低的價格，我比不了，也不關心[嘻嘻][嘻嘻] 為什麼不買30i的原因文中已闡述，不再重復。 駕駛感受：比奧迪A4L沉穩，比賓士GLK靈活，方向盤轉向力度也是比奧迪重，比賓士輕，隔音很好，坐姿很高，比GLK看上去生猛一些，目前才開了100km，油耗9.6L/100km，滿意，剩下的慢慢感受吧。 最後祝福大家選到心儀的好車，工作順利，生活舒心[玫瑰][玫瑰]

㈥ 20款寶馬X3 30i提車一個月及初步進化作業記錄！

對於寶馬，那是情節所在。喜歡好開的車，喜歡高坐姿，自然而然選了X3，車身比例很完美，車頭修長，前後50配重比，厚實飽滿的車身線條，造型有力量很動感，G底盤改款加大了雙腎，改了車燈造型，很符合我的審美。於是在自己力所能及的范圍內提了20款30i頂配，配置很豐富，足夠用了。從打算換車到提車就三天時間搞定，特別討厭漫長的等車過程，所以選了兩家店看現車挑顏色，藍外是必須的，開了十年黑內飾的車，這輛就堅決要換個淺內，干邑內飾確實沒讓我失望，協調優雅耐看。疫情期間車價優惠幅度不錯，算是個意外之喜。提車至今一個月，分享一些小心得，外觀進行了一些小升級，在廣州KCBR華哥那選擇了全套40i鈰灰套件，加裝了主動進氣格柵，刷了隱藏功能，華麗變身，效果不錯。這里給華哥贊一個，他身為多年X3玩家，對這款車的了解很深也足夠專業，原廠配件貨很正，價格雖不是最低，但服務細致專業到位，值得信賴的賣家。原配剎車太軟，腳感毫無線性可言，前三分一行程虛位太多，對於偶爾開開快車，還是不夠用。寶馬這剎車的配置也是夠摳門了，於是升級了40i的前後剎車套件，視覺和功能效果提升明顯。252馬力動力儲備充足，給油就有一點不含糊，變速箱匹配不錯，整個車開起來的感覺輕快，穩。喜歡動力的同學，可以刷一個原廠動力程序，300匹430扭矩，車開起來會更舒服。X3駕駛感和兩個競品相比還是有優勢，寶馬車確實好開。低速頓挫會有一些，渦輪車通病。後排空間夠用，畢竟標軸，相比動則加長十厘米的Q5和GLC，當然沒那麼充足，總體來說還算比較滿意。
4S送的鍍晶，效果還不錯。
尾部輪廓飽滿，線條感層次感豐富，蓄勢待發。
最愛他的側顏，標軸的比例非常協調。
這是舒適模式下的顯示效果
導航的路況指引也顯示得很清晰
抬顯很好用，顯示內容清晰豐富
M二代丁字褲，握感粗壯飽滿，皮質細膩貼手，好評。
哈曼卡頓，效果還行，對得起這個價位。
4S加裝的通風
干邑內飾清爽耐看
師傅安裝手藝不錯，很細致。進氣格柵裝上逼格滿滿。
提車開了兩天之後立馬決定剎車一定要改
男人喜歡的機械細節感
銀耳，確實貴，寶馬這鈰灰工藝很特別，手印收集神器。
M信仰
車頭飽滿很多
霧燈，獠牙
鈰灰質感
至於20款被減配的霧燈，還是強烈建議加裝上，視覺效果及層次感提升明顯。
立體懸浮尾燈
這個角度舒服
40外觀套件升級前後效果對比

㈦ 寶馬x3訂車到提車多久

寶馬x3進口車型的提車周期相對較長。對於國產車，從預訂到提車，一個月內就可以搞定。具體到自己的提車期限，要看訂車時是否和店家約定了這個具體的提車時間，否則只能聽他們的提車通知。寶馬x3是一款非常典型的豪華品牌中型SUV。這款車型在國內
寶馬x3訂車到提車多久？
寶馬x3進口車型的提車周期相對較長。對於國產車，從預訂到提車，一個月內就可以搞定。具體到自己的提車期限，要看訂車時是否和店家約定了這個具體的提車時間，否則只能聽他們的提車通知。寶馬x3是一款非常典型的豪華品牌中型SUV。這款車型在國內銷售時間較長，在消費者中的市場份額還是比較大的。這款車型的辨識度也很高。大部分中型車的市場定位是中青年群體，所以寶馬x3肯定適合50歲左右的人。但目前大部分車的外觀設計會更多基於中青年群體的使用視覺，整體設計風格會突出年輕時尚的特點。所以，即使是50歲左右的人在用車的時候，寶馬x3也絕對能滿足他們的需求。

寶馬x3第二次保養做什麼

車輛的第二次保養需要更換發動機機油、發動機機油 濾清器 、空可調濾清器和空空氣濾清器。檢查車輛發動機艙內潤滑油是否全部缺乏，車輛底盤是否顛簸， 輪胎 和剎車系統是否正常。

寶馬x3第二次保養需要去哪裡

x3寶馬車型第二次保養時，需要去品牌售後服務部門或者比較大的修理廠，車輛才能得到保養。車型第二次保養的項目是更換機油、更換機油濾清器、檢查車輛發動機中的潤滑油和檢查輪胎制動系統的使用情況。

寶馬x3第二次保養多少公里去做

車型第二次保養項目需要在5000公里或6個月內進行。只有對機動車進行有效的保養，才能達到很好的使用效果，才能避免車輛在使用中出現問題。

寶馬x3訂車到提車多久？ @2019